自己買車是買渦輪增壓好還是自然吸氣好，看完這幾點就明白了

首先咱們來說說引擎，渦輪增壓引擎可以用一句話來形容：來也匆匆，去亦匆匆。它能在很低的轉速區間發揮出引擎的最大扭矩，很多朋友說這是引擎技術，其實核心技術在渦輪身上。相信不少同學在選車時，都遇到過選自然吸氣還是渦輪增壓的難題，其實二者孰優孰略，小賤也很難下結論，雖然小排量渦輪增壓是目前發展的趨勢，但也做不到完全取代自然吸氣，二者各有優勢，這篇文章小編就為大家介紹下自然吸氣，渦輪增壓的優缺點。

現在很多車型都開始搭載渦輪增壓引擎，並不是說自然吸氣已經落伍了，而是被環保逼的。讓消費者頭疼的是同一款車既有渦輪機，也有自然吸氣的，所以最痛苦不一定是買車，而是選車。

它的工作原理是靠廢氣推動扇葉，從而帶動另一側的扇葉，加大空氣在油氣混合的比例，爆發出扭矩。所以很多渦輪增壓的車型在不到2000轉的時候，就已經發揮了其應有的實力。而自然吸氣引擎是慢熱型的，有勁我也不會立刻全部拿出來，細水長流。它沒有渦輪這個傢伙使勁的往裡面打氣，所以只能依靠氣缸吸氣，就像是針管一樣，拉多少，吸多少氣。從結構上來說，自然吸氣引擎是沒有渦輪增壓器的，這是硬體上的差異。

相信大多數消費者都在糾結，我在購車的時候，到底是選擇渦輪增壓還是自然吸氣，這是一個很嚴肅的問題。那麼，渦輪增壓or自然吸氣，你會怎麼選？說到這裡，小編只能說最後還是要按你自己的需求選擇，不過今天我們不說選哪個，就來說一下各自的優缺點，這樣可以幫你們理清選擇的思路。看完也許你就知道怎麼選了。

自然吸氣發動機

自然吸氣是早期汽車普遍採用的一種進氣方式，在不藉助任何外力的作用下，緊靠大氣壓將空氣壓入燃燒室，正是這種自然的方式，才能擁有線性的動力輸出，其平順性是渦輪增壓不可比擬的，對於駕駛者來說能夠預知動力的爆發，可控性更好。不過，自然吸氣發動機的問題在於動力不夠強勁，最大扭矩需要在較高的轉速下才能達到，加速感較差，較高的轉速也不利於燃油的表現。在保養方面，自然吸氣比較省心，結構相對簡單一些，降低了維修費用，對機油的品質也不是很挑剔。

渦輪增壓發動機

渦輪增壓的工作原理是利用發動機排出的廢氣帶動渦輪，同時壓入更多新鮮的空氣進入氣缸。早期的渦輪增壓都是用在性能車上，渦輪介入需要較高的轉速，介入時的突兀感也很明顯，因此給人留下不好的印象。隨著科技的不斷發展，缸內直噴、單渦輪雙渦管等技術的出現，進一步降低了渦輪介入的轉速，有些車型在一千多轉就能爆發出最大扭矩，瞬間爆發強於自然吸氣很多。不過，其動力的平順性較為一般，尤其中後段明顯乏力，有點虎頭蛇尾的感覺。由於渦輪增壓能夠在較小的排量上獲得比自然吸氣更好的動力，因此理論上燃油經濟性的表現更為優異。在保養方面，目前的渦輪基本做到了和發動機同壽命，不用消費者擔心，只不過對機油和燃油的標準要求較高，且缸內直噴易形成積炭，後期清理較為麻煩。

按照個人需求選擇

自然吸氣發動機比較可靠完善，渦輪增壓則在各項性能指標上有優勢，但小編認為，渦輪增壓的技術前景比自然吸氣要好。而對於我們在選擇的時候，我們首先要搞清楚自己的購車需求。你是對動力有追求還是完全用來家用，小編的建議就是如果平常會經常開高速、而且對動力方面有著追求的朋友就選擇渦輪增壓車型吧，如果只為了用車代步的話，選擇2.0T還不如選擇2.0L，在怠速起步時更省油，也更容易操作。

到底該選哪個

渦輪增壓的動力要明顯強於自然吸氣，渦輪增壓的缺點就是自身處於超高溫作業狀況，而且技術要求更高，因此養護費用比自吸貴上很多。在溫柔駕駛下，渦輪增壓的油耗要優於自然吸氣，暴力駕駛下，二者的油耗都很可怕，自然吸氣唯一拿得出手的就是平順性了。保養方面，自然吸氣則是打了場翻身仗，因技術成熟，結構簡單，有著不錯的穩定性，對燃油和機油也不是很挑剔。所以想省心，自然吸氣是最佳的選擇；追求動力，渦輪增壓不會令你失望。最後就是要根據自身需求來選擇。