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全新一代本田雅閣解析 年輕沒有失敗

全新一代本田雅閣解析 年輕沒有失敗

鳳凰汽車·新車解析 作為最早引入國產的中型車代表,本田雅閣一直以來都是細分市場最炙手可熱的車型之一,不僅長期處於國內中級車市場銷量第一陣營,還曾獲得過數次國內中型車月度銷量冠軍。究其原因,與世界同步引進的做法保障了其產品技術的先進性,而通過本土化改造營造出色的可靠性與舒適性,更是其在國內市場獲得廣泛認可以及良好口碑的根本。

2013年,第九代雅閣正式推出。新車在外形設計、配置和功能方面進行的本土化打造達到了前所未有的程度。隨後在去年的改款工作中,雅閣更一改往日沉穩的商務風,通過年輕化和趣味性的打造,積極應對了消費群體逞年輕化轉變的趨勢,並收穫了不錯的市場反響。

不過,隨著與雅閣同級的競爭對手越來越多,實力也越來越強大,雅閣在百家爭鳴的市場格局下逐漸失去往日一枝獨秀的光環。然而也正是源自對手的壓力,在上一代產品推出僅僅四年之後,全新一代雅閣就要來了。

造型:極致運動化的沉穩派

在國內市場,雅閣沉穩的商務風格早已深入人心,並獲得了國內消費者的一致認可。但是當年輕化成為時代趨勢后,雅閣想要保持競爭力,必須也要做出改變。其實從上一代車型開始,雅閣已經向更年輕的方向邁近了,只不過僅僅通過細節的打造還是很難讓整體呈現出運動化的效果。而最新發布的第十代車型,則真正讓我們看到了「年輕」的雅閣。

不可否認,作為一款中級車來說,全新一代雅閣將年輕化做到了極致。這很大程度上與借鑒了好評如潮的思域的造型設計有關。當然,雖然與思域同平台打造,但定位的不同使得全新雅閣看起來還是要比思域穩重不少。除此之外,尺寸的增大也令新車依然保持著沉穩的風格設定。相比第九代雅閣,第十代的軸距增長了55毫米,車身長度、寬度都增加了10毫米,此外,車身高度降低了15毫米令新車擁有更低的視覺重心,運動效果更明顯。

內飾:舒適的多功能座艙

新車內飾同樣採用了最新設計理念,更加簡潔的既視感后,是濃郁的科技氛圍。全新的T字型中控台搭配木紋及鍍鉻裝飾帶來出色的質感表現。替代了老款車型雙屏幕設計的一塊懸浮式8英寸觸控屏,支持CarPlay與Android Auto手機互聯功能。觸摸按鍵搭配旋鈕設計在保證了可操作性的同時將科技感進一步增強。此外,新一代雅閣對於座椅的配備也更加走心,令乘坐舒適性表現進一步提升。

配置方面同樣體現了新一代雅閣更加註重技術的革新。新車全系標配胎壓監測、側氣囊、膝部氣囊、駕駛模式選擇(含普通/運動兩種模式)等,高配車型還配有帶三麥克風的主動噪音控制系統。此外,本田家族前沿的Honda SENSING智能駕駛輔助系統也出現在了新一代雅閣上,該系統包括了CMBS碰撞緩解制動系統、RDM車道偏移抑制系統、帶LSF(低速追隨模式)的ACC主動巡航系統,以及LKAS車道保持輔助系統等功能。

動力:創新以可靠性為前提

全新一代雅閣將提供1.5T、2.0T渦輪增壓發動機和一套混動系統以供選擇。其中,1.5T發動機的最大功率可達到143千瓦,峰值扭矩260牛米 ,傳動方面與之匹配的是6速手動或CVT無級變速器;2.0T發動機的最大功率為188千瓦,值扭矩370牛米,傳動方面與之匹配的是6速手動或本田全新研發的10速手自一體變速器。

此外,全新雅閣依然提供的配備i-MMD混合動力系統的2.0L混動版車型,其搭配有雙電機,以及全新的IPU(Intelligent Power Unit,智能動力單元)。其中IPU包含了混動系統的電池組及控制系統,其位置由現款車型的後備廂移動到了後排地板下方,因此後備廂空間得以擴容,後排座椅也可支持4/6比例分割放倒。

總結:年輕、運動的主旋律令全新一代雅閣變成了如今主流消費群體喜歡的樣子。而諸多體現人文關懷的科技配置又令新車擁有了對「年輕」來說難以付出的體貼。加上本田一貫成熟可靠的動力系統,以及更注重效率的全新10AT變速器。全新一代雅閣正在以標榜同級別標杆車型的姿態向我們走來,這也有理由使我們更加期待未來經曆本土化打造的全新一代雅閣。據悉,新車有望於2017年年內在華髮布,隨後投產上市,敬請期待吧!

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