火速圍觀!最滿意的電動車原來是這樣兒?

導語：最近發現新車的觀關注度最高，可見雖然現在的純電動車品種不少了，但大家仍然期待有更出色的產品推出，以便買車時有更優秀、更適合的產品供自己選擇。

那什麼樣的產品大家才能滿意呢？是不是外觀、動力像特斯拉，科技感如蔚來，硬朗勁兒像榮威ERX5，空間好似比亞迪e6，舒適程度像騰勢，我們才能如願呢？其實並不是這樣的，車主們都出奇的冷靜。

我們都懂世間沒有最好的產品，只有適合自己的產品。車主們眾口難調，並不是說車子不好，而是覺得現在的產品仍有提升的空間。一起討論的准車主們普遍認為，或許做足了以下幾點，人們對電動車的看法就會有很大改觀了。

續航

1、 電量穩定並有智能反饋：關於續航大家吵得最為熱鬧，雖然電池有了溫控技術，電量的自然損耗消減了很多，但大家仍然不夠滿意，究其原因主要集中在天氣和空調電器使用上。

實際上這兩方面的損耗大家都可以想的通，其實主要矛盾是在行車電腦不夠強大上面，只要車子將真實的電量損耗告知給車主，讓車的主人享有足夠的「知情權」那麼大家也就無可厚非了。

2、 多少公里夠用：是不是續航里程越長越好呢？大家所反映的情況並不是這樣的。因為大家都知道，電池容量越高相應的車價也會上漲，目前電池價格基本上是1度（千瓦時）電要1000元以上，更甚者電池價格與整車持平。所以買車時根據自己的需要購買相應里程的車子最合理，以後將電池容量變成可選項，就像選裝配置那樣就完美了。

充電

1、 速度：這個不用多說，大家都想充電速度像加油一樣便捷，但半個小時的充電時間基本大家都能忍受的了。

2、 兼容性：目前電動車處於發展中的階段，所以兼容性並不是十全十美的好，希望整車廠商和充電樁廠商盡量做好匹配，少讓消費者頭疼。

3、 APP統一：每個電動車主的手機都有3個以上的充電樁APP，繁瑣的充電APP讓大家煩不勝煩，而且很多APP都讓我們充值，這是極為令人反感的事情，做個統一不好嗎？

電池年限

電池的充、放電次數是個不能逃避的事實，但電池到期后的處理，一直都是個遮遮掩掩的話題，不明了的策略讓很多想買電動車的車主猶豫不決，如果整車廠商可以把電池更換與回收做的透明化，相信車輛也會賣的很不錯，讓消費者沒有後顧之憂很必要。

價格和配置

1、 合理：價格始終是熱點話題，買的沒有賣的精是商場上的永恆定律，大家也沒有不讓廠家與經銷商掙錢，但電動車的價格始終都比燃油車貴，而群眾的眼睛是雪亮的，大家普遍認為電動車的成本根本沒有想象的那麼高。

2、 配置選裝：希望廠家可以做到配置選裝，電動車主們對車輛的了解明顯高與燃油車主，他們對車輛的認知像拔高一樣，上升一大截，根據自己手裡的錢來選擇對自己有用、想要的配置完全可以在電動車主身上實現。

總結：以上是准車主們對電動車的認知與現象的反饋，希望能夠幫助廠家做出必要的改變，得民心者得天下，只要車的質量好，配套設施完善，沒有不好賣的車。也希望能夠幫助准車主們做出自己合理的購車選擇。