一直藏著掖著，這回是真的真的真的要發布了

之前一直藏著掖著，這回是真的真的真的要發布了

蘭博基尼Urus概念車自2012年4月發布之後，整整5年時間，只聞其聲不見其車，各種小道消息不斷，可是量產版始終沒有出來。

近日有媒體在丹麥拍到了蘭博基尼Urus的量產版諜照，雖然之前媒體也曝光過不少Urus的諜照，但都被證實僅僅是奧迪Q7而已。不過這次曝光的諜照和以往大不相同，從車身輪廓和車尾部的線條就可以得出結論，這絕壁是Urus偽裝車！

而近日蘭博基尼CEO Stefano·Domenicali也在接受採訪時表示，蘭博基尼正在擴大其整車工廠的生產規模以滿足一款全新車型的生產需求。新車的名稱已確定為「Urus」，量產版本最早會於2017年3月初發布，生產工作最快將於4月開始。

3月初發布，這不正是2017日內瓦車展的開幕時間么，看來蘭博基尼真的要在本屆日內瓦車展上放大招了。

奧迪最強小鋼炮發布，400馬力硬剛A45 AMG

除了蘭博基尼要在日內瓦車展放大招，奧迪也將在車展上發布旗下最強小鋼炮——RS3 Sportback。目前新車的數據和官圖已全部放出。

2.5T五缸渦輪增壓發動機，爆發出400馬力動力，最大扭矩480Nm，配合7速雙離合變速箱和quattro四驅系統，百公里加速僅為4.1S，比381馬力的A45 AMG快上0.1S。

不僅性能很強，RS3 Sportback還很智能，車上配備了LTE 4G模塊，可以訪問谷歌地圖、谷歌街景、查詢天氣信息和交通信息，並且支持蘋果Carplay和Android Auto，配備Wi-Fi熱點，既能下賽道又能刷微博，真是年輕人的福音。

奧迪A7馬上換代，看過了渲染圖后毫不猶豫的買了現款...

奧迪A7一直是我很喜歡的一輛車，車身修長線條流暢，配上黑色車漆和黑色輪轂，用西裝紳士這個詞來形容再貼切不過了。並且在看了新款A7的媒體渲染圖后，更加堅定了通過搬磚買一輛現款的決心。

近日，Motor1公布了全新奧迪A7 Sportback的渲染圖。新車基於奧迪Prologue概念車繪製，車燈更加修長，霧燈也遵循了概念車的設計，全新的六邊形格柵也更大更寬，車身線條與老款較為相似。

據悉，除了經過全新設計以外，新A7還將與A6和A8共享MLB Evo縱置模塊化平台，重量將大幅下降，不僅更輕更快，還更加靈活。而根據Prologue概念車的設計來看，奧迪一直宣傳的虛擬駕駛艙技術也將會亮相，第二代全數字儀錶也會出現在新A7上。

目前新A7的偽裝車已經在路上跑了。奧迪計劃在2018年下半年推出A7 Sportback車型，2019年推出S7 Sportback，然後就是RS家族的旗艦——RS7。不過，這輛擋住標誌就是蒙迪歐的新A7，你們真能接受么？

五輛稀有的保時捷，要賣多少腎才能收入囊中？

來保時捷歷史檔案館參觀，聽檔案館經理Dieter Landenberger為我們介紹保時捷的所有細節，順便欣賞5輛稀有的保時捷跑車。

第五輛車是911 Turbo S（964），由Weissach車隊在1992年生產，360ps馬力，大部分公路零件被賽車零件代替，限量86輛，原價28.5萬德國馬克。第四輛則是924 Carrera GTS，僅僅只生產49輛，最後一輛則為獨特的印度紅塗裝。

排在第三的是911 GT1，245ps馬力，它是保時捷專為勒芒打造的車型，根據FIA規則製造，僅生產了21輛。每輛車的引擎下有一具能爆發出521hp馬力的發動機，並且價格高達160萬美元。

與911 GT1同樣罕見的是1984年生產的911SC/RS，當時只生產了20台，每輛車擁有246hp馬力，專門用於拉力比賽。

保時捷歷史上最重要的車型，當然是費迪南德·波爾舍博士設計的第一輛被冠以保時捷名字的車型——356，而視頻中的這台356 America Roadster在僅僅生產了16輛之後，便被356 Speedster取代，所以說更加稀有。

輪到你說：

蓋住標誌就是蒙迪歐的新A7，你們能接受么？

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