第一批車主怒投訴，換代后的哈弗H6還能繼續大賣嗎？

哈弗Ｈ６在ＳＵＶ市場創造了一段神話。2016年，哈弗H6銷量暴漲55.6%，成為全球15萬元級市場最暢銷的SUV。就在今年4月，哈弗H6依舊穩居銷量榜首，高達36367台，比第二名GS4領先近8000台。

現在，再也沒人敢聲稱SUV市場不行了，因為，哈弗H6 2015年和2016年的銷量，狠狠打臉所謂「SUV必然不好「」的「磚家」預測。

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盛極必衰？

雖然哈弗H6讓「磚家」們嘗到打臉的痛楚

但在創造神話的同時

也開始自行打臉

H6換代后的第一批車主嘖有煩言

01

車主投訴

品牌車型

全新哈弗H6

坐標

福建福州

購車時間

2017年6月22日

公里數

1464公里

車輛問題：車輛打開空調后，低速行駛（30碼左右，轉速1700-1900之間）全是空調壓縮機傳來的低頻噪音，非常刺耳，就像電鋸聲。

7月5日，車主進站進行檢查，4S店工作人員回復：開啟空調后，確實存在異常噪音，他們需要與廠家溝通確認處理方案。

7月11日， 4S店工作人員反饋已跟廠家申請換管事宜。

7月20日，再次邀約車主進店進行檢查，4S店表示只能先更換管子后看下效果。

7月24日，當天完成更換，經測試效果有一點改善，但不明顯，低速1500轉以內噪音仍然存在，問題仍未得到解決。

02

車主投訴

品牌車型

全新哈弗H6

坐標

河北廊坊

購車時間

2017年5月19日

公里數

4900公里

車輛問題：空調異響，打開AC以後發動機艙傳出一種類似電鑽的聲音，非常刺耳，低速行駛時更為明顯。行駛里程過2000公里之後異響聲更大了。

7月2號第一次進站更換壓縮機氟管兩根，當時保定工程師也在現場，但是換完以後聲音還是一樣大，沒有一點點改善。工程師和4S店都沒有給出明確答覆，第二次進店順帶首保，對於空調聲音，4S店還是沒有給出答覆，只是說等廠家給方案。

車主張先生曾多次向4S店反饋這個問題，4S店答覆：需要等待廠家的說法。而廠家更為任性：不影響壓縮機使用壽命，放心開吧！

03

車主投訴

品牌車型

全新哈弗H6

坐標

福建泉州

購車時間

2017年5月11日

公里數

4000公里

車輛問題：低速、2000轉之內、三檔以下開啟空調，壓縮機工作噪音很大，影響駕駛感受！

車主曾經去4S店更換過管子，但是更換之後效果並不明顯。

雖然4Ｓ店承認更換過後確實還是存在噪音，但是４Ｓ店這次的口吻與廠家一致：放心開吧，這是壓縮機工作的正常聲音。

04

車主投訴

品牌車型

全新哈弗H6

坐標

山西太原

購車時間

2017年5月

公里數

3000公里

車主投訴：車輛在開啟空調后，低速行駛噪音大，非常刺耳。

2017年7月7日更換管子，但噪音並沒有緩解，低速1500轉以內仍然存在。

2017年7月11日，更換了壓縮機，但是噪音仍未消除。

在這之前，車主反映最強烈的是導航錯誤、天窗、制動異響的問題，今天接到車主投訴空調異響聲大的時候，社會姐嘗試搜索了一下相關的投訴，令人大跌眼鏡的是，網路上類似的投訴比比皆是。

哀其不幸，怒其不爭

長城汽車，我們有話對你說

對於哈弗H6的投訴，我們每次發文之後都會有水軍留言：我的哈弗已經開了這麼長時間了，什麼毛病都沒有，你們是車黑吧。雖然這樣，我們依然要把車主們投訴的案例進行曝光。確實，不是每一款車都有這樣的故障，但是如果連買車都到了要靠運氣的地步，那哈弗H6確實會讓人失望。

目前我們收到的這幾起案例，都是2017年5-6月份買的新車，里程數小的才一千多公里，多的也還不到五千公里。炎炎夏日，雖然開著新車吹著空調，車主們的內心卻高興不起來，高溫伴隨著噪音，這樣的用車生活實在煩躁。

沒有任何品牌完全不出現問題，也沒有任何一款車不會出現故障。自主品牌也有一個上升的過程，這個過程可能比較漫長，我們可以等，但是，當車主們掏口袋去支持國產，支持長城哈弗H6的時候，長城汽車又是怎麼來回報車主的？告訴車主們這是這是壓縮機工作的正常聲音？告訴車主們這不會影響壓縮機使用壽命？告訴車主們大膽放心去開？這樣的回復真的讓人很心寒，我想車主們也是主在走投無路的情況下才會選擇投訴，由此可見，你們長城廠家的售後服務是多麼讓人糟心。

愛之深責之切，我們曝光缺陷是希望長城汽車廠家能注意到這些問題，儘早幫助車主解決這些問題，畢竟質量才是企業的生存之本，我們也希望國產車能快速崛起，敢於正視自己的投訴和問題。

合資品牌越來越多

車型選擇越來越豐富

與此同時，國產品牌也在不斷崛起

雖然它們屢屢出現問題

你們還會繼續支持嗎？

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