摩拜紅包車獎勵用戶 2小時免費單個紅包最高100元

共享腳踏車大戰又迎來了新的一波高潮，紅包補貼一直以來都是互聯網企業「教育」用戶的最好手段，從滴滴打車紅包到餓了么外賣紅包無一例外，現在這陣紅包風潮已經蔓延到共享腳踏車領域了!

玩法升級 摩拜「紅包車」真金白銀獎勵用戶

3月24日，摩拜升級紅包戰略推出「摩拜紅包車、騎車有錢賺」活動，這種玩法與以前的用戶騎車可以得紅包，然後領取分享給好友，得到的金額折扣可以在下一次騎行中抵扣的活動完全不同，這次用戶直接可以發現APP內帶有「紅包車」字樣的摩拜腳踏車，騎行2小時內免費，十分鐘過後就可以領取現金紅包，紅包金額隨機，最低1元最高100元;多個紅包餘額自動累加，不與摩拜腳踏車賬戶餘額累加;紅包累計餘額超過10元時，可提現至支付寶賬戶。

共享腳踏車作為線下的實體物品，此前大家拼的是免費騎行活動，或者充值返現、免押金等，這些都對腳踏車企業產生不了什麼損失，只不過都拉長了腳踏車的盈利時間而已，現在摩拜「紅包車」的出現無疑將腳踏車大戰升級到新的層面，直接現金獎勵並可提現，真金白銀的大手筆投入。

「紅包車」的背後是技術能力的自信

提高摩拜腳踏車給大家的印象標籤就是「有型」「高科技」「安全」等，通過這次「紅包車」的活動，也能彰顯摩拜的科技能力，能在百萬腳踏車調度、紅包投放，千萬註冊用戶的把控能力，一方面通過紅包可以進一步增加用戶黏性，另一方面又能夠通過童虎大數據差異化的紅包配置，讓用戶主動把車輛騎行到捷運站、商圈等用車熱門區域。這種「自運維」的能力是其他腳踏車所難以企及的，節省了線下運營投入，用戶用車積極性也得到提高。

進一步提高用戶用車效率新手段

經常遇到這樣的場景，在遠離中心城市的地方，車輛分佈極不均勻，現在通過引入紅包車機制，摩拜腳踏車能夠通過有針對性地設置紅包領取條件，有效提升冷門區域的車輛使用率和周轉率，激活那些被騎到偏僻地段后難以被人發現的車輛，提升整體運營效率。

此次，摩拜腳踏車率先拋出「紅包炸彈」這必將引起共享腳踏車行業的一次新升級，摩拜的領先優勢越來越大了，有媒體評論，摩拜腳踏車正在收割共享腳踏車行業用戶，此次紅包車是第一招。