8萬多買台大眾「GTI」！值得嗎？

二手車檢測師不等於評估師，前者更多的是執行流程化的技術型工作，後者更多的是在檢測的基礎能力上需要更多的與人及市場打交道。今天評估案例是一位「熟悉的陌生人」-上汽大眾POLO GTI，POLO是一款暢銷小型轎車，而GTI就非常小眾了，二手車評估師們會怎麼評價它呢？

車主當時為什麼會買它？

雖然上市時間已經有5年，但POLO GTI對於國內消費者還是太陌生了，我們也很好奇車主當時為什麼為考慮買這款另類且不便宜的小車。X小姐是這款POLO GTI的車主，因為個人及工作性質原因不方便上她的照片，大體風格就像下圖這樣：

她對評估師說，當時買車的時候家裡已經有一台B級車了，主要想再買一台小巧但動力又要「非常好」的小車通勤代步，最好還是渦輪增壓的，所以幾乎沒有考慮就在銷售的推薦下買了這台車（這年頭女人和孩子的錢好掙啊～）。

「當時為什麼不考慮嘉年華ST呢，性能更棒，更好玩？」我們問她。

「不好意思，不會開手動擋....畢竟，GTI在我心裡代表的就是性能」。

好吧，這就是信仰的力量！

如果是嘉年華ST，我們可能就有更有興趣了。

這款車X小姐購置於2013年3月，當時這款車的裸車價格是15.89萬元，現在2016款的新車指導價格是14.69萬，換車原因是有一個任性的父親給她買了台寶馬320i（論拼爹的重要性）。

市場情況分析：

如今POLO GTI的銷量可謂慘不忍睹，不過像嘉年華ST之流的小鋼炮在市場上接受度也不怎麼地，不過，喜歡的自有喜歡的道理吧！

雖然POLO GTI早在2012年就已經引入國內了，但因為他「大哥」高爾夫GTI的名聲太旺以至於現在它的知名度較低。POLO GTI雖說引進國內之後動力被衰減了一些，但是在這個級別的車型中擁有這樣動力水準的車型並不多。

這樣的代步「副車」對於女車主來說使用頻率不算大。

由於發動機不是海外版雙增壓，變速器是國產的7速DSG，對於這個加速成績和剎車成績，實在是對不住GTI的名號。

儘管在官方的語境產POLO GTI宛若神車，但是，國產POLO GTI與海外版車型比起來，還是有著太多的不同。拋開兩者在內飾用料、門板用料檔次的差異不談，最明顯的就是海外版車型搭載的發動機，是最大功率160馬力的1.4TSI雙增壓版，而國產POLO GTI卻是131馬力的單增壓版發動機，同樣都是大眾POLO，做GTI的差別咋就這麼大呢？

不僅如此，海外版POLO GTI用的是17寸「小號戰斧」輪轂，輪胎規格為215/40 R17，而國產POLO GTI則為16寸的輪圈和215/45 R16的輪胎，這樣的縮水，真的讓人很無語，但是用在POLO上並不顯小，後輪並沒有和普通POLO車型一樣採用鼓剎，而是採用盤式剎車，這樣在激烈駕駛的時候感覺會更加安心，而且紅色卡鉗也與前輪保持一致。

發動機為什麼是「斜」的？「度娘」上已經有無數的答案了，這裡就不再多說。

這台1.4T發動機是大眾最經典的發動機之一，被使用在許多車型上，最大功率為92KW，最大扭矩為220N·m，動力參數一般，懸架方面，採用的是這個級別通用的前麥弗遜式獨立懸架后扭力梁式非獨立懸架，通過彈簧上圓點的數量看以看出POLO GTI採用了更硬的彈簧。

全車遍布的「GTI」三個字母對於大眾的性能控們來說「意義非凡」。

這套座椅的配色很有蘇格蘭情調，採用織物和皮質混搭，側翼對腿部還有背部的支撐非常到位，只是採用了6向手動調節，並且沒有腰部支撐。後排座椅的風格與前排一樣，但是沒有配備中央扶手以及中央頭枕。

車況鑒定小結：

有時候車如其人，一般女性車型的座駕內飾保養得都較好，而且行駛公里數都不多，但是外觀相對就一般，畢竟磕碰比較多，但是這部POLO GTI外觀基本保留原車漆，打消了我們對女司機的固有開車習慣印象，車況算是精品級別，唯一的BUG就是頂燈燈蓋子卡子鬆脫。

評估總結：

POLO GTI成交價格趨勢

POLO成交價格趨勢

POLO GTI可以算是這個級別中比較有代表性的一款車型，也是可以算作高性能小型車的開山鼻祖，在歐洲市場它的表現還是非常具有競爭力的，而到市場后，受限於市場售價和車型認知的因素，POLO GTI的銷量表現並不好。與海外版的POLO GTI相比，國產的POLO GTI只是空有一副骨架而已，與GTI的精神更加貌合神離，無論從產品還是從精神層面都體現不出GTI的精髓，更像是一款基於普通車型而打造的運動版POLO。

POLO GTI針對受眾群體應該經濟實力尚可但寬裕對車有定認知渴望走尋常路年輕人,這樣一款AO級的小車，在掛上了GTI的標誌后，當年價格就飆到了15.89萬元，已經可以買到更高級別的新車了。

可以看到這台二手車的市場成交行情價格差不多在8萬多，而這個價格比同年份的普通POLO高配1.6行情價格差不多一萬多，這個價格緊湊型車可以買到普通的二手的高爾夫6（1.4T+DSG），但無論如何，新車的上市還是讓消費者認識到了「GTI」不是只有高爾夫，還有POLO。不知道有幾人會被GTI的名頭迷住，成為它的擁躉，這裡做個假設，如果是您，您會買它嗎？

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