CR-V/君威等13款 7月將上市新車匯總

就算已經過了放暑假的年齡，但炎熱的7月還是很值得期待的，因為新車市場將在7月繼續上演熱鬧的大戰，精彩程度肯定要比電視里那萬年不變的暑期檔劇集強不少。主角有關注度很高的換代車型，例如CR-V和別克君威。也有值得期待的新角色，就像是日產勁客和長安CS55等，當然那些改款車型也足夠有誠意，例如鈴木驍途和吉利博瑞等。目前統計的7月份即將上市車型達到13款，究竟誰更有本事能讓人留下深刻印象，接著看就知道了。

● 本田CR-V（換代車型）

上市時間：7月9日

熟悉的CR-V終於要換代了，它的整體變化從目前來看，基本與海外版車型保持一致，整體風格動感，給人感覺年輕了不少。

外觀方面，其前臉採用了本田最新的家族設計風格，其前進氣格柵採用了大量鍍鉻飾條進行裝飾，與兩側前大燈組相連使該車看上去十分年輕、運動。此外，該車的大燈使用了LED光源，在實用性以及視覺效果等方面均有所提升。

車身側面，該車採用了突出前後輪眉和收緊車門的設計，搭配車身下方的黑色塑料包圍以及車尾下方的銀色防擦護板，給該車增添了一絲越野氣質。尾部方面，與前四代車型不同，其採用了「L」型尾燈組的全新設計風格，一條較寬的鍍鉻飾條貫穿兩側尾燈，該設計與車頭相互呼應。此外，該車還採用了雙邊共兩出的排氣布局，視覺效果有所提升。

『本田新CR-V海外版』

內飾方面，對比現款車型該車的內飾變化也較為突出，其整體設計十分規整，其採用了與全新思域相同的液晶儀錶盤以及三輻式多功能方向盤。值得一提的是，該車將搭載本田與Garmin合作開發的導航系統，全新的多媒體系統還支持多種互聯功能。

『本田新CR-V海外版』

動力方面，全新CR-V 240TURBO（1.5T）車型將搭載一台最大功率為193馬力的1.5T直噴發動機，傳動系統匹配CVT無級變速箱；全新CR-V銳·混動搭載的是與思鉑睿/雅閣銳·混動車型相同的LFA型2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機，其最大輸出功率為145馬力，但是在雙電動機的輔助下，這套i-MMD混動系統的綜合最大輸出功率可達215馬力。油耗方面，全新CR-V銳·混動的工信部綜合油耗僅為4.8L/100km。此外，高配車型還將配備四驅系統。

編輯點評：本田CR-V在緊湊型SUV市場當中有著相當高的「輩分」，即便面對著一波又一波新人發起的衝擊，它的人氣依然不低，一直以來，它的月銷量都能輕鬆破萬。現款車型的整體表現相當均衡，實用性很好，而且還有著不錯的優惠幅度，性價比很突出，是一個挺靠譜的選擇。不過，畢竟這一代車型已經和大家見面比較長時間了，它對於消費者來說也沒有什麼亮點的設計和配置，競爭力自然低了不少。

換代的新車型變化很明顯，給大家帶來了很強的新鮮感，設計和配置都變得更加潮流。另外CR-V向來有著「好開」的口碑，新的動力，1.5T和混動兩款配置，相信還是能繼續發揮這個優勢，並且可以看得出它在加速實力方面增強不少，看看採用相同動力總成的思域加速有多「凶」就知道了。如果上市價格能夠有驚喜的話，那麼CR-V即便要重奪緊湊型SUV霸主地位也並不是件困難事。

● 日產勁客（全新車型）

上市時間：7月份

東風日產勁客於2017上海車展首次亮相，定位於小型SUV，旗幟鮮明的挑戰本田繽智、XR-V等實力對手。勁客這款車型來自於海外版的Kicks，Kicks主要針對拉丁美洲市場，去年8月已經正式在巴西進行投產。

外觀方面，勁客採用日產最新的V-Motion家族式前臉設計，標誌性V型進氣格柵極具辨識度。大燈配置方面，勁客頂配車型的自動大燈內部集成了LED日間行車燈、LED近光燈和鹵素遠光燈，其他車型則僅配備鹵素遠近光燈。

勁客的車身長寬高分別為4295/1760/1588mm，軸距為2620mm，與同級別競爭對手相比有一定的優勢，因此車內乘坐空間表現值得期待。側面來看，新車的腰線和前後輪拱線條富有張力，整體採用懸浮式車頂設計，看起來年輕而有活力。勁客尾部同樣較為個性，不規則的尾燈造型延續了日產家族式設計風格。

內飾部分，勁客帶給我們眼前一亮的感覺，簡約的設計風格與以往的日產車型大不相同，跳躍的橙色與黑色搭配，彰顯出這款車主打年輕的特質。新車採用7英寸多功能液晶儀錶與指針時速表搭配的組合儀錶，中控台中央的7英寸中控屏支持蘋果CarPlay，這些功能賦予車內較強的科技氛圍。

動力方面，勁客將搭載型號為HR15的1.5L自然吸氣發動機，最大功率124馬力（91kW），峰值扭矩147牛·米。傳動系統方面，該車全系均匹配的是CVT無級變速箱。

編輯點評：小型SUV市場已經熱鬧了好一陣了，日產勁客的推出確實有點晚了。不過，勁客的到來還是會讓這個市場火上澆油的，因為它還是有不少搶眼的亮點的。主打年輕風格的勁客，外觀設計很有活力，但整體設計並沒有太誇張，應該能吸引到不少「冬粉」。配置方面，勁客和對手相比更有優勢，畢竟它的對手，例如大家熟悉的XR-V，車型推出也有一段時間了，在科技感上面還是有點跟不上的。另外，勁客的空間實用性也能讓人滿意。

勁客的預售價格已經公布，10-14萬元的區間還是挺有競爭力的，比主流的合資品牌對手車型都要低，配置也能就接受，加上它開起來也舒服，整體性價比足夠突出。不過，做足準備的勁客還不能高枕無憂。在這個競爭激烈的市場里，對手隨時都會做出反應，不管是在性價比還是設計，勁客的優勢都有可能隨時被反超，而且別忘了之後還會冒出來的新對手，例如豐田的C-HR。我們期待勁客接下來在價格或者車型上面能夠再放點更狠的大招。

● 長安CS55（全新車型）

上市時間：7月26日

CS55是長安的又一款SUV新產品，它屬於緊湊型SUV，定位介於CS35與CS75車型之間。設計風格偏向精緻和時尚，主打年輕消費者。

外觀方面，長安CS55的採用了全新的設計風格，前大燈採用多邊形設計，與六邊形前進氣格柵相接，眼神較為銳利。在前保險杠兩側分別是C字形的LED日間行車燈和前霧燈，風格與長安CS95比較相近。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4500/1855/1690mm，軸距為2650mm。

長安CS55的側面設計汲取了其它品牌車型的流行設計元素，包括前傾的C柱和隱藏式的D柱等，整體比例緊湊而協調。在尾部，長安CS55的尾燈造型與前大燈呼應，而尾門、保險杠、銀色下護板等豐富的橫向線條也使得車尾更加具有層次感。此外，新車採用的雙邊共兩出式鍍鉻排氣口在保證精緻感的同時，看起來也更加運動。

長安CS55的內飾風格依然走的是精緻化路線，造型中庸的三輻式方向盤和左右對稱的中控台呈現了穩重的風格，但頗具設計感的空調出風口、中控區域以及中控台兩側的紅色飾條又顯得十分個性。與此同時，新車的座椅也採用了紅黑配色，滿足了年輕人對於運動感的喜好。配置方面，8英寸中控屏、座椅加熱、自動泊車、全景影像、下坡輔助、全景天窗、後排空調出風口等在高配車型上均有所配備。

動力方面，長安CS55僅提供一台1.5T發動機，其最大功率為156馬力，傳動系統與發動機匹配的是6速手動或6速手自一體變速箱。

編輯點評：長安的SUV車型布局相當豐富，本來CS35和CS75兩款車型的價格區間已經銜接得很好，但廠家還是找到了空間繼續發力。CS55的預售價格為9.8-14.0萬元，比「兄長」CS75的1.5T入門車型還要高出近2萬元。從價格就能發現到，CS55走的是精緻路線。

從我們之前的實拍體驗來看，它在設計和配置方面，確實對得起這個定位。和同是緊湊型SUV的CS75相比，它顯得更加小巧靈活，但在空間方面的表現還算讓人滿意。只是這個價位裡面，CS55需要面對不少對手，像吉利帝豪GS、寶駿560這些車型，它們的整體實力一點都不差，整體設計也很有特點，支持者並不少，CS55接下來並不輕鬆。

● 別克君威（換代車型）

上市時間：7月21日

別克君威是市場上一款元老級中型車，國產第二代車型更是給人留下了深刻的運動標籤，如今國產第三代君威正式發布，它給我們帶來了極具流線感的車身和全新的前臉設計風格，感覺時尚又有活力。

別克新一代君威造型設計非常流暢，這也是別克近年來的主推設計風格，尺寸方面，新車的長/寬/高/軸距分別為4902/1863/1456/2829mm。同時接近溜背式的設計，讓其看起來非常運動。

內飾方面，君威中控台採用了環抱式設計，中央控制區域採用最新的家族語言，看上去和更高級別的君越差不多。在材質和設計感上，相比現款君威進步明顯。國產全新君威的高配車型還會採用8英寸的液晶儀錶，進一步增加科技感，同時中控上的8英寸中控屏功能也比較全面，帶有手機互聯功能。

動力方面全新君威將搭載1.5T和2.0T兩款發動機，其中1.5T發動機最大功率為163馬力，全新的2.0T發動機最大功率為254馬力；而混合動力車型則由一台1.8L自然吸氣發動機和電動機組成，發動機最大功率為123馬力。傳動方面，與普通汽油版車型搭配的傳動系統將是9速自動變速箱，而混動車型將會搭載E-CVT變速箱。

編輯點評：換代君威的關注度很高，從之前的實拍體驗和試駕感受來看，它的整體實力很均衡，競爭力不低。從它那運動化風格的設計來看，君威的定位相當年輕，很能吸引眼球。

雖然運動風格的君威相當搶眼，很值得我們期待。不過不可忽視的是，在中型車市場上，走運動路線的產品在銷量上很難「爆紅」，即便開過新君威的同事都說它變舒適了，但這並沒有影響大家對它的運動印象，因為換代車型的外形設計同樣充滿動感風。這個級別當中，豪華氣派才是主流，實力不俗的君威想要打破這個魔咒，還需要價格上面的「助攻」。

● 寶駿310W（全新車型）

上市時間：7月份

在今年的上海車展上，寶駿汽車帶來旗下全新車型寶駿310W，這款車一經亮相便引起了不小的轟動，因為它採用了類似休旅車的外觀設計，不僅帶來超大車內空間，還在入門緊湊型車當中引入了不一樣的特別風格。

寶駿310Wagon可以視為寶駿310的衍生車型，外觀設計風格方面基本保持一致。前格柵採用了寶駿家族式的盾形樣式，並輔以鍍鉻飾條裝飾，給人以不錯的時尚感。車側相比兩廂版車型更加修長，符合它旅行車的定位。車尾經過了全新設計，面積較大的C字型尾燈具有不錯的辨識度。

內飾仍是我們熟悉的寶駿汽車家族式風格，整體以簡潔實用為主。中控台上配備了一款大尺寸懸浮屏，下方為簡單的三旋鈕空調控制區。此外銀色飾條和黑色鋼琴烤漆的加入讓內飾看上去更具活力。

動力方面，其目前共有1.2L和1.5L兩種動力可選，這樣的動力搭配與寶駿310相同。其中1.2L發動機的最大功率為82馬力，峰值扭矩為116牛米；1.5L發動機的最大功率為112馬力，峰值扭矩為147牛·米，傳動系統匹配的是6擋手動變速箱。

編輯點評：寶駿310W最大的賣點在於它的實用性，優秀的空間表現很能吸引人。另外，從預售價就能看出，它的定位比較入門，對於3/4/5線城市的消費者來說更有殺傷力。而且，寶駿310W是一款旅行車，它在很多人心目當中還是小眾和個性的代名詞。現在在這個價格區間里，我們基本找不到一款旅行車，所以寶駿310W的出現就尤其能帶來新鮮感。

不管是設計還是實用性，寶駿310W都是一款稱職的旅行車，有著濃烈的生活氣息，和同價位的車型相比起來更有亮點。旅行車在國內似乎總是走得不太順，但這一次，擅長打造爆款的寶駿偏偏不走尋常路，帶來一款讓人眼前一亮的旅行車。從現在來看，寶駿310W表現得足夠有吸引力，但到底廠家能否把冷門變熱門，還要看市場反應。

● 鈴木驍途（改款車型）

上市時間：7月內

驍途是現款鈴木鋒馭的改款車型，其定位於小型SUV，除了名字變了以外，在設計上也換了一套更醒目的「表情」。

前臉採用了全新樣式的直瀑式進氣格柵設計，同時與兩側的大燈組相連接，使車輛看上去更加年輕、時尚。此外，車身側面的腰線直接貫穿車身，而且雙腰線的設計呈現出整車向前俯衝的視覺效果，讓車輛有種蓄勢待發的感覺。此外，車頂行李架在提供了多功能性的同時還增加了車輛線條的層次感。相比之下新車的尾部設計與鋒馭基本保持一致。

與外觀相比，該車的內飾變化比較小，其整體設計較為規整，中控台造型較為簡潔。同時，車內多處採用銀色飾條裝飾，與黑色內飾的風格搭配，營造出年輕時尚的內飾氛圍。

配置方面，該車將全系標配有ESP車身動態穩定系統、TCS牽引力控制系統、HHC斜坡起步輔助系統、ABS+EBD+HBA行車輔助系統、六安全氣囊、倒車雷達等13項主/被動安全配置。同時，新車的功能以及多媒體配置也十分豐富，包括配備有8英寸全觸控液晶顯示屏、無鑰匙進入/一鍵啟動系統、外後視鏡電加熱功能、全景天窗、花粉過濾器等。此外，在驍途中高配車型中，還將配備LED前大燈、高包裹性皮質座椅、發動機智能啟停系統、撥片換檔、定速巡航、泊車雷達、高清晰倒車影像、高效自動恆溫空調等豐富的舒適性裝置。

動力方面，驍途將繼續採用1.4T/1.6L兩款發動機，其中1.4T發動機的最大功率為140馬力，峰值扭矩為220牛·米，傳動系統匹配的是6速手自一體變速箱；1.6L發動機最大功率為122馬力，峰值扭矩158牛·米，傳動系統匹配的是5速手動或CVT無級變速箱。此外，部分車型還將提供四驅系統。

編輯點評：和鋒馭相比，驍途的變化還是挺有效果的，整體風格硬朗了不少，在小型SUV當中顯得很有個性。作為一款中期改款車型，它給我們帶來的新鮮感足夠強烈了。在配置方面的變化倒不明顯，總體來說算是跟上了主流，但競爭力並不算強。

現款的鋒馭起步價為10.98萬元，和熱門的小型SUV，例如本田XR-V相比，價格上還是有吸引力的。可是鋒馭那圓潤的造型缺少個性，尤其是在追求有趣設計的小型SUV當中，更是很難突出。好在新款車型，驍途變得更加「野性」，更能打動年輕人。如果它能在價格上也能帶來讓人驚喜的變化，那麼它的殺傷力會更大。

● 陸風X2（全新車型）

上市時間：7月11日

陸風X2是陸風首款小型SUV，在今年的上海車展已經正式發布，造型動感的它主打年輕人，同時價格上走的是入門路線，預售價格為6.66-8.88萬元。

在外觀方面，新車前臉採用了陸風家族最新的設計語言，看著很有活力。同時高配車型還在保險杠兩側配備有豎向放置的長條狀LED日間行車燈，像獠牙一樣，使前臉看起來更霸氣。車身尺寸方面，其長寬高分別為4160/1810/1670mm，軸距為2560mm。

內飾設計上，陸風X2的整體布局比較規整，中控台的布局也比較合理，雙色內飾配色加上銀色飾條裝飾，在一定程度上提升了質感。從此前曝光的配置表來看，陸風X2全系標配LED高位剎車燈、主駕駛座椅手動6向調節、大燈高度調節以及多功能方向盤等。並且高配車型還配備有倒車影像、皮質座椅、多媒體顯示屏以及手機互聯等。

動力方面，新車先期將搭載1.6L發動機，其最大功率125馬力，峰值扭矩160牛·米，傳動方面匹配5速手動和4速自動變速箱，並且全系均為前驅形式。懸架方面，新車採用前麥弗遜式獨立懸架、后扭力梁非獨立懸架的結構形式，處於同級別主流水平。

編輯點評：有趣又實用的小型SUV還是很能打動年輕人的，廠家們自然不會放過這塊「肥肉」，所以這個市場變得非常熱鬧，在這裡出現了越來越多的新選擇。陸風X2雖然來得比較晚，但好在它看上去有模有樣，一點也不失禮。和長安CS35共用平台的陸風X2不僅能保證在駕駛質感上面不出亂子，而且在價格方面也有比較明顯的優勢，從公布的6.66-8.88萬元預售價格來看，還是很有亮點的，尤其是對於大多數購車預算並不高的年輕人來說，吸引力更是非常大。

另外，它的整體設計風格並沒有太誇張的元素，更多人能接受它的造型。配置上面也比較到位，像是全系標配車身電子穩定控制系統等，亮點並不少。但這畢竟是個競爭激烈的市場，同價位的小型SUV也有不少，既然陸風X2在設計上選擇了一條保守的親民路線，那麼它在性價比方面也需要有競爭力一點，這樣才能被大波的主流消費者認可。

● 長安歐尚A800（全新車型）

上市時間：7月內

歐尚A800定位為一款MPV車型，它與凌軒出自同一平台打造，其定位高於歐尚。隨著歐尚A800的到來，未來長安汽車將形成歐尚、歐尚A800和凌軒的產品組合拳。

外觀方面，新車採用了全新的設計理念，其前進氣格柵內部由一條銀色的鍍鉻裝飾條將前大燈組與中央的品牌LOGO貫穿起來，鷹眼式前大燈組與迴旋鏢式霧燈造型遙相呼應，使整車看起來「眼神」更加犀利，梯形的下進氣口處採用了啞光的銀色裝飾條進行環繞包裹，裝飾感十足。車身尾部，新車增加了銀色的防擦護板，搭配黑色的車身包圍看起來更具有時尚、運動感。

內飾方面，新車的內飾風格更加偏向於轎車化設計，採用了黑/棕雙色配色，搭配三輻式多功能方向盤、大尺寸液晶顯示屏等，整體造型較為簡約。此外，新車還配備了全液晶儀錶盤、一鍵啟動、手機無線充電、車載Wi-Fi、六點式泊車雷達、ESP電子車身穩定系統、胎壓監測、PM2.5智能活性濾凈系統、智能語音識別系統等配置。

動力方面，新車將搭載1.5T和1.6L兩款發動機，前者最大功率為156馬力，後者最大功率為125馬力，傳動系統匹配5速手動或6速自動變速箱。

編輯點評：7-10萬元級別的家用MPV已經悄然成為各大品牌車企布局的新熱點，長安在這個市場的發力尤其積極，現在又為我們帶來了歐尚A800。歐尚A800的設計大氣飽滿，看著很有豪華感，非常迎合主流消費者的喜好。配置上面也足夠有亮點，例如那功能強大的智能互聯繫統，整體的實用性也不錯，表現很全面。

儘管MPV市場前景一片光明，但這裡的競爭也越來越激烈了，不說熱門的寶駿730以及力帆軒朗，就連和歐尚A800誕生自同平台的長安凌軒也會帶來不少威脅。歐尚A800最終能否突圍成功，還要看其上市之後的表現了。

● 新款吉利博瑞（改款車型）

上市時間：7月中下旬（或7月14日）

新款吉利博瑞可以看做是中期改款車型，所以它的變化內容涉及到各個方面，就連動力輸出也有增長，並且在行駛質感方面做了不少優化。

外觀設計方面，新款車型基本沿用了現款的設計風格，在細節方面，新車換裝了全新設計的保險杠，其下方左右貫穿式的前進氣口造型使該車看上去更加年輕、動感。車身側面基本延續了現款的設計，而尾部方面，該車的后保險杠增加了貫穿式鍍鉻飾條以及兩側類似通風孔的設計，搭配雙邊共兩出的排氣布局，使該車的運動感大大提升。

內飾方面，該車的中控台基本沿用了現款車型的樣式以及布局，採用了環抱式中控台設計，整體線條以直線為主，同時四輻式多功能方向盤搭配木紋飾板以及鍍鉻裝飾條，從而提升了其豪華感。值得一提的是，新車後排座椅中央扶手也經過了全新的設計，扶手上的兩個杯架由現款車型的圓形分體樣式更換為八邊形連體樣式，扶手兩側邊緣還加以鍍鉻飾條進行點綴，使其更加精緻。

新款博瑞上搭載了更智能和人性化的「你好，博瑞」全新管家式語音智能交互系統，配備10.2英寸高清電容屏，支持4G、無線車載Wi-Fi功能。當手機連接該系統后，可實現手機APP端遠程開閉車門、車窗，遠程閃光鳴笛等。此外，新款博瑞還內置了高德GPS導航系統，未來將實現免費在線更新。

新款博瑞所搭載的1.8T發動機最大功率將提升至184馬力（135kW）/5500rpm，峰值扭矩提升至300牛·米/1750-4000rpm，官方公布其0-100km/h加速時間為9.5秒。傳動系統方面與之匹配的是一款全新6速手自一體變速箱。此外，新款博瑞對底盤調校也進行了優化，重新匹配彈簧和減振器，換裝了新升級的通風式制動盤與新摩擦片，進一步提升了駕乘平順性和舒適性。

編輯點評：新款博瑞的變化看著可能並不明顯，但是內容並不少，細節上做得更加用心，這樣的變化很討人心，配置方面的提升足夠有誘惑力，例如新加入的智能語音交互系統。就連行駛質感方面也有優化，所以新款車型的提升足夠全面。

博瑞的整體實力不錯，甚至和合資品牌的熱門中型車之間的差距也越來越小了。不過它當前最大的對手還是那些同為品牌的中型車。主打設計和質感的博瑞，起點比較高，因此它在價格上面沒有什麼優勢。像傳祺GA6和長安睿騁這些對手，車型入門價格還不到11萬元，而且同樣是走配置高端的豪華路線，它們性價比看起來要更高。博瑞改款車型即便亮點很多，但不夠「高調」，如果價格上沒有驚喜的話，要打動消費者，還真需要花不少時間。

● 傳祺GE3（全新車型）

上市時間：7月下旬

GE3是廣汽傳祺基於新能源平台打造的首款純電動SUV，它在今年的北美車展上進行全球首發。在國內新能源車型表現這麼火熱的環境下，它也加快了腳步加入到大軍當中，它很快就要來到我們身邊了。

廣汽傳祺GE3外觀採用簡潔的「low-poly」設計語言，車頭的三角形前大燈和三角形的霧燈設計是其最具標識性的細節。新車前進氣格柵處安置了象徵新能源動力的藍色廣汽傳祺LOGO，並在前臉、輪圈、尾部等多處加入藍色裝飾條。

從側面看，傳祺GE3採用懸浮式車頂設計，風火輪樣式的輪圈稍顯誇張。車尾部分，新車同樣充斥著「三角」元素，看起較為簡潔。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4337/1825/1655mm，軸距為2560mm。

內飾方面，傳祺GE3的內飾整體設計較為簡潔，中控屏、空調出風口等處的藍色飾條同樣顯眼，旋鈕式換擋機構則為新能源車型的慣用配置。此外，新車配備有車頂行李架、多功能方向盤、電子剎車等裝備。

動力方面，傳祺GE3將採用純電動系統驅動，電機最大功率163馬力（120kW），峰值扭矩290牛·米，最大續航里程將大於310公里，0-100km/h加速時間為9.3秒。新車將應用ESP模塊與電機系統協同工作，既有利於保障安全可靠的剎車制動性能，又能儘可能的把制動時的能量轉化回收。

編輯點評：SUV車型的火熱已經蔓延到電動車市場了，甚至佔據了主流，純電動的SUV將會越來越多。GE3在設計上還是挺有個性的，造型風格十分可愛，很能吸引年輕人的眼球。而且它作為一款小型SUV，在空間表現方面也足夠實用。總的來說，它身上的亮點並不少，在純電動SUV車型當中應該會有著不低的關注度。

在當前政策和補貼力度這麼大的環境下，純電動車型有著非常明顯的優勢。但是很多入門的純電動車型總給人感覺誠意不夠，好像除了牌照這個大殺器，它和同價位的車型相比，基本沒有什麼亮點，特別是在質感方面。GE3在這方面做得不錯，設計很用心思，給人感覺足夠精緻了。但是，對手在價格方面更有吸引力，例如北汽新能源的EX，入門車型價格還不到20萬元，GE3的整體表現或許很不錯，但還需要一個給力的價格才能在對手當中更好突圍。

● 江西五十鈴D-MAX（改款車型）

上市時間：或7月內

現款D-MAX是大家比較熟悉的一款皮卡，和市場上大部分主流「幹活用」的皮卡不同，它的定位要稍微高一點，看起來也更時尚一點。新款車型繼續往時尚方向走，在設計細節上做了調整。

由於本次是D-MAX的小改款，所以外形變動並不大，依舊保持了飽滿健碩的樣式。車頭的中網採用大面積鍍鉻裝飾，前大燈造型犀利並配有透鏡。后保險杠的造型做了調整，變成了全黑色塗裝。

內飾布局與現款保持一致，預計配置方面會有所調整。如圖所示，圖中車型或為兩驅高配版本，其擁有多功能方向盤，並配備中控大屏，配置標準較現款有提升。

動力方面，改款D-MAX將提供2.5T和3.0T共兩款渦輪增壓的柴油發動機。其中，2.5T柴油發動機的最大功率為136馬力，峰值扭矩達到320牛·米；3.0T柴油發動機與五十鈴mu-X同型號，預計調校會略有不同。

編輯點評：最近國內的皮卡市場也很熱鬧，除了有像福特F-150這樣吸引眼球的，還有走實用路線的日產納瓦拉。新款D-MAX的變化不多，只是在配置上面升級得更時尚了。

在目前國內的皮卡市場，實用性和價格才是大家更關注的部分。D-MAX實用性不差，但現款車型的價格沒有什麼優勢。10萬元以下的皮卡選擇反而更豐富，好在和D-MAX相近價格區間里，現在又多了一款納瓦拉，讓更多人關注到那些定位稍高一點的皮卡。不過納瓦拉的上市同樣會對D-MAX帶來一定衝擊，接下來就看D-MAX的新款車型在定價上如何應對了。

● 東風風光580智尚版（頂配車型）

上市時間：7月內

東風風光在今年的上海車展帶來了風光580智尚版，它在顏值以及配置方面又有了進一步提升。未來風光580將會分為經典版和智尚版兩大系列，分別面對不同需求的消費者。

外觀方面，風光580智尚版主要針對目前在售普通版車型的前、后保險杠樣式進行了調整，並且遠光燈由之前的鹵素改為LED光源。同時，尾燈組的樣式也進行了調整，新增加的T字型LED示寬燈，看上去要更加精緻。此外，新車還使用了雙邊共兩出的排氣布局。

風光580智尚版的內飾設計相比目前在售的普通版車型發生了翻天覆地的變化，其中控台使用了大量仿木紋材質的飾板搭配烤漆按鍵，非常具有檔次感。同時，新車使用了時下流行的懸浮式中控顯示屏，具有較強的科技感，並且擋把後方還有多媒體物理按鍵控制區。此外，該車還增加了全景天窗等受歡迎的配置。

動力方面，新車延續了目前在售車型的動力系統，其中1.8L發動機的最大功率為139馬力；1.5T發動機則可以輸出150馬力的最大功率。傳動部分，與1.8L發動機匹配的是5速手動變速箱，與1.5T發動機匹配的是6速手動或CVT無級變速箱。同時，新車仍然使用前麥弗遜獨立懸架、后扭力梁的非獨立懸架的結構形式，與普通版車型完全一致。

編輯點評：東風風光580智尚版作為車系的標杆車型，更多的是為了樹立形象，所以它在豪華感方面變得尤其強烈，設計也向時尚和科技感靠攏了不少，配置可以說是相當齊全了，例如那非常炫的全景天窗。

作為一款中型SUV，東風風光580最大的優勢在於它的價格，畢竟起步價還不到9萬元，誘惑相當大。但在設計方面，它確實不及對手搶眼，同級別的眾泰T600和長安CX70，在外形上似乎更能「圈粉」。現在推出的智尚版，檔次升級有點誇張，關注度自然也就上來了。

● 中華V3（改款車型）

上市時間：7月內

在競爭激烈的小型SUV市場，車型更新的動作也需要更積極。例如外形風格很有特點的中華V3，從2015年上市至今已經歷過一次配置升級，現在又帶來了改款車型，「下手」更加狠了。

新款中華V3前臉造型發生了明顯的改變，家族化前進氣格柵採用了銀色飾條裝飾，與開眼角的前大燈搭配看上去十分張揚，而前保險杠造型則變得更加複雜，整體視覺效果要比現款車型更加霸氣。根據此前曝光的申報信息，新車的長寬高分別為4240/1803/1600mm，軸距為2570mm，相比現款車型車身長度增加了40mm，寬度增加了13mm，高度和軸距保持不變。

動力方面，新車將搭載與現款車型相同的1.5L和1.5T發動機，最大功率分別為112馬力和150馬力，峰值扭矩分別為145牛·米和220牛·米。傳動方面，新車或將繼續匹配5速手動和5速手自一體變速箱。

編輯點評：新款中華V3可以算是一次中期改款，外觀和內飾的變化都相當大，整體感覺更加時尚。作為一款小型SUV，這樣的風格才能更好地引起年輕人的注意。

其實現款的中華V3整體表現不差，配置和行駛質感都能讓人滿意，這次新款車型除了有搶眼的設計，配置同樣會有很多變化，競爭力有著明顯的提升。更多的亮點還需要我們耐心等到正式發布那一天，沒準價格就是一個亮點。

● 總結：

13款新車將在7月份上市，光聽數量就能感覺到「熱鬧」了，而且這當中還有很多關注度很高的重點車型，例如CR-V、君威、日產勁客、長安CS55和陸風X2，這幾款車型我相信很多人自從上海車展開始就一直在緊盯著它們的動態。

SUV車型繼續為新車市場火上澆油，除了那些將近佔據7月上市新車半數的全新SUV之外，還有很多品牌都積極地發布改款車型。因為這裡的競爭實在太激烈了，我們可以看到，鈴木驍途、中華V3和東風風光580，這些改款車型的變化都足夠讓人驚喜，新鮮感十足。同樣拿出改款車型的還有吉利博瑞，它的進化足夠全面，相信能讓它的關注度再度提升。上個月新車上市火熱的新能源車型，本月僅有一款傳祺GE3上市，但它的設計很有看點，同樣值得關注。