一錢不落虛空地，12萬級只看這四款自主SUV，顏值高油耗還低

自主品牌雖然在轎車領域被合資車虐到欲哭無淚，不過東邊不亮西邊亮，SUV反倒成為了它們狙擊合資對手的絕佳利器。新款SUV不斷推陳出新，就跟灰太狼的故事一樣，永不停歇。造不造SUV是態度問題，造的好不好是能力問題，二師兄下面推薦的這幾款12萬級別SUV車型，不僅態度端正，能力也是不摻一點水分。

全新哈弗H6

官方指導價：8.88-14.68萬

一句話點評：裡子終於追上了面子

有一種合資SUV叫途觀，有一種自主SUV叫哈弗H6。沒有哈弗H6，就沒有現在財大氣粗的長城，就沒有後來眾多國產SUV的覺醒。如果在一年前，上代H6一定不會進入這個榜單，因為產品力不夠。你肯定覺得二師兄在搞笑，但卻是不爭的事實。上代H6販售的絕大多數居然還是手動擋，孱弱的1.5T動力直追機車，高高在上的銷量跟途觀一樣並不完全是優良的產品力導致，僅僅是多年的消費慣性導致的跟風效應。

全新H6就不同了，外觀內飾已經從本田CRV的萬年改良款，變得煥然一新，特別是電子檔桿和貫穿式中控設計效果很贊。做工用料方面一如既往的優秀，但最重要的還是動力總成的蛻變。1.3T發動機比老款1.5T的扭矩還大了25NM，渦輪介入更早，油耗控制得很棒。格特拉克7DCT的到來終於解決了不能大規模供應自動擋的尷尬。12.58萬的車型就有全景天窗，定速巡航，自動大燈，配置豐富。全新H6的機械性能終於不落人後，這才是國民SUV該有的樣子啊。

吉利博越

官方指導價：9.88-15.78萬

一句話點評：國產SUV向上的旗手

要說現在最具爆發力的自主品牌，那必定非吉利汽車莫屬。從博瑞開始，吉利的產品力就像開了掛一樣突飛猛進，所有後續推出的車型都能在細分領域保持最一流的水準。在這個價位來說，博越毫無疑問是最值得推薦的SUV之一。二師兄依然清晰的記得去年第一次駕駛博越的感受，比很多合資車都要結實，精緻。底盤厚實，動力充沛，甚至最不為人注意的邊邊角角用料都沒有馬虎。

指導價12.38萬的1.8T自動智尚型，有皮質座椅，全景天窗，導航，自動空調，如果加幾千塊就能得全液晶儀錶。雖然吉利以前沒有過爆款SUV，但藉助於沃爾沃的相助，博越的完成度非常之高。在傳統的配置，做工等方面沒有落下，在設計風格統一，高科技安全配置，以及動力匹配上面的進步令人嘆為觀止。如果有點選擇困難症，那博越會是一個最不傷腦經的選項。

榮威RX5

官方指導價：9.98-18.68萬

一句話點評：這個網紅懂互聯網

很多人眼裡只有美艷不可方物的RX5，卻很少人記得它同平台的兄弟名爵GS。但二師兄可以很負責任的說，GS在15年當時是機械功底最好的自主SUV之一。1.5T發動機甚至有點小暴力，換擋迅速，底盤性能優良，駕駛體驗不遜於合資車。只是過於個性化的設計跟堪比合資車的售價嚴重拉低了它的銷量。RX5換成了中方設計團隊，補齊了所有國人喜好的元素，網紅才終於誕生。

有了GS紮實的底子，加上更上檔次的用料，更符合審美的線條，還有平易近人的價格造就了RX5火爆至極的銷量。除此之外，RX5搶先將超大中控屏幕量產，也搶先打響了互聯網SUV的名號。說到這裡，二師兄還是要吐槽一下榮威的性價比，指導價12.98萬的1.5T 自動豪華版，居然天窗都沒有，而華麗麗的大屏也只有2.0T的車型才提供。上海人實在太精明，就是要誘惑你買高配。

傳祺GS4

官方指導價：9.98-21.98萬

一句話點評：最具潛力新人

5月份GS4銷量31659輛，冠軍H6是34644輛。GS4距離市場SUV冠軍僅僅半步之遙，H6已經能在後視鏡中清晰的看到GS4嘴角的45度笑容。藉助於廣豐跟廣本多年的積累，廣汽最不缺的就是錢，傳祺誕生之初，就買了一堆阿爾法羅密歐淘汰的技術，也是想重走榮威高舉高打的老路。早期GS5，GA5價格都偏貴，差點把自己搞死。這個時候廣東人務實的性格讓他們痛定思痛，就有了很務實的GS4。

要說這款車有什麼驚世駭俗的黑科技嗎？其實也沒有，全都是些老百姓喜聞樂見的下里巴人，俊朗的外觀，精緻的內飾，和廣汽還算紮實的造車工藝。不過GS4最接地氣的還是價格，目前終端優惠下來後起步8萬多，比名爵GS簡直太有自知之明了。1.3T跟1.5T兩種發動機都不怎麼費油，最頂配也不超過15萬，12萬左右能買到非常好的配置。看來國人還是不習慣義大利面，一碗香濃的腸粉其實就很好。

二師兄總結：就在幾天前，二師兄駕駛了一台准新的2.0T眾泰T600 。換擋的頓挫，轉向的異響，還有發動機的噪音實在沒有給二師兄留下好印象。記得4月份眾泰推出了一款鑲滿黃金跟水晶的限量版SR7，這就像足球隊穿的都是鑲金的阿迪達斯，但還是腳臭，功夫沒用對地方。上面幾款車型，從最基本的機械素質再到頂層的設計思路都很成熟，它們才是肩負起國產車向上走的主力，已經完全對得起十幾萬的人民幣！