Uber CEO卡蘭尼克迎艱難一年

據《每日郵報》報道，當地時間5月27日，Uber CEO卡蘭尼克的父母在本周五下午乘船遊玩時遇險，事故造成卡蘭尼克的母親不幸罹難，父親受傷嚴重。

警方稱，卡蘭尼克71歲的母親Bonnie Horowitz Kalanick和78歲的父親Donald Edward Kalanick乘坐的遊船，在加州夫勒斯諾市Pine Flat Lake上航行時撞上石頭並沉入水底。

在一封發給Uber員工的內部信中，Uber高級副總裁Liane Hornsey寫到：

我將和大家分享一些令人心碎的消息。昨晚，卡蘭尼克的母親在遊船事故中喪生。他的父親當時也在船上，目前受傷嚴重，被送往醫院治療。這場悲劇是不可想象的，Uber大家庭里的人都知道卡蘭尼克和他的父母有多親近。

我們為他和他的家庭祈禱，也希望卡蘭尼克的Uber大家庭在第一時間獲悉此事。如果有更多消息，我將第一時間與大家分享。

卡蘭尼克與母親很親近，就在本月初母親節，他還在Facebook上分享了與母親的合影，並且深情寫下：隨著時間推移，我感激媽媽她那偉大的愛。

2017年對卡蘭尼克而言是艱難的一年，無論是其自身還是Uber都面臨著重重挑戰。

今年2月，彭博社曝光了一段卡蘭尼克和一名Uber司機的爭吵視頻。視頻中，司機向作為乘客上車的卡蘭尼克抱怨Uber降低收費標準導致其收入減少，「快要破產」了。而卡蘭尼克則否認了司機的指責，並說道：「有的人不願為自己的問題承擔責任。他們把生活中的一切都歸咎於別人。祝你好運！」事件曝光之後，卡蘭尼克對所有員工道歉稱感到羞愧，並表示自己需要「領導能力上的幫助」。

今年2月，谷歌母公司Alphabet旗下自動駕駛部門Waymo將Uber告上法庭，稱谷歌前員工Anthony Levandowski非法竊取了超過1.4萬份機密技術文檔，Levandowski去年1月份從Waymo辭職后，創辦無人駕駛卡車創業公司Otto。2016年8月，Uber以6.8億美元的價格收購Otto，並讓Levandowski負責Uber自動駕駛汽車業務。今年5月，地方法院向Uber發出了強制命令，要求其在5月31日中午前，向Waymo歸還「竊取」文件。與此同時，Uber在網約車平台上最大的競爭對手Lyft和Waymo達成合作，宣布將共同發展無人駕駛技術，這對Uber而言無疑是一項巨大的打擊。

今年3月，Uber使用的「Greyball」系統被指妨礙監管及執法部門工作人員使用其服務。「Greyball」系統是Uber用以反對外部偵查的系統，可以依靠大數據，來判別叫車者是否為「釣魚」執法者，並取消那些被認定為釣魚者的用車請求。如果檢察官判定Uber非法阻礙當局執法、不當使用用戶認證信息，則Uber可能涉及詐騙指控。

另外，Uber還面臨著高管出走和人才的流失。據Wired，今年3月，Uber汽車共享業務總裁Jeff Jones辭職。同一時段內，高級執行官Brian McClendon，自動駕駛負責人Raffi Krikorian，高級主管Ed Baker以及Rachel Whetstone也相繼宣布離職。

一系列的負面事件或多或少的影響了Uber經營和估值。今年4月，Uber首次公布了2016年的財務數字：2016年該公司營收為65億美元，平台上發生的交易總額同比翻倍，達到200億美元。其中利潤為65億美元，調整后凈虧損為28億美元。其中美國市場外的全球市場業務占其中虧損12億美元。

好奇心日報援引外媒報道稱，一些投資人現在只願意出以前85%的錢在二級市場買Uber股份。照此推算，Uber的估值將從去年最後一輪融資完成時的680億美元下降到500億美元左右。