中國最倒霉的飛機：一個月內被劫了兩次還都成功了

【妹子聊軍事497期】要問現在最安全的出行方式是什麼？很多人肯定想不到是飛機，沒錯，就是飛機。儘管空難人人談之色變，但按照乘客死亡率算飛機其實是最安全的。今天軍事妹子要給大家講的是在民航領域，有一架堪稱最倒霉的客機，在不到一個月時間裡被劫了兩次，而且還都劫成功了。

北方航空B-2138號客機

這架客機就是編號B-2138的麥道-82客機，這架客機本身大有來歷，這是製造的首批現代化大型客機，在運十下馬前，麥道公司向拋出橄欖枝，表示願意和合作，在製造當時麥道公司的拳頭產品-麥道82客機。這對於當時的極具吸引力，所以自主製造的運十客機被很快下馬，而後集中力量在上海製造麥道82，而B-2138號就是上海製造的第23架飛機，但這架飛機可以說是最倒霉的飛機了。

上海飛機製造廠正在組裝的麥道82客機

1993年11月12日，B-2138客機從長春出發計劃飛往福州，機上共有機組人員5人，乘客54人。58人中有兩個特殊的乘客：韓書學與李向譽，兩人以醫生的身份登機，隨身攜帶著醫療器械包，包中裝著手術刀、血壓計的醫療用品，以現在的機場安檢刀具肯定是無法登機的，但在當時安檢程序還沒有那麼嚴格，檢測技術也沒有現在這麼先進，醫生帶著醫療包被認為是理所當然的事。飛行途中兩人用手術刀劫持乘務長，並將紅燈閃爍的電動血壓計說成炸彈逼迫機組飛往台灣桃園機場。

劫機犯通常策略是先劫持機組成員

經過交涉B-2138回到大陸，並繼續飛行，然而就在當年12月8日-距離上次劫機僅僅26天，這架飛機又被劫了，這次劫機犯的名字叫高軍，他同樣攜帶了一把手術刀-不得不說當年的安檢真的很容易蒙過去，在飛行途中他劫持空姐，並威脅機組身上有炸彈，強迫飛機飛往台灣，還是桃園機場......估計機場的人也納悶：這還不到一個月，怎麼又來了？

空難雖然令人恐懼，但都是極小概率事件

2002年5月7號，B-2138在從北京飛往大連時，在大連附近海域墜毀，機上有103名乘客、9名機組成員共112人全部遇難。然而事後調查這次空難既非機械故障也非飛行員操作失誤，而是一個名叫張丕林的乘客：他在乘坐飛機前購買了7份航空意外保險，然後帶著一瓶汽油上了飛機......

B-2138的遭遇雖然算得上倒霉，但那些罪魁禍首們並未得逞：兩次劫機案的三名主犯都被判了10年以上刑期，拉一飛機人陪葬的那個瘋子最終也沒有得到保險賠償。

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