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徐州交警公布全國首批惡劣天氣超速違法車輛

徐州交警公布全國首批惡劣天氣超速違法車輛

原標題:徐州交警公布全國首批惡劣天氣超速違法車輛

為依法有效控制高速公路惡劣氣象條件行車速度,確保道路通行安全,江蘇徐州市交警支隊研發了高速公路惡劣氣象速度管控綜合執法系統(以下簡稱速度管控綜合執法系統),對雨、霧、冰、雪等惡劣氣象條件時,高速公路上不按管制限速超速行駛的違法行為進行抓拍。該系統設置在G3京台高速徐州段,於今年4月份通過公安部交管部門論證,並於2017年6月24日在媒體公告啟用。

高速公路惡劣氣象速度管控綜合執法系統抓拍超速車輛進行證據採集,超速抓拍,比對合成。

據了解,高速公路惡劣氣象條件下,確保交通安全最主要、最有效的辦法是控制車速。雖然《中華人民共和國道路交通安全法》對高速公路惡劣氣象條件下超速違法行為有明確的法律規定,但實際操作中由於沒有有效的預警提示、限速設定、違法取證、實施處罰等綜合執法系統,造成了執法上的空白。

2016年江蘇省高速公路因超速導致的事故占惡劣氣象交通事故總量的70%以上;因雨霧冰雪天氣超速等違法行為引發的死亡事故起數、死亡人數,分別占死亡事故總起數和總人數的22.37%和22.62%。近年來,全國高速公路因惡劣氣象引發多起重特大交通事故。如何既能保障高速公路交通安全,預防和減少交通事故,又能最大限度提供通行便利,服務群眾出行,是當前困擾全國高速交警的難題,也是擺在全國交管部門面前亟待解決的問題之一。

2016年5月初,徐州支隊在實踐中總結髮現,惡劣氣象條件下高速公路不按規定車速行駛的違法行為較為突出,隨即組織法制、科技、秩序等部門及高速公路經營公司、路政等相關單位進行調研論證,研究制定了工作方案,並於5月10日將方案的請示報送省總隊。7月28日,公安部下發了《關於探索完善高速公路勤務管理「四種模式」通知》,要求江蘇總隊負責探索完善惡劣天氣勤務模式,江蘇總隊明確要求由徐州支隊開展試點工作。

在各級領導和業務部門的關心幫助下,徐州支隊以開拓創新的精神和不畏困難的勇氣,全力開展高速公路惡劣氣象條件速度管控綜合執法系統試點,致力於開創全國高速公路管理新局面,形成可複製、可推廣的「徐州亮點」、「江蘇經驗」。

徐州市交警支隊稱,這套系統填補了全國交管部門惡劣天氣高速公路超速取證難、查處難的空白。

7月7日至7月10日,徐州進入大雨惡劣氣象,該系統正常工作,抓拍首批50輛惡劣氣象時超過高速公路限速值的違法車輛。

7月9日,G3京台高速徐州段惡劣氣象時超過高速公路限速值的違法車輛處罰決定書。

據了解,速度管控綜合執法系統以雨霧冰雪等惡劣氣象條件下高速公路行車速度控制為重點,以氣象監測、物聯感知、視頻監控等科技手段為支撐,由氣象監測儀、路面可變交通信息板、高清視頻監控設備、高清雷達測速儀、數據通信網路及管理中心控制平台軟體6部分組成。通過「氣象監測報警、交通管制啟動、發布公告提醒、證據採集合成、交通管制解除、數據審核輸錄、違法告知處罰」七個工作流程,實現氣象信息自動監測預警、交通信息三層告知提醒、違法車輛信息兩次取證、違法數據信息自動比對等。

在惡劣天氣下,氣象監測設備點的高清卡口監控設備將對過往車輛進行第一次抓拍,清晰記錄所有途經車輛的外觀、號牌及路面交通限速標誌。當車輛行駛至測速設備時,測速設備將對車輛進行測速和自動識別,對超速10%以上的違法車輛進行第二次抓拍。兩次抓拍的照片將被自動篩選、合成打包,通過無線網路實時發送到指揮平台。

駕駛人接受處罰。

據悉,下一步該系統將在全省其他高速路段推廣應用,將為有效壓降惡劣氣象時高速公路因超速造成的交通事故,服務群眾安全出行,發揮重要作用。(楊振 劉宇晴)

附:首批50輛惡劣氣象時超過高速公路限速值的違法車輛

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