寶馬集團董事長科魯格 三點描繪發展藍圖

2017年3月21日，德國慕尼黑，寶馬集團召開了2016財年年會。會議中，寶馬集團董事長科魯格以非常明晰的「三點」向大家高度描繪出了寶馬集團的未來發展藍圖。下面網上車市帶大家一起來看看他究竟都說了什麼。

寶馬集團接下來的戰略重點及發展方向

關於發展新能源車型，科魯格如此說道：「如今，人人都在談論插電式混合動力。BMW品牌在插電式混合動力方面已經是豪華車細分市場當仁不讓的冠軍。BMW i3已成為全球三大暢銷純電動車型之一，勢頭非常強勁。2017年，我們將乘勝追擊，計劃實現10萬輛的銷量目標，預計到2025年，純電動和插電式混合動力車型將達到銷量的15%到25%。這意味著寶馬集團旗下所有品牌和車型都將實現電動化。可持續出行一直是我們致力於實現的目標。」

在過去的2016年，純電動車占寶馬集團全球銷量的2.6%左右。科魯格表示：「基於全新「第一戰略」，我們將在各核心品牌下推出電池驅動的純電動產品。」「2016年，BMW X5成為最暢銷的插電式混動車型。截至2016年年底，我們在全球推出6款插電式混合動力車型，還有一款專供。今年3月，我們推出了新5系插電式混合動力車型。今年夏天，MINI第一款插電式混合動力車型將上市。2018年，我們將迎來BMW i家族的一位新成員，BMW i8 Roadster（敞篷版）。」

科魯格還說：「我們在燃料電池方面也正在努力。燃料電池更適合大型車輛，以及更長的里程。我們計劃在2021年提供一款小量產燃料電池車型，到2025年提供量產車型。同時，到2025年，我們所有的內燃機車型將匹配12伏和48伏的能量回收系統。」

全新「第一戰略」的相關決定

作為一個全球化的企業，寶馬在全球都有完整的產業布局。科魯格說：「寶馬根在德國，但歐洲、、美國也是我們的家。歐洲、和美國同樣也是寶馬集團全球生產網路的核心。在德國，集團過去十年間在工廠年均投入超過10億歐元。英國是我們非常重要的市場，未來寶馬在英國的發展將很大程度上取決於英國退歐的具體協商細節。寶馬集團對各種情況均有所準備。我們的生產網路賦予我們很大的靈活性。寶馬集團與位於荷蘭泊爾的VDL Nedcar工廠合作，生產MINI車型。」

「在：2016年，寶馬在全球的第四個發動機工廠在投產。目前，鐵西和大東的兩個工廠已在產五款車型。美國的斯帕坦堡工廠是寶馬全球產量最大的工廠，我們在這裡投入了近80億美元。斯帕坦堡為全球各個市場生產汽車：近70%的產品被銷往海外。由此，寶馬集團成為美國最大的汽車出口商，我們在美國直接和間接製造了約7萬個就業機會。我們在全球其它地區的工廠為我們提供了更多的靈活性，可以根據需求進行調整。目前，寶馬的生產網路遍及全球14個國家，共有31家工廠。我們在德國和全球其他地區的生產取得了良好平衡。所有工廠都在推進產品的電動化。」

在拉斯維加斯的電子消費展中，寶馬集團展現了自己關於數字化和互聯網化的全新操作系統和車內設計。科魯格表示到：「從2017年開始，我們將集中資源投入慕尼黑附近的無人駕駛研發中心。今年下半年，我們將投入40輛無人駕駛車輛，在全球開展高度自動駕駛測試。」

目前寶馬已擁有超過3,000萬用戶，絕大部分是通過傳統汽車業務獲得的。到2025年，這一數字將突破1億。除了汽車業務之外，寶馬還將推出更多獨立業務。科魯格表示：「數字化正在將越來越多的供應商和他們的商業模式帶到汽車行業中。這其中有一個很重要的原因就是個人出行將是一個具有良好前景的未來商機。此外，未來互聯化的世界更需要戰略合作。」

ACES（自動化、互聯化、電動化、共享化/服務化），寶馬在全球各地取得了驕人的成績。科魯格詳細列舉到：「2015年為了滿足自動駕駛的基本需求，我們與其他德國高檔汽車企業聯合收購了高清地圖供應商HERE。在互聯方面，我們更多依賴供應商後台。數據安全和客戶隱私是我們的第一優先考慮。在此之外，我們與特定領域的創新型企業和新興公司展開合作並投資。DriveNow在11個歐洲城市提供汽車共享服務，其中BMW i3佔到所提供車輛的1/5。2016年以來，我們在美國提供即時出行（ReachNow）服務，北京也正在進行試點。即時充電（ChargeNow）目前在29個國家設立了約6.5萬個充電樁，未來還會對其他供應商開放。在電動化方面，我們自主研發驅動系統，並在全球支持公共充電基礎設施建設項目。在歐洲，我們與多家公司合作建立快速充電網路，在燃料電池方面繼續與豐田合作。」

優秀的企業必有大量的人才儲備。科魯格對此表示：「寶馬集團同時以強有力的可持續性和全球最佳僱主聞名於世。這對我們吸引年輕人才、實現所有業務領域的數字化十分有利。目前，我們的IT專員數量已超過機械工程師。2016年，集團有6,900名新員工加入，並投入3.5億歐元進行專業培訓。」

即將推向市場的新車型

近年來，賓士和奧迪等一眾追趕者新車頻出，以雷克薩斯為代表的新興豪華品牌也加強競爭力。維繫銷量的持續增長需要持續的新車投放，以保持市場的領先地位。科魯格表示：「2017年，我們將推出史上最龐大車型陣容，今明兩年將有40餘款新車型和改款車型投入市場。」

寶馬品牌方面，今年最大的重點就是全新BMW 5系：「該車已於今年2月上市。插電式混合動力和M高性能車型也已上市三周之久，旅行版和長軸距版也將於今年夏季登陸市場，M5車型將隨之而來。」「BMW 4系改款車型在日內瓦車展上亮相，3月起，全新4系所有車型：雙門轎跑、敞篷轎跑、四門轎跑、M4雙門轎跑和M4雙門敞篷將出現在展廳中」。BMW X所代表的SUV車型也是寶馬銷量的重要來源之一，克魯格說到：「2016年三分之一的銷量來自X車型，我們將繼續拓展X家族陣容：X7將在2018年吸引高端豪華細分市場新客戶。2018年，我們還將推出BMW X2車型。正如大家所見，它的設計語言十分具有衝擊力。全新X3也將於今年晚些時候推出。」

MINI品牌，科魯格表示：「最近我們又推出了新一代MINI COUNTRYMAN，進一步拓展了MINI產品陣列。這是繼新一代MINI CLUBMAN之後，在快速增長的豪華緊湊型細分市場推出的第二款MINI車型。」

「2016年，新款曜影投入市場、Rolls-Royce古斯特和魅影Black Badge車型的推出吸引了新的目標群體，配備全新鋁製車體架構的第八代Rolls-Royce幻影將於2017年底登陸市場。」對於勞斯萊斯品牌，克魯格這樣表示到。

機車同樣是寶馬集團業務的重要版圖，今年還將推出14款全新和改款BMW機車。科魯格最後補充到：「Fit-4-2」增長戰略正在實施。我們期望到2020年，BMW機車和大型踏板車的銷量將超過20萬。為此，BMW機車將在亞洲和美國市場拓展零售網路。」（網上車市 2017年3月23日 北京報道）