「太陽神鳥」要起飛了！成都天府國際機場航站樓今日開工！

5月17日，四川有大事發生！「十三五」期間開工建設的最大樞紐機場——成都天府國際機場航站樓工程正式開工建設，「神鳥」造型的航站樓即將展翅騰飛啦！

航站樓建設，也是繼土石方工程后，天府國際機場開工建設的又一項重要工程，標誌著天府國際機場進入了全面建設階段，四川發展即將迎來新引擎！成都也將引來雙國際機場時代！

天府國際機場航站樓開建

上午，省屬國有企業2017年二季度重點項目集中開工暨成都天府國際機場航站樓開工儀式在成都舉行。

▼開工現場氛圍熱烈

▼參與建設的工人都幹勁十足

一直關注著蜀叔的小夥伴應該有印象，去年天府國際機場就已經開工建設，那麼今天開工的航站樓是哪個部分呢？

這個說起來就厲害了，航站樓就是設計圖中最讓人驚艷的「太陽神鳥」！

▼就是它

▼360°動圖全面展示

▼來個解剖圖，看看航站樓的內部構造

▼遠期還將建成4個航站樓

一組動圖讓你「親臨」航站樓

▼進入航站樓

▼值機大廳

▼旅客安檢區

▼行李提取

▼內院景觀

今天開工的航站樓是天府國際機場主體工程的重要組成部分，該項目的開工標誌著天府國際機場施工建設進入了實質性階段，對天府國際機場早日建成「國際一流、國內領先」的人文、智慧、綠色機場具有重要意義。

成都天府國際機場位於天府新區簡陽蘆葭鎮，距成都市中心約50公里。

規劃飛行區等級為4F級，為國際最高等級的機場，可以起降任何型號的大型飛機。機場總投資700多億元，同期還將規劃建設面積500平方公里的空港經濟區。

天府國際機場區位

機場航站樓工程分兩期建設。一期工程預計2020年投用，將建「兩縱一橫」3條跑道，60萬平方米的航站樓，滿足年旅客吞吐量4000萬人次，年貨郵吞吐量70萬噸，年飛機起降32萬架次需求。

遠期將建成「四縱兩橫」6條跑道，四個航站樓總面積126萬平方米，是現有成都雙流國際機場兩個航站樓總面積的兩倍多，年旅客吞吐量9000萬人次需求。

2011年5月，成都新機場正式啟動選址工作

2013年6月，獲得民航局選址批複

2013年12月，新機場預可研報告經省政府第32次常委會審定並通過

2014年4月，成立四川省成都新機場及空港經濟區規劃建設協調領導小組。

2015年1月，國務院中央軍委，正式批複成都新機場立項。

2015年6月，新機場航站樓方案確定，構型取意馱日飛翔的太陽神鳥，寓意成都新機場以自信高昂的姿態面向世界騰飛。

2015年9月，民航局批准同意成都新機場，命名為「成都天府國際機場」。

2015年12月，民航局委託中咨公司組織召開新機場可研報告論證會。同月，新機場岩土工程現場試驗項目（試驗段）開工建設。

2016年5月27日，成都天府國際機場開工建設。

2017年5月17日，航站樓開工，成都天府國際機場全面開建。

天府國際機場航站樓的前世今生

為什麼今天蜀叔那麼隆重地來給大家專門播報天府國際機場航站樓開工建設的消息呢？

因為航站樓是一座機場的靈魂。作為輻射西部的國家級國際航空樞紐——天府國際機場，其航站樓必定要面向未來，擁有無可比擬的先進性。

為此，2014年10月，四川省機場集團採取全球公開招標的形式，公開徵集新機場航站樓設計方案。2015年6月，建筑西南設計研究院有限公司與民航機場建設集團公司以及法國ADP INGENIERIE組成的聯合體設計的方案，成為成都新機場總體規劃及航站樓中選方案。該方案是最終入選的7個方案中，唯一獲專家組全票推薦的。

天府機場航站樓設計靈感來自於具有鮮明古蜀文化特色的金沙「太陽神鳥」，總體規劃的4座單元式航站樓猶如馱日飛翔的神鳥，象徵著天府機場以獨有的自信、高昂的姿態面向世界騰飛。

今天開工建設的航站樓總計面積60萬平方米，其中提供國際和國內航班的T1航站樓面積33萬平方米、提供國內航班的T2航站樓面積27萬平方米，以及8萬平方米的綜合交通換乘中心（GTC），滿足2025年2800萬人次國內旅客吞吐量和1200萬人次國際旅客吞吐量的需求。

天府國際機場乘飛機想象記

了解了這麼多信息，現在讓我們來想象一下，以後，在天府國際機場乘坐飛機是一件多麼愜意的事兒。

首先，交通非常方便。坐著捷運18號線，30分鐘，「嗖」地一下直接開到天府國際機場，下了捷運就是航站樓GTC中央大廳，多方便！

若想土豪一把，坐出租進出機場，也是相當快捷。這是計程車上客區。

當然，自己開車接送家人或者朋友，也不用擔心擁擠，天府國際機場寬闊的進場路看著就心曠神怡。

諾！這就是要乘坐飛機的旅客下車的出發車道邊，人行道和機動車道劃分清晰，空間絕對夠大！

然後，你就可以到這樣一個採光良好的大廳里辦理各種手續。

辦理完手續就坐在舒適的候機廳里，看看書、玩手機或者逛逛商店。

欣賞一下候機樓的中央庭院也能讓人放鬆心情，庭院的設計提取了四川元素，營造機場八景：蜀山秀水、蜀南竹海、九寨天堂、稻城繽紛、天府之韻、武侯印象、普道青城和三星秘境。

當然，也可以觀望一下停在候機廳外，看看來往起降的繁忙飛機。畢竟，在天府國際機場一期工程共設置93個近機位，高於國內所有已建成的機場。

若是乘坐飛機到達成都，那麼，你會看到這樣一條明亮的到達指廊。

有託運的行李也不用慌張，天府國際機場有足夠寬大的行李提取區，讓大家可以有序地領走行李。

從這些細節，我們可以看到，天府國際機場確實是個「人文、智慧、綠色」的機場，不僅有先進的設施，還特別有四川「風味」。

讓我們一起期待天府國際機場的建成吧！

今天，省屬國有企業2017年二季度重點項目集中開工暨成都天府國際機場航站樓開工儀式在成都舉行。11個項目，計劃總投資720億元，涉及交通、能源、物流、市政建設等領域。

除了蜀叔已經介紹的成都天府國際機場航站樓項目，納入省屬企業二季度集中開工的項目還有這些項目，也值得我們關注。

鐵投集團承建的成都至自貢高鐵項目，計劃總投資382億元

交投集團承建的成資渝高速公路成都天府國際機場至潼南段項目，計劃總投資148億元

能投集團承建的川投集團承建的雙流怡心湖片區市政道路工程PPP項目，計劃投資4.4億元

川商投集團承建的西南食谷項目、四川自貿區川南臨港片區總部基地等項目，計劃總投資超過30億元

省國資委相關負責人表示，這些重大項目的實施，必將為「項目年」建設注入強大動力，為區域經濟發展提供有力支撐。

航站樓的開工建設，標誌著天府機場實現從基礎性施工轉移到形象施工的嶄新階段，未來，將為四川深度融入「一帶一路」發展戰略、建設經濟強省和實現跨越發展提供新的「動力源」。

3年後，這裡將成為國家級國際航空樞紐，如神鳥般馱日飛翔的航站樓，將迎來日夜起落的飛機，強大的引擎將劃破安寧的天空。

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四川日報記者 董世梅 朱雪黎 王眉靈 田為

本文編輯：文婷

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