【規劃】大江東分區規劃正在公示 將成為杭州發展的新引擎

【摘要】近日， 《杭州大江東產業集聚區(大江東新區)分區規劃(2015-2030)》在杭州規劃局官網上公示。未來的大江東將形成「三橫兩縱」快速路網，擁有兩條捷運線路，遠期還會建一座火車站，和蕭山機場形成聯動。

捷運三期線路批複后，「獨佔」兩條捷運線路的杭州大江東開始受到大家關注。近日， 《杭州大江東產業集聚區(大江東新區)分區規劃(2015-2030)》在杭州規劃局官網上公示。未來的大江東將形成「三橫兩縱」快速路網，擁有兩條捷運線路，遠期還會建一座火車站，和蕭山機場形成聯動。

未來大江東人口將達100萬

在2016年修訂的《杭州市城市總體規劃(2001-2020年)》中，大江東被確立為杭州城市副中心之一。按照這次公示的分區規劃，大江東產業集聚區規劃總面積427平方千米，覆蓋河庄、義蓬、新灣、臨江、前進5個街道以及黨灣鎮部分地區，預計到2020年、2030年、2050年，常住人口分別達到40萬人、75萬人和100萬人。

江東、前進、臨江，是大江東三大功能園區；其中杭州捷運7號線與8號線交會處(具體北至江東一路、東至頭蓬快速路、西至靖江路、南至艮山東路)，將打造一個科技商務中心；還要建20000座的大江東體育中心、國際社區等。

最亮點景觀：三湖相連

生態是大江東重點要做的文章。

今後大江東會有三個湖泊，匯龍湖、通慧湖、逸湖，三大湖體相互連通，將北面的研發辦公區、科研高教區，以及南面的綜合居住區、水岸休閑區等有機串聯起來，湖面、田野、公園、濕地等生態景觀與城市功能融為一體。

匯龍湖是現有的，通慧湖和逸湖規劃要開挖。三個湖湖面面積共1.2平方公里，相當於1/5個西湖。

遠期規劃火車站聯動機場

交通方面，先來說說捷運。

大江東不僅有從吳山廣場出發，一路經過四季青、蕭山機場的7號線(最終站點數量、位置未定)，還有從下沙文海南路站出發，過錢塘江抵達大江東核心區的8號線，並在將來的江東火車站，和高鐵、7號線換乘。

江東火車站，是杭州五個鐵路樞紐之一，規劃位於新灣街道。今後從江東站出來的鐵路將與杭州灣兩岸的滬乍杭鐵路與杭紹台鐵路直通，不但縮短了從上海、嘉興至紹興、寧波、台州方向的距離，也方便了大江東居民由此前往上海、紹興等地。

如果你留意一下大江東的遠期規劃圖，還可以看到蕭山機場預留了一條高鐵通道。這條高鐵通道具體通什麼線路，大江東方面表示，目前還未確定，但肯定會和江東火車站連通。

既通機場，又與杭州主城區緊密相連，今後往滬、蘇、紹、甬方向交通也非常便捷，大江東的區位優勢就一下顯現出來了，它與環杭州灣城市群之間連接會更順暢，有助於加快建設杭州國家自主創新示範區和跨境電子商務綜合試驗區，加快杭州打造成全國經濟轉型升級和改革創新的先行區，進一步提升在長三角城市群中的地位。

目前大江東管委會正在抓緊爭取江東站項目的落地，希望能儘快與捷運7號線、8號線同步投入使用。

（本文源自都市快報）