晚讀:青島機場轉場近況 李滄3項目將辦不動產登記

原標題:晚讀:青島機場轉場近況 李滄3項目將辦不動產登記

1.今年以來，在國內民航業日趨激烈的競爭中，青島機場加快新舊動能轉換，積極培育新的發展動能，轉型升級步伐全面提速。統計數據顯示，今年1月~6月，青島機場共完成航班起降、旅客吞吐量、貨郵吞吐量8.59萬架次、1089.23萬人次和11.15萬噸，同比分別增長8.2%、15.4%和3.1%，階段性實現事故、事故徵候「雙零」目標，航班放行正常率排名華東地區第2位。與此同時，膠東國際機場的建設進程也在全面加速，各項施工節點均按照計劃按期或提前完工，譜寫了新機場建設的「青島速度」。

青島機場集團董事長、黨委書記焦永泉說：「上半年，對於青島機場來說，主要就是圍繞一個『轉』字下工夫。」青島機場積極主動作為，既有企業經營管理從運營型向管理型機場的重大戰略轉型，又有流亭機場向膠東機場轉場工作的啟動。

「今年以來，我們的轉場工作已經全面啟動了，許多規劃設計、設施設備、工作流程都已經進行了系統的對接，為按期轉場打下了很好的基礎。」焦永泉介紹，青島新機場建設正按照「2015年開工建設，2016年全面推進，2017年主體攻堅，2018年安裝調試，2019年驗收轉場」的工作步驟穩步推進，年內將完成航站區非影響區的結構、層面和幕牆施工，完成影響區的主體結構施工，綜合交通完成GTC、高捷運主體結構施工，飛行區完成道面工程的20%、貨庫主體結構的60%。此外，青島機場精心做好轉場準備工作，加快建管融合步伐，從源頭提升新機場運營品質。

青島新機場建設指揮部相關負責人介紹，今年上半年，航站區總體進入鋼結構和二次結構施工階段，其中A、B指廊已率先完成鋼結構網架提升，完成高捷運影響區主體結構施工總量的30%。一座機場為什麼會受高鐵和捷運站影響？這當中又包含了青島新機場建設的一大創舉。新機場建設的5大板塊中，綜合交通建設排名僅次於航站區建設。依託新機場「四橫六縱公路網」、捷運和高鐵線路，青島全市旅客1小時之內，山東半島主要城市的旅客兩小時之內都可以進出新機場。

2.歷史遺留未辦證問題又有新突破。記者今日從市城鄉建設委獲悉，李滄區文昌閣、東小庄、尤家下河等3箇舊村改造項目即將開始辦理不動產權初始登記，涉及居民1053戶。

三個項目居民均在2010年前入住，因種種原因未辦理不動產權登記。市城鄉建設委會同國土房管部門及李滄區政府，認真分析存在的問題，努力協調解決。目前，已形成解決方案，破解了制約項目不能辦理不動產權登記的難題，維護了居民合法權益。

另據了解，李滄區棚改工作也在按計劃推進。目前，興山路、永年路、永寧路、滄口華泰和滄順路社區等5個棚戶區房屋徵收方案正在公示，共涉及居民250戶，總建築面積12546.9平方米。涉及122戶居民的湘潭路和永寧路片區棚戶區改造項目，目前已完成調查摸底，區政府已制定房屋徵收補償方案，計劃於8月中旬徵詢公眾意見。

3.8月8日，「八大關——太平角萬國文化建築博覽匯」項目正式啟動。作為該項目的一期，當日太平角區域湛山三路2號等5處老別墅以藝術展覽館、咖啡館、音樂餐廳等業態同時重啟。今年內，該區域還將陸續開放比利時文化體驗館、英國文化體驗館、義大利文化體驗館、郭沫若文學書吧等體驗項目。

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