厲害了！北京地鐵2號線的安全門竟出自濟寧高新區！

據北京捷運公司消息，北京捷運2號線的屏蔽門現已基本安裝完畢，預計9月投入使用。（濟寧消息jiningmsg）

北京捷運2號線建設於上世紀60-70年代，1987年環線（西直門站-積水潭站）投入運營，全長23公里，共設18座車站，目前客運量達60萬人次/天。2號線與1號線為北京最老的捷運線路。由於歷史原因，捷運2號線站台未設計屏蔽門保護措施，近年來多次發生乘客主動或意外進入捷運軌道事件，導致乘客死亡或受傷，亦造成列車臨時停運，給眾多乘客出行造成影響。

出自濟寧高新區的「安全門」

的捷運屏蔽門過去一直實現不了門與列車間的完美聯動,在有人不慎被門夾住時,只能通過聲音報警、人為排除,列車不能同步停止,一定程度上埋下了安全隱患。如今,這一安全問題在北京捷運2號線上面臨破解,一道濟寧高新區企業設計、能夠實現「夾人即停車」的真正智能門已經完成交付。

「從接到項目設計訂單到通過各種檢測、完成交付,我們前後只用了半個多月時間。」談起這個客戶心中「幾乎不可能完成的任務」,山東科力光電技術有限公司(以下簡稱「科力光電」)總經理說,因為,在他們近幾年所進行的與光電保護裝置相關檢測中,一次性過檢率幾乎達到100%。而之所以被認為難以完成,正是因為屏蔽門的核心部件光電保護裝置技術含量極高,不僅要滿足安全性要求,更要穩定、可靠,確保設備能適應地下特殊的溫度、濕度,且要抗震動、抗電磁。捷運安裝屏蔽門也不像一般家庭裝門那麼簡單，屏蔽門加裝工程是在不停運狀態下施工，僅能利用夜間捷運停運后的3小時進行作業，施工難度極大。

吟龍、共生、基石計劃出成果

為北京捷運2號線安裝「安全門」的山東科力光電技術有限公司隸屬於山東省科學院激光研究所，是濟寧高新區吟龍計劃企業。2016年，濟寧高新區把具備高成長性或高成長潛力的30家高新技術企業納入「吟龍計劃」予以重點扶持，與入選企業一對一簽訂「吟龍計劃」培育協議，配套資本、人才、科技等專項政策，以及股權、債券、廠房租賃等全新的政府扶持方式，促進企業「集團化」整體逆勢上揚。

2016年以來,濟寧高新區主動適應經濟發展新常態,實施「吟龍、共生、基石」三大計劃。如意集團斥資13億歐元收購法國輕奢品牌企業SMCP集團；英特力自主安全高性能伺服器下線；泰豐液壓超高壓大流量插裝閥擊敗德國林德液壓進入國家強基工程；伊頓、萊尼、麥孚威等增資擴產,大京、勝代等日資企業把外地生產線陸續轉入……

濟寧高新區創新了規劃、政策、招商、服務、園區、平台、展會、協會「八位一體」產業推進模式,實現單一抓項目到抓產業轉變。傳統產業與新興產業齊頭並進,工程機械、生物醫藥、汽車零部件等優勢產業恢復性增長,信息技術、電子商務等新業態加速布局,實現從工程機械一業獨大向「6+7」產業集群多元支撐轉變，取得了顯著成果。（濟寧消息jiningmsg）