共享時代 微型純電動車成未來新能源車主力軍

在環保問題日益嚴重，以及市場日臻成熟的背景下，新能源車市場得到快速的發展。同時，在政府財政補貼等一系列優惠政策的刺激下，2016年新能源車迎來了強勁增長，全年終端銷量達到了412210輛，奠定了新能源汽車世界第一的市場地位。

然而，2017年初，受查騙補、補貼不明確等因素的影響，新能源汽車市場一度陷入低迷狀況。不過，根據達示數據實時監測顯示，3月份新能源車市場就得到了回暖，而且今年上半年新能源車的終端銷量同比增幅達33.2%，為167639輛，佔整體乘用車市場份額為1.7%。其中，今年6月份貢獻了43191輛，同比增長29.75，環比增長了15.4%。

數據來源：達示數據

從上半年新能源車銷量構成體系中看出，非插電式混合動力依然佔據最大的市場份額，份額同比上升10.0%，為43.8%。但是，從6月份的銷量來看，純電動車才是未來新能源車的主力，終端銷量為22134輛，佔據超過50%的市場份額。

數據來源：達示數據

在純電動乘用車市場中，A00 級（微型）電動車憑著小巧靚麗的外形和出眾的性價比成為純電動汽車銷量的絕對主力 。達示數據顯示，6月份微型純電動車的銷量為10400輛，佔比是所有純電動車的47%。可見，在2017年新補貼政策下，經濟型純電動車具有很大的發展潛力。

目前主力車企已經關注微型電動車市場，這些微型電動車成本不高、有補貼，可以滿足縣鄉市場的有駕照群體的低速電動車需求。如EC系列、奇瑞eQ1、eQ、知豆D2和奔奔EV等微型純電動車，在使用成本上相比有巨大優勢，甚至還成為電動汽車分時租賃的主力車型。

數據來源：達示數據

行業分析師指出，微型純電動汽車作為適合國情的代步工具，具有龐大的潛在用戶群和廣闊的市場前景。隨著石油資源的緊缺和價格的上漲，大部分有購車意向的用戶都傾向於購買電動汽車，而微型電動汽車以其優越於傳統腳踏車交通的效率和舒適性，以及良好經濟性成為彌補私人交通從腳踏車交通向轎車交通之間空白最有前途的方式之一。

據了解，低速微型純電動汽車目前在國際市場潛力巨大。因為微型純電動汽車在法國等歐美國家是「免駕照汽車」，適用於短距離行駛、休閑購物、旅遊等，是一種十分輕便的代步工具，市場的需求量非常大，前景看好。