99%的車主都在問，燃油添加劑到底該不該？

這個百分之九十九的男人都關心的問題是時候該聊一哈了！

其實，汽油添加劑是否有用，一直以來都是個很有爭議性的話題。不少媒體和網友們都認為它只是個噱頭，純屬浪費金錢，然而卻也有很多朋友對其充滿了信心，認為汽油添加劑是車輛永葆青春的良藥。那麼它到底作用如何呢？

從功效上來說，汽油添加劑分為兩類：辛烷值調整型和清潔型（除了明確標明可以提升辛烷值的添加劑外，其餘的均為清潔型）。

汽油添加劑該不該加？

1.國內的汽油里沒有清凈劑

汽油添加劑又稱為汽油清凈劑，我們主觀印象里這東西的作用主要就是跟積碳有關係，這沒有錯，但其實汽油添加劑還有一個更為偉大的作用——環保。早在1999年曾發布過一套《車用汽油有害物質控制標準》，要求上市成本品汽油中必須加入汽油添加劑，也就是直接加油就是「高配」，到了2008年，這種強制要求被取消，大多數買到的汽油都是「裸油」，是否添加汽油添加劑是用戶自己選擇，自由選擇對於用戶來說也不免是一件好事。

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2.國內油品較差

的油品質量較差，生產出來的汽油辛烷值相對較低，為了增加辛烷值，則必須加大芳烴、烯烴的含量。而提升芳烴、烯烴含量的副作用就是會增大排放、增加積碳的產生。

3.乙醇汽油更容易產生積碳

對於乙醇汽油來說，由於乙醇的氣化溫度極低，當乙醇汽油經噴油嘴噴射到進氣門背部時，會造成進氣門背部溫度降低，使汽油不能充分霧化，導致汽油中大分子的物質易形成結焦，從而很容易在進氣門背部形成積碳。

汽車積炭

綜上所述，燃油添加劑是一定要加的，添加劑為節能減排做出貢獻，同時還可以清潔積碳使車輛恢復原有的性能，省力省心，可見確實是汽車的「良藥」。但還是需要慎重考慮的是一定要有針對性的按自己需求來選擇。

如何選擇汽油添加劑？

聚異丁烯胺（PIBA）可以對燃油系統和進氣系統的積碳有優秀的清潔作用，但會增加燃燒室積碳的產生。而聚醚胺（PEA）在有效控制燃油系統和進氣系統積碳生成的同時，可以顯著減少燃燒室積碳生成。

也就是說，聚異丁烯胺（PIBA）可以清洗進氣道、氣門，噴油嘴，副作用是增加了燃燒室積碳。聚醚胺（PEA）則屬於全能型選手，幾乎對各個部位的積碳都有清潔效果。

但是從採購成本來看，PEA高於PIBA。於是，一些廠商想到在PIBA原液中加入少量PEA，一是降低成本，二是可以有效緩解燃燒室積碳的產生。經過實驗，這類產品僅僅是能夠緩解燃燒室積碳，清潔效果較差。

如何正確添加汽油添加劑？

很多不負責任的4S店會在保養時直接將添加劑加到車內，如果不巧您的油量處於低位，使用與添加劑混合的汽油就可能出現挫車、動力衰減的情況。

同時因為很多車型的油管是彎曲設計，在汽油的沖刷下才有利於添加劑和汽油充分混合，所以正確的使用方法是在加油前添加。

汽油添加劑的使用頻率？

現階段的車輛對於積碳有很高的寬容度，發動機電腦也更加智能，即使積碳很多，也不一定會造成駕駛感受上的變化，所以建議大家在1—2個保養周期添加一次即可。

當然，此說法也不是絕對的，如現在市面上添加劑行業中口碑較好的「多路片」，就可以當成汽車保健品可長期使用，理由是該產品是為數不多的且已通過歐盟RoHS檢測，其中26項有害或重金屬的檢測均合格的。

多路片歐盟RoHS檢測報告

如果您認真讀了上面這些，就一定知道汽油添加劑確實是則「良藥」。一方面可以為節能減排做出貢獻，同時還可以清潔積碳使車輛恢復良好性能。