氫燃料加氣站不夠？豐田將研發天然氣燃料電池

有鑒於節能減排的環保趨勢，各車廠紛紛投入高效率油電混合、氫燃料電池等綠色技術開發。不過，氫燃料電池所需，加氫站在硬體設施上不夠普及，豐田有意轉而研發燃料取得更加容易的天然氣燃料電池。

基本上，豐田新推出的天然氣燃料電池在發電效率上與傳統氫燃料電池差不多，但透過取得更加容易的天然氣，豐田相信在該技術研發成功后，能為現行燃料電池市場帶來革命性的轉變。然而，就豐田所剔除的天然氣燃料電池技術來看，其發電過程相對複雜許多。

豐田的天然氣燃料電池組首先需要將作為天然氣主要成分的碳氫化合物與水分子反應生成氫氣和一氧化碳，兩者隨後在發電槽中與另外加入之氧氣結合成水分子及二氧化碳，並於過程中發電。

豐田估計，透過全新的天然氣燃料電池技術，在前兩階段的發電效率可達55%，而若駕駛最後的副發電機組，則可達65%的發電效率。相交於傳統氫燃料電池的發電效率在50%-60%左右，確實高出一些。

目前該天然氣燃料電池組已在豐田的橫濱元町廠區進行實驗性運轉，用以評估該系統之能源效率，發電性能及耐用度。不過，根據豐田所發出的圖片看來，該發電機組相當龐大，距離將該技術運用與車輛上恐怕還需相當長的時間。

汽車產業中，豐田並非唯一尋求燃料電池替代燃料者。日產曾在去年發布一款燃料電池概念，並以究竟作為發電燃料。該技術雛形小到可以搭載在E-NV200車型上。透過其25kWh電池組和30L究竟儲存槽，該輛E-NV200估計擁有600km的續航力。目前日產正在巴西進行該技術的相關測試及評估工作。

文章為GTM汽車原創，部分圖片源自網路，如需轉載請註明出處。

想了解最新汽車時訊，請關注微博@GTM汽車以及小編微博@Honlam林