安全駕駛最重要 雨季行車的幾點注意事項

夏天開車，司機們最怕的就是下大雨，特別是前不久北京剛剛下了幾場大豪雨，不少車主因為不注意雨季用車技巧，結果出現了不少意外狀況，下面就讓我們來為大家介紹一下，雨季行車的注意事項。

雨天發動機突然熄火請不要嘗試再啟動！雨天發動機突然熄火請不要嘗試再啟動！雨天發動機突然熄火請不要嘗試再啟動！因為很重要所以說三遍，特別是在涉水的時候。

雨天路滑，剎車與輪胎狀態的良好是安全行車的關鍵。轎車制動系統絕大多數是雙管路真空助力液壓制動。其中傳遞制動力的制動液有極強的吸水性。如果有水進入制動液產生水汽，而氣體具有可壓縮性，在制動液中被壓縮，就會造成制動變弱甚至失效。所以一旦發現制動效果下降，請及時到4S進行檢查。

如果發現車輛輪胎磨損嚴重、胎紋消失一定要更換。有人每逢雨季，便將胎壓降低一些，目的是使輪胎和地面間摩擦面積增大，進而增大附著力;其實適得其反，這樣更容易造成車胎打滑，保持正常胎壓十分重要。

雨季雨水的增多必然讓雨刷承擔更多的責任，對於雨刷的檢查保養要更加細心。如果雨刷不能很好刷掉雨水，將會給行車安全帶來很大危險。而且雨刮屬於易損部件，因此對它的檢查保養要更加細心到位。車主自己可以將雨刷開關置於各種速度位置處，注意一下雨刷在工作中是否有震動和異響，檢查不同速度下雨刷是否保持一定速度，觀察刮水的狀態以及刮水支杆是否存在擺動不均勻或漏刮的現象。

這兩種故障出現任何一種，都意味著雨刷葉片有損壞。此時可以將雨刷拉起來，用手指在橡膠雨刮片上摸一摸，檢查是否有損壞及橡膠葉片的彈性怎樣。若葉片老化、硬化或者出現裂紋，就應及時更換。更換葉片的工作並不複雜，可以自己動手，但要弄清楚愛車用的是哪種規格的雨刷葉片。

雨季節是各種病菌繁衍生長的黃金季節，不及時注意汽車內部的衛生與防菌則容易引發疾病。對汽車座墊、腳墊、頂棚、出風口這些衛生死角應做好清掃工作，要用內飾清洗劑對操控台、車門等部位進行清洗消毒。喜愛自己動手的車主可以使用專業的汽車內部清潔劑，用干抹布擦拭。值得注意的是，清潔中控台時要防止清潔劑滲入音響等電器設備，以免不小心腐蝕了車內電器元件。

雨天開車的煩惱之一就是視野模糊，大雨和陰暗天氣都讓前方道路變得難以觀察。這時候善用燈光就能改善視野，同時也能提高被動行車安全。所以雨天上路前先來預習一下如何使用燈光。

大燈、霧燈、雙閃，雨天該用哪種燈光？答案是三選二，大燈或者霧燈。雨天開大燈能夠提高辯認距離。所以在雨天駕車，如果天色比較暗，請開近光燈；如果雨勢過大或車輛揚起的水花影響到視野，就應該打開前後霧燈。不要以為自己看得清前路就不必開燈，不妨留意一下自己的後視鏡——如果後車是開了大燈的，你很容易就發現它。可能有人覺得視線不夠打開遠光，或者好心開雙閃提示注意安全，殊不知這兩種舉措都是平添危險。開著遠光的車輛出現在後視鏡里是一片慘白，前車根本無法判斷其準確的位置。開雙閃則會給其他車輛和行人混淆的信息，在路口開雙閃轉向更是危險行為。

現在很多中高檔車都配備了自動大燈，但各車之間的靈敏度不同。最好一切以自感覺為主，如果你覺得看不清楚周邊情況，那麼最好手動打開近光燈。

除了燈光，雨刮同樣是雨天行車必不可少的裝備。現在很多車都已經裝備了感應式自動雨刮，對於這些車把雨刮調到Auto自動擋即可。感覺刮水間隔不適合再調整間隙或者手動調節高低檔。 沒有自動雨刮的車子就得手動開啟，根據雨勢大小調整高低擋或者刮水間隔。需要注意的就是雨小的時候不宜使用快速擋，雨停就應關掉雨刮，以減少雨刮干磨。

另外順便說一下，對於後視鏡與側窗一類的位置，我們可以選擇使用玻璃驅水劑一類的產品，可以有效放置側窗殘留雨滴影響視線，確保併線拐彎時的安全。

玻璃起霧是雨天的一個常見問題，多半發生在外界氣溫較低的時候。所有汽車的空調都有除霧模式，用專門的出風口吹向風擋消除玻璃霧氣。有車一族都用這一功能，但如何正確除霧，仍然是大家所關心的問題。

起霧的主要原因是玻璃的內側溫度比外側高，潮濕空氣就在內側結起霧氣。因此，開窗/開冷氣來平衡車內外溫差，或者開啟暖氣烘乾都可以消除玻璃霧氣。就實際效果而言，開冷氣除霧的速度更快，但在寒冷天氣還用空調製冷，一車人都會被凍的直哆嗦。

正確又比較舒適的方法是開啟外循環和除霧模式，手動空調就把風向打到吹玻璃那擋，溫度調到出暖風的狀態。剛開始可能霧氣會有所加重，耐心等待片刻就會散去，行車時也不會再起霧。

雨季的車廂空氣潮濕，上下車的時候還容易把雨水帶進車內。這時候備上幾包乾燥劑能減少車內潮氣，但是腳墊的積水比較難清除，放著不理更會發霉。保持車內清爽最好的方法是勤通風，濕腳墊要及時晾曬。

現在不少車主會選擇橡膠腳墊，它的表面可以起到防水作用，但劣質橡膠會給車內帶來異味和有害有機揮發物，同時又會阻隔地墊的水分散發出去，同樣需要勤打理和通風。

雨天本來視線就很差，在照明不好或者坑窪不平的路上開車更是很難看清路況，這時候最便捷的方法看前方有沒有跟自己大小相近的車輛，盡量跟著前車的路線走。前車能過，後車自然也沒問題。遇到前車減速別冒然從旁邊超車，很可能是前方出現事故或者路面有坑洞，搶一時之快反會惹上麻煩。假如沒有前車作參考，那就只能根據地面顏色判斷路況，一般來說正常路面多為灰黑色，積水處是白色，看見黑色就得留神減速，多半是坑洞。

遇到豪雨天氣難免會有積水路段，通過時切記膽大心細，掌握要領再前進，否則中途熄火就麻煩了。轎車的涉水深度一般不超過40厘米，SUV最好不超過半米，考慮到涉水時會激起波浪，不同車輛可以用半隻輪胎高度作為涉水上限，積水如果太深最好考慮繞行或者等待積水散去。

在通過積水區域時應用低速擋（手動擋則用低擋位高轉速），中途不停車保持勻速行駛。若行進過程中感覺到動力不足，手動擋車可松離合拉高轉速再走，自動擋車就深踩油門避免停在積水當中，以免熄火。

駛出積水區域后可先輕踩剎車，把附著在制動系統里的水排出。如果涉水中途熄火，千萬不要點火啟動。因為水的體積不可壓縮，汽缸里的水會在活塞壓縮過程中將氣門、缸蓋頂壞。一旦出問題很可能就要大修，修復費用少則數千多則數萬，而且水中熄火啟動造成發動機損壞屬於人為過失，保險不會理賠。所以在水中熄火的話，應掛空擋儘快推車離開積水路段，呼叫4S或者保險公司前來救援。

雨季最不幸的事故莫過於汽車被水淹了，其實這種事故多留心是可以避免的。在多雨季節要留意天氣預報，有豪雨來臨時別把車停在地下車庫的最底層，外出時也避免停在低洼路段，這樣就基本可以避免水淹車的事故。

如果自己的愛車不幸被大水淹沒，首先要做的是立刻向保險公司報險，然後儘快將愛車從水中解救出來，在施救車輛到來之前，車主個人可先斷開車輛電源，拆卸電池的接線樁，把擋位掛在空擋位置，以免救援過程中造成電器和變速箱損壞。

水淹車輛在送修后，一般要更換全車的線束、插頭、電路板；發動機、變速箱需清洗換油，嚴重的還可能拆解；內飾、地毯等都需要全面清洗，座椅還要分解后才能徹底洗除內部的淤泥。