特斯拉落戶上海已成定局，新造車企業害怕了嗎？

特斯拉在建廠的消息早有傳聞，包括上海、蘇州、廣東等多地都曾被視為特斯拉超級工廠選址地。

但在前天，彭博社的一則消息，卻震動了整個汽車業。據稱，特斯拉在華的首個超級工廠即將落戶上海浦東臨港。協議最早可能將在本周公布。

根據目前的相關法規，特斯拉將需要與至少一個公司合作，設立一家合資公司。目前還不清楚，特斯拉的合作方會是誰。

此消息傳出后，特斯拉全球總裁Jon Mcneil、APAC總裁任宇翔一行於近日「巧合」般地現身上海。只不過，他們是為6月21日特斯拉上海太古匯體驗中心開幕站台。

▲特斯拉上海太古匯體驗中心

另據消息人士稱，今年6月中旬，上海臨港相關負責人前往發改委彙報此事。這已經是6月的第二次。此前，特斯拉將落戶上海的相關事宜，已經上報給主管部門。

種種跡象看來，這次的事真要成了！

特斯拉的這場國產之路可是耗費了一年之久。

2016年3月

特斯拉將在江蘇建廠：當時業內流出一份政府文件通知顯示，蘇州相關政府部門召開專題會議研究協調特斯拉汽車項目落戶蘇州的相關事宜，特斯拉高層也將赴蘇進行實地考察。

2016年3月

特斯拉將於 2016 年確定國產合作夥伴：當時特斯拉的 CEO 在香港接受採訪時說，特斯拉要爭取在 2016 年內確定國產的合作夥伴。隨後媒體們大膽猜測會是比亞迪？樂視？眾泰？奇瑞？結果隨著 2017 年的到來，合作夥伴最終也沒能敲定。

2017年2月

特斯拉將在上海臨港和廣州建廠的消息橫空出世，隨後上海臨港經濟發展（集團）有限公司出面否認，而廣州建廠的消息也被特斯拉官方明確否認。

2017年6月

彭博社宣稱，特斯拉和上海臨港的協議這周應該就能達成了，目前雙方正在敲定細節。而最有可能成為特斯拉在的合作夥伴是上汽。

可以說，在設立製造工廠，是特斯拉首席執行官伊隆 · 馬斯克（Elon Musk）繼續擴大業務的關鍵一步。

去年，特斯拉在市場的營收增長了兩倍以上，超過10億美元。本土化裝配汽車，能夠讓特斯拉避免25%的汽車稅。而特斯拉旗下的Model S轎車和SUV型電動車Model X在市場的售價都要比美國市場貴得多。

目前，已把新能源汽車視為戰略性新興產業，計劃在未來十年內把混合動力轎車和全電動車的年銷售量提升十倍。在政府的支持下，在2015年已超越美國，成為全球最大的汽車市場。

在今年2月22日的特斯拉2016全年財報會議上，特斯拉宣布特斯拉2016年銷售額已經高達10億美元，約佔特斯拉全球銷售額的15%。

同時，據分析師給出的預測，考慮到價格更為親民的Model 3即將量產，特斯拉2017年銷售額甚至會達到20億美元。

而且，特斯拉在華市場表現也印證了這一預測，據市場調研公司JL Warren Capital的統計數據顯示，特斯拉今年第一季度共向出口了4799輛Model S & X，交付量同比增長了350%。根據特斯拉4月初披露的一季度交付量（25418輛），特斯拉在其全球市場的佔比已經逼近20%。

目前特斯拉在全球範圍擁有加州和內華達兩家工廠。但隨著需求越來越高，以及Model 3的即將投產，長遠來說，現有的兩家工廠很有可能無法滿足日益增長的需求。

而在建廠，將能更快捷地消費者提供產品，縮短交付周期以及降低運輸成本。

同時，由於眾所周知的原因，地方政府對新能源汽車企業招商優惠力度相當之大。而且上海周邊汽車產業布局成熟，零部件及人才資源優勢明顯，對特斯拉來說，在臨港建廠便利條件非常充足。

各個因素綜合之下，特斯拉在華建廠是個不錯的選擇。

毋容置疑，假若特斯拉國產最終敲定，消費者將受益。因為關稅、增值稅等原因，特斯拉旗下車型目前在華售價要比美國售價高出近50%。

同時，因為特斯拉在製造成本和技術成熟度上普遍高於國內車企，失去價格壁壘優勢的國內新能源車企，無疑將面臨更為激烈的市場的競爭。如果更進一步地走向高端市場，也成為了國內新能源車企面臨的關鍵挑戰。

特斯拉可是出了名的技術控

純電三秒百里加速。

鷹翼門，生化武器防禦模式

全景式擋風玻璃，HEPA過濾網

超大存儲空間....

還有不少與電池相關的黑科技，如果國產之後這些黑科技也能相繼帶到，那就完美了。

換電：特斯拉在加州有少數幾家換電站，幾分鐘就把充滿電的電池裝到車內底盤，相比超充來說節省了太多時間，但換電不是免費的，而且硬體設施耗資巨大，所以美國本土以外幾乎看不到。

PowerWall：在Model X的區交付現場，曾有車主當面詢問馬斯克這個問題，但霸道總裁也沒有回應啥時候引進。說到底，這玩意在可能不是每個車主都能承受得起，畢竟你得先有個別墅，才有地方安放它，然後才能發揮它的儲電作用。

租賃：在美國，很多租車公司都可以租到特斯拉，雖然價格咂舌，但是體驗誘人。而在，能租到的電動汽車，恐怕沒有超過40萬的，靠租賃開上特斯拉就更別想了。

無論如何，特斯拉的國產，其實和20年前開放外資進入汽車產業時一樣，將為新能源汽車市場注入更多活力。