中國最想要的俄戰機並非蘇35 已買數百架比殲20更急需

據俄羅斯「軍火庫」網站報道，日前與俄羅斯再次敲定一筆軍售訂單，從俄羅斯再次引進4架米-17E型運輸直升機，而且要求在一年內必須交付，值得注意的是，在2016年底剛確定從俄引進18架俄羅斯直升機，不到一年之後再次引進俄直升機，俄軍事專家謝爾蓋耶維奇指出，如此急迫引進這款直升機，表明解放軍正在快速加強機降突擊和運輸作戰能力。

2016年底，從俄訂購了18架直升機，包括8架安薩特輕型直升機、4架卡-32和6架米-17E，儘管有著規模不小的國產直升機工業，但是解放軍近年來一直在從俄羅斯引進直升機，尤其是米-17系列，據統計，目前擁有約300多架米-17系列直升機，這款直升機雖然研發時間很早，但由於價格低廉（單價僅有4到500百萬美元）以及性能可靠，因此成為了陸航運輸部隊的首選，更重要的是，米-17有著良好的高原性能，這對於目前的陸軍來說至關重要。

俄專家表示，目前是俄直升機最大的出口對象，可以說，在俄軍軍費削減的背景下，源源不斷的訂單養活了俄直升機工業，從角度來看，俄直升機也是其引進的重中之重，雖然不像蘇-35、S-400這樣的訂單吸引眼球，但是重要性卻有過之而無不及，因為引進蘇-35和S-400並非急需，而是錦上添花之舉，但能夠在高原環境長期執行任務的直升機卻是緊缺的裝備，對現在抓緊備戰中的解放軍來說，甚至比殲-20的優先順序還要高。

專家指出，直升機雖然不如固定翼戰機奪人眼球，但是研發技術卻絲毫不簡單，以正在研發的直-20通用直升機為例，雖然其原型是美國三十多年前裝備的S-60「黑鷹」直升機，但由於發動機動力等技術始終不過關，導致目前仍未定型裝備部隊，因此不得不斥資從俄羅斯引進米-17系列直升機，這款直升機雖然不如「黑鷹」性能出色，但對來說確實必不可少的運輸直升機，未來一段時間內也將繼續引進。

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