海淘｜勁客來了！這四款車都開始肝顫

從外觀看，東風日產勁客的前臉採用了日產標誌性的V型進氣格柵，前大燈組造型非常犀利，車頭整體線條簡潔而富有力量感。該車側面腰線挺拔，並採用懸浮式車頂設計，SUV風格十足。新車尾部線條十分緊湊，其尾燈組造型採用日產SUV家族式設計，具有一定辨識度。車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為4295/1760/1588mm，軸距為2620mm。動力方面，東風日產Kicks搭載一台代號為HR15的1.5L發動機，最大功率為124馬力，與之匹配的是手動或CVT變速箱。總體來說，勁客算是中規中矩，在外觀上非常時尚，至於市場接受程度如何，那就要看日產做的宣傳如何了。不過無論如何，在這個重視顏值的時代，勁客的到來是否能讓下面這幾位肝顫！它們各自都有何優缺點呢？

別克昂科拉

官方指導價：13.99萬-18.99萬

發動機：1.4T

變速箱：6擋手動、6速手自一體

工信部油耗：6.7-7.6L／100km

編輯點評：

昂科拉改款后視覺上變得更輕盈了，剛毅的機蓋線條與直瀑式鍍鉻進氣格柵相得益彰，勾勒出一張極具衝擊力的前臉。前格柵尺寸縮小，車身造型風格保持不變，更好看了，所以消費者對外觀設計的認可度只會增不會減。內飾上，昂科拉從2016款開始大變臉，改掉了老款中規中矩的對稱畫風，也採用了傾斜式設計，提高了集成度，使得視覺質感更佳，有點時尚與成熟通吃的味道。昂科拉採用了向外凸起的輪眉以及18英寸大尺寸輪圈，極具視覺衝擊力，並有效提升了整車的操控穩定性。此外，在動力上昂克拉的6速變速器加上渦輪增壓在低速階段提供了良好的加屬性，推背的感覺總能不期而至。更多的設計感和美式車給大家厚重的感覺是昂克拉的優勢。

本田XR-V

官方指導價：12.78萬-16.28萬

發動機：1.5L、1.8L

變速箱：6擋手動、CVT變速箱

工信部油耗：5.5-7.5L／100km

編輯點評：

XR-V的優勢在於它的油耗。1.5L車型口碑油耗均在7升以下，1.5L手動擋車型還有不少人能維持在百公里6L左右；1.8L車型的發動機雖然排量增大、車重也大了90kg左右，但口碑油耗基本能保持在8L以內。所以，低油耗是XR-V一個殺手鐧。不僅發動機省油表現不錯，它的動力輸出表現也得到了大家的認可，1.5L的地球夢系列直噴發動機夠強勁，而1.8L的R18ZA經典機頭也不會讓你有什麼不快。簡單來說，XR-V雖然沒有配備熱門的渦輪動力，但開起來並不會出現不夠力的情況。空間方面XR-V也很棒，後排乘坐3個成年人無壓力。儲物空間方面也十分靈活，隨身物品多的女性朋友尤其會喜歡XR-V的這個設計。另外，顏值高也是車主們較多聊到的優勢。總體來說，車型質量才是更重要的，XR-V的故障率、投訴率都很低，質量相對穩定。當然，小毛病還是有的，偶爾會有些異響，但基本上不會對使用有很大影響。

Jeep自由俠

官方指導價：13.48萬-19.68萬

發動機：1.4T、2.0L

變速箱：6擋手動、7擋雙離合、9速手自一體

工信部油耗：6.9-8.5L／100km

自由俠復古的外形的確很討好人，一些彩蛋的細節設計也頗具玩味，它的顏值在同級別車型中絕對算是前排。自由俠長寬高分別為4245mm、1805mm、1695mm，視覺感受傷自由俠是最高的，再算上天線的高度，進入立體車庫前一定要好好觀察。自由俠發動機的最大馬力為150馬力，配置的是7檔雙離合變速箱。採用前麥佛遜后多連桿結構獨立懸挂。駕駛感受上在平順性方面有不少進步，在擁堵路況緩慢行駛時頓挫感有所減少，油門響應變得很迅速。自由俠最大的優勢就是它的硬派外觀，對於這樣一輛實用大玩具，誰不想入手一輛呢。

斯科達Yeti

官方指導價：12.98萬-20.98萬

發動機：1.4T、1.6L、1.8T

變速箱：5擋手動、7擋雙離合、6擋雙離合

工信部油耗：6.3-7.9L／100km

Yeti的車身尺寸為4275mm、1793mm、1682mm，它車尾直棱直角的設計可以為後備廂提供更多的縱向空間。注重實用性的Yeti雖然外觀和內飾不討好，但在乘坐空間方面卻讓人滿意，不僅前後排頭部和腿部空間都非常大，第二排座椅還可前後移動，調整靠背角度。不僅如此，可拆卸的第二排座椅，在外出郊遊時就是絕好的移動沙發，在經歷很多次改款、發布新車型之後，這個優點依然保留了下來。在駕駛感受上，Yeti的油門響應都很堅決，踏板踩下去車身就有回應。這種感覺對於小排量發動機是很討巧的，彌補因排量和渦輪導致在低轉速區域發力會有所不足的問題，通過快速拉升轉速並且保持一個較高轉速換擋，使發動機保持在高扭矩輸出區域。Yeti在高速巡航時再次加速的能力方面也是最為出色的。對於Yeti來說，它勝在實用性和平順性上，對於以家庭為目標的車型來說，這點是非常重要的。

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