濱海新區大力發展海洋服務業 整合利用港口資源

天津北方網訊：記者昨日從濱海新區獲悉，濱海新區圍繞國家「一帶一路」戰略實施和服務京津冀協同發展，大力發展海洋服務業，著力建設北方國際航運核心區，打造航運基礎設施完善、航運服務功能優良、全球配置資源能力突出的國際航運核心區。新區同時將做好天津港與周邊港口的合理分工與錯位發展，支持港口企業合資合作，整合利用港口資源。

其中，南港港區海岸線總長32.1公里，分為東、西兩個部分，其中西港池為主要服務於石化產業的專業性工業港區，分為石化碼頭、通用泊位、港口支持系統作業區。目前，南港港區已建成多座2萬噸級通用泊位，以及南港奧德費爾、泰奧等專業石化碼頭。港區在滿足區域建設所需的建築材料的運輸等功能外，還可以為區內外企業提供液體化工品碼頭儲運服務。未來，南港港區通航能力將達到10萬-15萬噸，同時依託天津港形成集裝箱服務能力。

「未來幾年，濱海新區將抓住京津冀協同發展機遇，做好天津港與周邊港口的合理分工與錯位發展，支持港口企業合資合作，整合利用港口資源。發展大陸橋運輸，加快內陸無水港建設與轉型升級，打造區域營銷中心和物流中心。」相關部門負責人介紹說。

新區將啟動東疆二島建設，加快推進南疆港區27號通用碼頭，中石化LNG碼頭，天津港大沽口港區東、北防波堤潛堤工程，大港港區新建通用泊位，高沙嶺港區新興建材通用碼頭建設。推動大沽口港區糧油區6號、7號通用泊位，北疆港區海嘉碼頭，大沽口港區17號、38號至41號等通用及多用途公共泊位和大港港區東港池通用散貨泊位建設。推進大港港區深水航道、高沙嶺港區10萬噸級航道和防波堤建設等港口公共基礎設施工程。到2020年，港口貨物吞吐量達到6.5億噸，集裝箱吞吐量達到1700萬標準箱。

藉助自由貿易試驗區建設，發展以大宗商品的儲運、中轉、交易為主的現代港口物流業，進一步提升投資和貿易的便利化水平。構建統一開放的物流信息和交易平台，實現港口、海關、檢驗檢疫、海事、航運等信息資源共享，打造對外面向日韓、對內輻射三北的國際貿易金融交易中心。

此外，發展海鐵聯運，完善南港工業區進出港貨運鐵路與公路建設，加快南環鐵路擴能改造、南港一線、進港三線、津石高速公路等集疏港交通建設。完成天津鐵路集裝箱中心站的建設。加強與「一帶一路」沿線國家的合作，開闢集裝箱新航線，增加航班密度，優化航線布局，形成覆蓋全球的集裝箱航線網路。到2020年，每月到港集裝箱航班超過600班，航線網路遍及世界各主要港口。(北方網編輯侯靜)