中國航天火箭發射失敗 別擔心可以救回來！

6月19日0時12分，在西昌衛星發射中心用長征三號乙火箭發射了中星9A廣播電視直播衛星。火箭一二級工作正常，但第三級出現故障，衛星未能正常入軌。這次不成功的發射在衛星發射成功率極高的背景下顯得極為顯眼。那麼是什麼導致了這次發射不成功，該怎麼補救，這又會對今後的發射產生什麼樣的影響？

（長征三號乙發射中星9A現場）

首先，執行此時發射的是長征三號乙型運載火箭。這是一枚三級半構型的大型運載火箭，在長征五號首飛之前，它是運載能力最強的火箭。長三乙的芯一級和芯二級直接來源於長征二號丙，捆綁了4個助推器並增加了一個氫氧第三級，其中第三級採用先進且複雜昂貴的氫氧共底儲箱設計。長三乙可將5.5噸的載荷送入地球同步轉移軌道（GTO）。據悉，此次發射的長三乙的編號是遙28，即這枚是8年前生產的第28枚長征三號乙型火箭，換言之，是放了8年的庫存貨。但筆者認為，這次發射失敗的原因不會是因為火箭是庫存的。

（長征三號乙火箭發射）

原因很簡單，航天製造業一直以來都是採取極為嚴格的普查方式，而非一般製造業的抽查。這樣做雖然使檢測成本提高，導致了火箭生產製造成本的提高，但是也很好地保證了火箭的硬體質量，這也是發射高成功率的保證。這次也不會例外，即使是在8年前生產並通過嚴格檢測的產品，在時隔8年重新拉出倉庫后也一樣按照新箭標準重新檢測，甚至會更加嚴格，所以這次火箭的硬體上不會存在問題。綜合各方面消息，筆者認為，此次發射不成功，是因為第三級控制系統出現軟體故障，導致姿態控制出現問題，進而觸發第三級發動機不正常工作，未能將衛星送入預定軌道。

（中星9A將主要服務南海地區）

那麼，這顆衛星可以補救回來嗎？答案是可以。中星9A剛入軌時的軌道參數是193×16357km，比起200×36000km左右的標準地球同步轉移軌道（GTO）差了不少。但是在19日中午，衛星通過自力升軌，遠地點抬高了一萬多公里，中星9A的當前遠地點應該在26000到30000公里左右，再進行2至3次升軌操作即可進入標準GTO，之後便可按預定計劃圓軌定點。據計算，此次衛星升軌額外所需速增量為550m/s，按照衛星定點后每年保持位置平消耗50m/s的速增量計算，中星9A的壽命將從計劃的15年縮短至4到5年，這個結果比起衛星未能定點要好太多。

中星9A是一顆主要為南海三沙地區提供廣播電視信號的轉播衛星，此次發射事故肯定會影響衛星提供服務地區用戶的服務質量。而解決這個問題最好的辦法是加緊研發生產下一代替代衛星。中星9A雖然壽命大幅縮短，但也有5年左右的使用壽命，這個時間足夠研製下一代產品來替代。

（長征三號乙火箭將參與北斗全球組網工程）

此外，長三乙此次發射不成功會影響即將展開的北斗三期全球組網工作，因為北斗三期有大量長三乙參與組網工作。不過，航天人有保持高成功率的實力，也有正確面對失敗的坦然。相信航天人會迅速完成故障排查和歸零工作，讓長三乙這個老兵繼續為航天事業做出貢獻。

航天人，加油！

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