特斯拉光環下的陰霾

被譽為汽車圈裡的iphone的特斯拉憑藉著眾多黑科技成為了新能源產業的龍頭老大，優秀的電池控制系統，高端的無人駕駛技術，1000公里的超高續航超快加速等一系列的優秀技術促成了特斯拉的輝煌， 但是特斯拉黑科技的光環之下還隱藏著許多危險性，汽車無人駕駛系統不完善引起車禍導致駕駛者死亡的案例就出現數起，之後又有電池起火引起車禍事件，特斯拉超級充電樁安全隱患引起汽車自燃，而且IIHS於2月1日發布了一份新車安全測試報告中，Model S的測評也是不盡人意，報道特斯拉的負面消息和製造披露引起消費者注意。

• 無人駕駛技術導致車禍

3月9日消息 日前有報道稱，浙江一特斯拉車主在開啟「自動駕駛」功能之後導致1起4車追尾事故。1輛特斯拉SUV追尾前車后導致前方3車相繼追尾，所幸事故並未造成人員傷亡。

開啟「自動駕駛」功能之後，並未實現其本分功能，導致三車相繼追尾，這無疑是黑科技的無疑黑點。

3月4日午4點半義烏市廿里交警中隊接到報警稱福田街道處字路口發生起車追尾事故交警現場查看發現事故為1輛特斯拉追尾1型貨車由於正處紅綠燈路口車與車間距被追尾貨車慣性推進前車接連追尾第輛本田雅閣轎車才停4車追尾事故未造成人員傷亡但4輛車均有同程度損傷。據特斯拉駕駛員楊某向警方介紹事發時他啟動車子自動駕駛模式快到紅綠燈口時沒注意就追尾前車。「我去年12月才買車當時也看中『自動駕駛』功能還沒試出感覺就出事故」楊某向警方表示。雖然駕駛者未與前車保持安全距離導致的追尾事件，但是卻與無人駕駛技術有著不可磨滅的影響。

2.特斯拉充電樁自燃事件

2017年3月4日，上海金橋特斯拉超級充電站發生特斯拉Model S型電動汽車燃燒事故。7000多節電池的串並聯勢必需要更多的導線和鏈接觸電，出現自然的概率無疑要比普通電池多。

3.低質的售後

約2016年10月一武漢顧客在車輛報警需要檢修當時並未在意後來發現超充能用正武漢售後中心來沙定點檢查(沙沒有售後中心都武漢定期派人到沙)告知電池嚴重故障需要換並說耐心等待個月即可聯繫電池換心想算還能接受接來就漫等待中間基本每月次打電話問打都說等待。

圖為汽車之家論壇車主消息

如此低質的售後無疑讓人憤怒，似乎有種店大欺客的感覺。

特斯拉頂著如此多的光環，但還是掩蓋不了背後的陰霾，無人駕駛的車禍，充電樁的自燃可以用科技不成熟來解釋，但劣質的客服還是影響其口碑的根源。