湛江海灣大橋明起大修 海南至珠江三角洲里程縮短

原標題:湛江海灣大橋明起大修 海南至珠江三角洲里程縮短

湛江海灣大橋夜景

5日，從湛江有關部門獲悉，7日起，湛江海灣大橋將進入「大修」階段，對此，湛江市民深有感慨：「不知不覺，這座將海南、雷州半島至珠江三角洲里程縮短40公里的海灣大橋，已經陪伴我們走過了11個年頭！」

■心疼

為伴隨市民11年的大橋「療傷」

11年來，海灣大橋為湛江發揮了重要的交通樞紐作用，橋體構件出現不同程度的老化和破損，「大修」範圍長736米、寬22.5米，總投資約3500萬元。

為確保維修工程順利實施，同時最大限度降低對市民出行的影響，維修工程採取封閉半邊橋面施工措施。施工期間，將禁止20噸以上的貨運車輛通行，建議貨車車主從當地的325國道往返繞行或從平樂渡口過渡。海灣大橋封閉半邊橋面施工后，通行壓力將大幅增加，湛江有關部門已通知廣大市民盡量乘坐公共交通工具出行。

湛江海灣大橋東起湛江市坡頭區，於平樂渡口上游1.3公里處跨越麻斜海灣，終於樂山大道，全長3981米，於2006年12月30日建成通車，至今已運行近11年。

目前，該大橋的日均車流量達到了4萬多車次，且貨運車輛日益增加，導致大橋的鋼箱梁橋面鋪裝出現開裂、坑槽等問題，急需對鋼箱梁橋面重新進行鋪裝，以提高通行能力和安全水平。

■感慨

湛江市民不可或缺的「親人」

「海灣大橋就像空氣一樣陪伴在我們身邊，我們習慣了她的存在，她也成為了我們生活的一部分。」得知海灣大橋即將「大修」的消息后，湛江市民感慨萬千。

從立項到建成，海灣大橋的建設經歷了一個漫長的歷程，「湛江海灣大橋」建設1992年立項，工程項目於2003年7月30日正式開工建設，於2006建成通車，從立項到建成歷時14年。

2006年12月，濃縮了4年多的艱苦奮戰，凝聚了數千名來自天南地北建設者們的心血和汗水，被省內眾多媒體譽為「廣東第一橋」的湛江海灣大橋終於完整呈現在世人面前：在溫暖的陽光里，在碧海藍天下，一橋飛架東西兩岸，象彩虹般飛跨在大海的上空！

海灣大橋的建成，不僅成為了湛江的「顏值擔當」，還成為了「湛江驕傲」，因為湛江海灣大橋的建成實現了「1個國際首創，2個國內首創，5個廣東第一」。

海灣大橋對於湛江人來說，就像是不可缺少的「親人」，大橋建成后，使海南、雷州半島至珠江三角洲的里程縮短40公里，對於改善湛江公路網路、促進雷州半島與珠江三角洲發達地區經濟聯繫，甚至於順暢大西南地區的物資流通都具有重要意義。同時，海灣大橋使湛江城市由南北帶狀發展變成為東西南北均衡發展，城市總體格局得到根本改善。