search
寶馬X5/X6 xDrive28i試駕測試 價格低性能不低

寶馬X5/X6 xDrive28i試駕測試 價格低性能不低

寶馬在此前的成都車展上為我們帶來了X5 xDrive28i和X6 xDrive28i,這兩款車型均搭載了2.0L四缸渦輪增壓發動機,使得寶馬X5和X6的價格門檻各自下調10萬元。對於大多數的消費者而言能更容易的擁有X5、X6自然是讓人開心的事,不過也有人提出質疑:4缸發動機用在寶馬X5、X6身上,行嗎?

畢竟在人民群眾心目中,對於這一級別車型六缸、八缸的動力才應該是「標配」,而四缸發動機只是近期冒出來的新鮮物種,然而發動機小型化可是未來一段時間汽車行業不可逆轉的趨勢。因為無論是歐盟還是國內都將執行越發嚴厲的尾氣和油耗限制標準,這就意味著汽車廠商必須想辦法大幅降低平均油耗水平。

總之已經不是討論小馬拉大車行不行的時候了,而是它必須得行!

現今的汽車廠商,特別是寶馬這樣在動力系統方面實力出眾的品牌,將一台四缸發動機匹配到高級別車型上,並且調教出高級車應有的質感並非難事,難的是讓消費者在意識上接受「四缸的高檔車」,也就是如何讓擊破人們心中那個四缸發動機等於「矮矬窮」的梗......

首先,用數據說話。

寶馬X5、X6 28i搭載的2.0T發動機相信熟悉寶馬的人都不陌生,這台代號N20B20A的2.0T發動機最大功率245馬力,峰值扭矩350牛頓·米,與328i的技術參數相同,是寶馬2.0T發動機的高功率版本。這台發動機上有一大堆閃著光環的先進技術,比如Twin Power Turbo、Double VANOS、Valvetronic、精準燃油直噴等等,反正是全球拿獎無數的一台明星級發動機。

不過和328i不同的是,X5、X6兩款車可是比3系重了足足4、500公斤,如何在這麼大、這麼重的車上讓2.0T發動機、變速器表現出一如既往的和諧平順,是很考驗車廠實力的一環。

8速手自一體變速器依然來自ZF,為了適應四缸2.0T發動機稍微作為改進,表現還是一如既往的讓人開心。由於發動機和變速器的合作出色,動力傳遞效率高,官方公布的百公里加速成績也挺好看:寶馬X5 28i是7.5秒,X6 28i是7.4秒。

與X5、X6的35i車型相比,28i的加速成績慢了1秒,相對於縮減兩個氣缸和1000cc的排量,這個結果合情合理,甚至在一定程度上還超過了我對它的預期。畢竟7秒5破百的實力,在街上相對於絕大多數車都是有性能優勢的,更何況也不會有消費者買入門動力版本的X5、X6去和別人飆車吧?

接下來,用事實說話

這次寶馬為我們安排的試駕路線覆蓋面非常廣泛,從高速、城市擁堵、鄉村道路、盤山小徑都有涉及,正好能夠全方位的體驗一下四缸動力在這樣一台大傢伙上能否勝任。

先說結論吧:這是一台在大多數情況下都讓你覺得是一台3.0T六缸車的四缸車。注意我說的是大多數情況下。

因為寶馬在動力匹配方面是下足了功夫,28i車型的動力表現出人預料的好,和35i的六缸車型相比,正常駕駛的時候並沒有感受到有明顯差異。

為什麼會這樣呢?首先是寶馬這台高功率版的2.0T發動機本身出力就非常不錯,而且在這台車上的設定又更多偏向中低轉速區發力的特性。它的峰值扭矩從1250rpm就全數恭候調遣,所以輕踩油門就能換來比較靈敏的響應,起步、初段加速都頗為輕快,這給人的感覺與六缸車型很像,起步這一下就給人留下了動力夠充沛的印象。

發動機低轉扭矩充足,加上與變速器匹配出色,一般情況下不待轉速超過2500rpm就會輕輕加上一檔,而且動力一點都不吃緊。高速巡航的轉速也很低,開到100km/h的時候轉速才1600rpm,這也是四缸車上比較罕見的情景,那份從容自得的氣度,特別像六缸車。

當然,我前面說到它像6缸車的前提是大多數情況,所以在這次試駕路途上,盤山小徑翻過幾個特別陡的上坡,以及在高速公路上做油門全開加速超車的時候,還是會感覺到少兩個氣缸帶來的差距:超過4000rpm以後的高轉速爆發力2.0T就比較明顯的不如3.0T六缸發動機。

還有一點與我印象中X5、X6不太相同的是它的操控靈活性,28i的X5、X6車型主動轉向系統不是標配(35i的中高配、50i是標配),所以低速蝸行時感覺車頭對方向盤指令的回應不夠靈敏,想來這與其固定不變的轉向比有一定關係。

不過在速度較高的彎道上,搭載4缸發動機的X5、X6 28i又扳回一城--因為前橋負荷減輕了,我上一次駕駛X5和X6都是V8動力版本,對它們殺入彎道時巨大的慣性印象深刻。而開這台四缸車上就顯得靈巧順從多了,稍微帶點誇張的說--有點像開X3、X4時體驗到的活躍感呢。

性價比:配置不縮水、享受不打折

最後,用配置表說話

作為入門版本車型都採用減動力的同時減配置,由此控制成本的做法,對於經濟型小車倒是無可厚非,但對於如寶馬X5、X6這樣的高檔車還是要保持高檔車的「品質感」,所以這次寶馬推出X5、X6的入門28i車型,在配置規格方面與35i看齊。

你所在意的那些功能配置都在,比如xDrive四輪驅動、駕駛模式選擇、電動調節方向盤、帶手寫輸入和互聯駕駛的iDrive系統、10.2英寸大屏幕、電動行李廂尾門等等,也就是說,減掉的10萬元就是那兩個氣缸,其它部分基本沒有變化,它帶給你的享受、體面、舒適、便捷還是一如既往的高水準,這一點跟買6缸的35i相比也沒有什麼差別。

當然,仔細找的話也能找到些不一樣的地方,比如駕駛模式選擇只有EcoPro、Comfort、Sport三項,而沒有35i和50i車型上的Sport+模式。但這並不影響駕駛體驗,因為在Sport模式下,2.0T的表現也可圈可點,動力響應及時而且出力還是能跟得上,也有不錯的可玩性。

EcoPro模式下,變速器還具備滑行模式。在一定速度範圍內(大約50-120km/h)當駕駛員鬆開油門踏板,變速器就會切斷牽引扭矩,從而降低發動機能耗,再配合自動啟停,進一步提升了2.0T車型的燃油經濟性。

說到油耗,寶馬官方給出的綜合油耗是9升(X5 28i)和9.1升(X6 28i),我們這一次在各種路況環境走下來,由於包括了一部分低速爬坡和鄉間小路的成分,因此會比一般正常通勤的油耗表現略高,不過即便如此,百公里大約12升左右的油耗對於這樣一台2噸多重的大傢伙來說也足夠讓人滿意了。

總的來說,2.0T發動機裝在寶馬X5、X6上的表現令人滿意,性能一點都不弱還能提供恰如其分的駕駛樂趣。對於買這兩款車只需要高檔舒適的氛圍,用於居家通勤而不是飆車的買家,真是無死角的滿足各種需求了。單從這點說,它比貴10萬元的35i更值得推薦,因為在配置基本相同的前提下,後者多出來的兩個氣缸、幾十馬力您真沒有多少機會用得上。這筆錢,您可以給28i加上很多讓它更顯高級、舒適的選裝件。

廠商指導價 83.80萬 91.80萬
參考底價 83.80萬 91.80萬
廠商 寶馬(進口) 寶馬(進口)
級別 中大型SUV 中大型SUV
發動機 2.0T 245馬力 L4 2.0T 245馬力 L4
變速箱 8擋手自一體 8擋手自一體
長*寬*高(mm) 4929*1989*1709 4929*1989*1709
車身結構 5門5座SUV 5門5座SUV
最高車速(km/h) 205 205
官方0-100km/h加速(s) 7.4 7.4
實測0-100km/h加速(s) - -
實測100-0km/h制動(m) - -
實測油耗(L/100km) - -
工信部綜合油耗(L/100km) 9.1 9.1
實測離地間隙(mm) - -
整車質保 三年或10萬公里 三年或10萬公里
車身 寶馬X6 2017款 xDrive28i 寶馬X6 2017款 xDrive35i 領先型
發動機 寶馬X6 2017款 xDrive28i 寶馬X6 2017款 xDrive35i 領先型
發動機型號 N20B20 N20B20
排量(mL) 1997 1997
進氣形式 渦輪增壓 渦輪增壓
氣缸排列形式 L L
氣缸數(個) 4 4
每缸氣門數(個) 4 4
壓縮比 DOHC DOHC
缸徑(mm) 84 84
行程(mm) 90.1 90.1
最大馬力(Ps) 245 245
最大功率(kW) 180 180
最大功率轉速(rpm) 5000-6500 5000-6500
最大扭矩轉速(rpm) 1250-4800 1250-4800
發動機特有技術 - -
燃料形式 汽油 汽油
燃油標號 97號(京95號) 97號(京95號)
供油方式 直噴 直噴
缸蓋材料
缸體材料
環保標準(參照標準表) 國IV(國V) 國IV(國V)
變速箱 寶馬X6 2017款 xDrive28i 寶馬X6 2017款 xDrive35i 領先型
底盤轉向 寶馬X6 2017款 xDrive28i 寶馬X6 2017款 xDrive35i 領先型
車輪制動 寶馬X6 2017款 xDrive28i 寶馬X6 2017款 xDrive35i 領先型
安全裝備 寶馬X6 2017款 xDrive28i 寶馬X6 2017款 xDrive35i 領先型
操控配置 寶馬X6 2017款 xDrive28i 寶馬X6 2017款 xDrive35i 領先型
外部配置 寶馬X6 2017款 xDrive28i 寶馬X6 2017款 xDrive35i 領先型
內部配置 寶馬X6 2017款 xDrive28i 寶馬X6 2017款 xDrive35i 領先型
座椅配置 寶馬X6 2017款 xDrive28i 寶馬X6 2017款 xDrive35i 領先型
多媒體配置 寶馬X6 2017款 xDrive28i 寶馬X6 2017款 xDrive35i 領先型
燈光配置 寶馬X6 2017款 xDrive28i 寶馬X6 2017款 xDrive35i 領先型
玻璃/後視鏡 寶馬X6 2017款 xDrive28i 寶馬X6 2017款 xDrive35i 領先型
空調/冰箱 寶馬X6 2017款 xDrive28i 寶馬X6 2017款 xDrive35i 領先型
高科技配置 寶馬X6 2017款 xDrive28i 寶馬X6 2017款 xDrive35i 領先型
選包裝 寶馬X6 2017款 xDrive28i 寶馬X6 2017款 xDrive35i 領先型

本文由 一點資訊 提供 原文連結

寫了5858696篇文章,獲得23200次喜歡
留言回覆
回覆
熱門推薦
精彩推薦