韓國成功擊敗中國贏得巨額軍火合同：中國軍貿沒參與競標也算輸？

不管怎麼說，韓國都是新興的工業化國家，其軍事工業起步晚，卻發展快速，如今也在國際軍貿市場上，佔據了一席之地。目前其獲得的最大一份訂單為：印度尼西亞訂購1400噸級常規動力潛艇，單價近4億美元，一次購買3艘，總金額達到11億多美元。

出口型下水了

這份合同簽訂於2011年，第一艘在2016年3月下水，2017年8月交付給客戶，這成為韓國出口的第一艘潛艇，這樣韓國繼自產潛艇之後，又加入潛艇輸出國。這次韓國出口的潛艇被稱為：1400噸級，為國產「張保皋」級的改進型，實為德制209型潛艇的仿製型。上世紀90年代，韓國組建潛艇部隊時，引進了德制209制，包括引進其生產許可證，韓國潛艇工業由此起步！

德國在上世紀70年代，研製的209型潛艇已先後出口多國，設計相當的經典，經過一再改進之後，放到今天也不算落伍的。「張保皋」級的確切型別為209型的1400型，實際水下排水量1586噸，全長61.2米，寬6.25米。安裝有8具533毫米魚雷發射管，配備有14枚魚雷，也可以發射潛射反艦導彈，也可以擔任佈雷。

韓國自已在列裝214型潛艇

現代常規動力潛艇已進入AIP動力時代，也不依賴於空氣的動力系統，韓國通過引進德214型潛艇，獲得了相關的技術，可惜在2011年時，韓國才剛剛接觸到，至今也不敢說掌握，德國沒有轉讓核心技術的意思。所以出口型上，動力系統為4台柴油發動機，最大水面航速22節。韓國稱其最大續航力為11000海里，為在水面10節的條件下，如果為水下通氣管狀態下，航程僅為8000海里，不使用通氣管話，僅靠蓄員涮，只能以4節航行400海里。

沒有AIP系統確實是大問題，只是印尼潛艇部隊初建之中，周邊也沒什麼潛在對手，對性能要求不高。架不住韓國的超強公關性能，不過韓國總統親自充當勸客，連韓國明星也被拉去促銷。

第一艘交付

有人說，這是韓國成功擊敗贏得巨額軍火合同，然而問題，印尼的潛艇中，軍貿在實際上沒有參與競標，這樣也能算輸？韓國取勝的主要原因，沒有什麼競爭對手，西方產品價格更高，那時尚沒有推出外貿型號潛艇，我軍自身的需求尚沒有解決，等於S20型推出時，已經相當晚了。

韓國只能算是運氣好，沒在競標中碰上造潛艇，此後的競爭中就沒那麼幸運，在泰國的潛艇項目中，以更高的價格拿下了合同，讓打低價牌的韓國潛艇無所而返。

交付中的雙方

近年以來，國際軍火市場火爆，韓國也有意佔據更大的市場分額，甚至叫喊稱：2016年的軍貿總額突破12億美元，甚至達到30億，可惜按國際研究機構的統計，實際情況遠沒有宣傳的多，不及的十分之一，韓國想成為真正的軍貿大國，路長著那！