開手動擋的車主請注意 這些細節千萬不要忽略

要說開什麼樣的車最有感覺，很多司機想都不想，直接脫口而出：當然是手動擋了！

小編曾經也聽過別人這樣區分自動擋與手動擋的駕駛體驗：開自動擋相當於你通過翻譯在與它交流；而開手動擋呢？是你學習了車的語言，直接與之交流。

至今為止小編都覺得這是對手動擋最貼切的形容了，不僅能對檔位，速度，轉數有更好的理解，還能更全面地掌握車輛性能，將全身心投入在駕駛的樂趣當中。

然而，就目前比較少有的手動擋車型來說，很多司機在駕駛過程中還是容易忽略一些問題，最常見的，可能就是手動擋車型獨有的部件——離合器踏板。

小編相信你在學車時已經將它摸透，但到了平時開車，還是有不少司機會犯一些小毛病，導致離合器過快損毀，降低駕駛樂趣這都還是次要的，如果在開車時離合器出現什麼問題，影響行車安全，那可就麻煩了。

也許小編下面要說到的，正是你曾經忽略過的，甚至是現在還在犯的，那麼對於離合器，使用時該注意哪些方面呢？

無事不要踩離合

這一點可能當初在學車時教練有這樣叮囑過你，但大多數教練都沒有說過頻繁踩離合器的後果，現在起你就要更加提高警惕了！在開車時除了起步、換擋和低速剎車需要踩下離合踏板以外，其餘時間盡量避免使用。

這是因為離合器在開車時處於接合狀態，如果頻繁亂踩離合，首先很容易出現離合器打滑、離合器片燒蝕等現象，其次還有可能造成離合器壓緊彈簧失去彈性，同時還會更加費油。

其實除了平時減少使用離合器，還有兩種方法可以有效減少離合器的磨損。

第一，平時盡量掛1擋起步，以獲得起步時最大的扭矩，減少離合器過載。

第二，盡量減少離合器半聯動狀態，起步后應儘快鬆開離合，減少離合器壓盤和壓片之間不必要的磨損。

正確使用離合器

使用離合器的過程中也有需要注意的地方，車輛起步時，踩下離合踏板掛1擋，然後再緩慢抬起踏板至半聯動狀態，在此小編要強調緩慢二字，過快地抬起可能會因為錯過半聯動而導致車輛直接熄火，對於新手來說，這是十分常見的。

如果你不理解半聯動的意思，那麼通俗一點來說，就是當你感覺到車輛開始抖動，並有向前走的趨勢時，將離合踏板穩住，可適當踩油門踏板，使車輛平穩起步，之後就可以完全將離合踏板鬆開了。

與起步不同的是，在換擋時，操縱離合器踏板應迅速踩下並抬起，不要出現半聯動現象，否則會加速離合器的磨損。

另外，在操作時，也要注意離合器與油門之間的相互配合，切忌手忙腳亂。

剎車時少用離合

小編想，剎車時踩著離合也不是個別司機才有的習慣，不僅會損傷離合器，關鍵時間可能還會導致離合器失靈，致使車輛失去控制。

所以除了低速剎車或停車需要踩下離合踏板以外，其他情況下的制動都盡量不要踩離合，以保證離合器內部的充分結合，最好地發揮其性能。

既然提到了低速剎車，小編再順便提一下其正確的方法：先踩剎車，然後再踩離合，這裡需要注意的是，踩離合的時機不能過早，應等車速降至合理範圍內再踩，這樣能減少離合器空轉的情況，同時也能避免增加離合器的負擔。

事實上，除了在日常行車中要做到正確使用離合器以外，對於離合器的保養也顯得尤為重要，不管你使用得如何，時間久了，或多或少都會出一些小問題的。

小編打個比方，離合器過度磨損，會導致分離或接合時發出不正常的響聲，或是之前提到過的，壓緊彈簧失去彈性，出現擋位難以掛入的情況，這些都是由於保養不到位或更換不及時所造成的。

保養離合器，等同於保護離合器的性能，所以你應當定期去做檢查，發現離合器內摩擦片及壓盤上沾有油污或生鏽時，應拆下來除去油污，清洗乾淨，晾乾后再裝上。

此外，還要定期去調整離合器的操縱機構，清除泥土，擰緊所有連接螺栓，按規定潤滑離合器踏板軸。

若發現摩擦片露出鉚釘頭，或是出現裂紋、破碎、燒焦以及摩擦片磨損到厚度小於3、4毫米，那就要及時去進行更換了。

雖說開手動擋更有樂趣，但這種樂趣建立在你與車輛能夠「和睦相處」的前提之上，車輛不出問題，才能給你最好的回饋。

反之，如果你開車隨性，不注重保養，經常出現不良的駕駛習慣，那麼車輛容易出問題，給你的駕駛體驗大打折扣不說，最嚴重的，還是存在安全隱患問題。