世界十大最強戰機第1名

原標題:世界十大最強戰機第1名

F-22是世界上致命打擊性能最好的戰鬥機，是美國空軍的最重要機種，F-22「猛禽」是一款第五代戰鬥機，以其高機動性、感測器融合性、超音速巡航和致命攻擊能力成為了世界上最頂級戰機。

F-22「猛禽」(英語：F-22 Raptor)是一種由美國洛克希德·馬丁、波音和通用動力等公司聯合為美國空軍設計的重型隱身戰鬥機，主要任務是取得並確保戰區的制空權。

目前唯一現役 的第五代戰鬥機。 它配備了AN/APG-77主動相控陣雷達、AIM-9X紅外成像(IIR)空對空導彈、AIM-120C/D中程空對空導彈、二維F119-PW- 100推力矢量引擎、先進整合航電與人機界面等。在設計上具備超音速巡航(不需使用加力燃燒室)、超視距作戰、高機動性、對雷達與紅外線隱身等特性。據估 計其作戰能力為F-15的二到四倍。

F-22水平面上為高梯形機翼搭配一體化尾翼的綜合氣動力外型，包括彼此隔開很寬和並朝外傾斜的帶方向舵型垂直尾翼，且水平安定面直接靠近機翼布置。按照技術標準（小反射外形、吸收無線電波材料、用無線電電子對抗器材和小輻射的機載無線電電子設備裝備戰鬥機，其設計最小雷達反射面為0.005-0.01平方米左右）。在機體上還廣泛使用熱加工塑膠（12%）和人造纖維（10%）的聚合複合材料（KM）。在量產機上使用複合材料（KM）的比例（按重量）更將達35%。兩側翼下菱形截面發動機進氣道為不可調節的進氣發動機壓氣機冷壁進氣道呈S形通道。發動機二維向量噴嘴，有固定的側壁和調節噴管橫截面積；及可俯仰±20°角的可動上下調節板以偏轉推力方向。

F-22的航空電子系統採用「寶石柱」計劃的系統構形研究成果和許多新技術。在這種可重構的系統構形中，用外場可更換模塊（LRM）取代了外場可更換部件（LRU）。各模塊分別承擔整個航電系統的一部份工作，各模塊承擔的工作與飛機執行任務時的飛行階段密切相關。而且當某個模塊發生故障時，可使用其他正常模塊來承擔這一階段最重要的功能，從而提高了系統工作的可靠性。

APG-77雷達的技術基礎是來自超可靠雷達（URR）計劃和空軍的有源相控陣雷達試驗。超可靠雷達的獨特的特點是德州儀器公司的固態相控陣（SSPA）天線。每個輻射元件的獨立發射和接收是這種系統設計中的創新之處，並確保提高了靈活性和小的雷達反射截面積。

參考數據

機長18.90米[15]翼展13.56米機高5.08米翼面積78.04平方米空重19,700公斤最大起飛重量38,000公斤動力系統2× 普惠F119-PW-100渦扇發動機推力2×104千牛、2×156千牛（加力）

參考性能

最大速度2.25馬赫（1500英里/小時，2410公里/小時）航程1,600海里（1,840公里，2,960公里）作戰半徑410海里（759公里）實用升限19812米爬升率Not Publicly Available翼負荷375公斤/平方米， -3.0 / +9.0克推重比1.26

機載武裝

機炮1門20mm M61A2火神式機關炮，配有480發炮彈導彈4個外掛點，2個內置彈倉（2,270公斤）

F-22在機載電子設備、機動性能、武器配置方面整體領先於世界其他各種先進戰機，而超音速巡航能力和隱身性能則是多數戰鬥機尚未能實現的能力，在指標統計上甚至根本無法量化對比。

F-22更加具有優勢的是其未來發展的潛力，隨著新型空空導彈和火控軟硬體的不斷升級，再加上機體側面相控陣部件的加裝，F-22的發展僅僅是剛剛開始。

儘管F-22價格高昂，還是有些國家不滿足於「低檔」的F-35，希望採購F-22獲得局部地區的絕對空中優勢，日本就是典型。但美國決策部隊並沒有考慮增加出口以降低F-22成本，由此提高空軍裝備數量，至今仍拒絕對外出售F-22。