不分車型！｜2017年被評為「最想騎」的10輛新車~

各品牌機車製造商在過去幾年一直在努力工作。

在仿賽車型領域，摩友看到更大的馬力和更輕量化的車型。

在多功能車型領域，摩友看到比以往更強大的拉力車類型。

在小排量車型領域，各種不同車型都有小排量更經濟更實用的選擇。

增加功率，更多的使用鈦金屬、碳纖維等高強度輕量化材質，隨著品牌廠家的逐年更新，摩友在市場競爭中有更多更好的選擇。

：為啥是國外摩友投票的？因為這裡很多車型超出多數國內經濟承受能力，屬於小眾娛樂消費型機車，甚至還有很多國內根本不會出售（我說的是大貿...），排名不分先後~

，別較真！

1）2017 Suzuki GSX-R1000

鈴木的GSX-R的平台一直是很多摩友鍾愛的車型，包含了性能與價格的平衡。2017款GSX-R1000目標是減少重量和增加功率，同時忠於GSX-R1000系列多年來的設計元素。在2017年川崎、雅馬哈沒有發布更新的公升級仿賽的基礎上，鈴木確實是很多摩友「想騎」的選擇之一

2）2017 Husqvarna Vitpilen 401

胡斯瓦納的新車Vitpilen 401是一輛非常棒的街車，雖然我們在國內能看到此車幾率非常小...這個車型以KTM 390 Duke為基礎，它被國外摩友評價為「更獨特的小排量街車」，外形非常有特色，街車類型包含了一點點復古、一點點滑胎，非常適合城市騎行，也可以在山路玩耍，這輛車入選說明國外摩友也更看中個性數據。基礎數據：44馬力、WP減震系統、ByBre制動系統

3）2017 BMW HP4 RACE

寶馬並沒有給出2017新一代HP4 Race的詳細數據，但碳纖維包裹的優美、原有HP系列的名聲及寶馬的製造能力，讓全世界摩友對他產生期待。可以預想到此車在售賣時會是一個非常高昂的價格，可能還會限量。

在現實中，可能只有為數不多的人能騎到HP4 Race，想要擁有更是難上加難，也正因為如此，這個「不可能擁有的機車」被評為「想騎」之一

4）2017 Ducati SuperSport

一輛「不倫不類」的街跑為什麼會進入「想騎」名單？因為更多人想要購買一輛機車兼顧「外形、運動、不累、性能、品牌」！很多知識告訴我們仿賽是最快的，也最具有戰鬥性，這裡包含了騎行的疲勞程度。如果你真是花費很多銀子，是不是想要兼顧更多通勤？（完全專業性的競技摩友畢竟是少數）這就是「想騎」的因素！

外形：很少有人說杜卡迪造型不好看---非摩友更少

運動：不用跟我說減震等等那些數據，「大包圍」就是運動外形！

不累：你看那高聳入雲的手把、你看那腳踏位置形成的騎行三角，比仿賽舒服多了吧，我又不跑長途，別跟我扯水鳥舒服...

：937cc雙缸排量，我不信你在城市、山路能用完這些動力，而且還有那麼多安全電控輔助。

品牌：Ducati-杜卡迪，義大利，不用多說了

5）2017 Yamaha YZF-R6

無數摩友的信仰-雅馬哈 YZF-R6，在一些酷愛中量級機車競技的摩友來說，基本沒有更多選擇（這裡指2017年新車的基礎）。我知道新款R6很多被嘲笑的設計，廠家說那是向老大哥YZF-R1學習，其實你再仔細想想：在這個排量級別的仿賽，即使你嘲笑2017款YZF-R6，但你「想騎」有更多選擇么？

6）2017 BMW R nineT Racer

寶馬的R nineT平台一直在復古摩友的心裡佔據了一個特殊的地方，如果價格能更平易近人的話...算我沒說...投票給這個車的摩友一定是忠實的復古愛好者，他們熟悉Cafe Racer（咖啡賽車類）的每一個特點，同時想要兼顧現代化的性能，拿鐵的咖啡賽車基本是2017年此類車「想騎」的首選了。騎此車的摩友會受到兩極分化的評價：不懂車的人會說「這啥車？難看死了」，懂車的人會說「今天竟然見到一個有品位的復古騎士！」

7）2017 Honda CRF250L Rally

哦...這又是一個我們國內摩友基本不可能買到大貿的車型~2017年是小排量多功能車型的爆發元年，川崎、寶馬、本田、鈴木、KTM、雅馬哈，全部出動進行開發（KTM和雅馬哈只是在開發，Duke 390和MT3的拉力版）。本田在國外最終戰勝其他品牌，被評為「想騎」的小排量多功能車型。大排君想說：能幹掉寶馬必須有真材實料啊~

8）2017 KTM 1290 Super Adventure R

呵呵，水鳥在大排量多功能車型被「幹掉」了...少見啊，大排君又想起了「噓！快裝死！KTM來了！」的笑話....

其實每個品牌都在公升級的拉力車型有作品（真懶得列舉了），但是全世界摩友公認最頂級的依然是BMW和KTM，他們代表了什麼？水鳥的斷軸和大野驢小毛病多...我錯了，經銷商和冬粉表打我...看完文章的最後一個我堅信：他們還是雙雄爭鋒的狀態...

9）2017 Aprilia RSV4

歐洲公升級仿賽系被評為「想騎」的不是寶馬S1000RR，也不是杜卡迪1299，更不可能是KTM的RC8，我沒想到竟然也不是奧古斯塔的F4RR。國外的摩友們竟然更「想騎」V4引擎的阿普利亞RSV4？！

大排君真沒騎過這車，無法發表評價了，或許是V4引擎的吸引力吧...

10）2017 BMW R 1200 GS Exclusive (左) and Rallye (右)

果然還是沒跑了，大水鳥冬粉和經銷商速度鼓掌！這車不用多說了，玩摩旅、玩穿越、玩摩托的人誰不知道？被國外摩友評為「想騎」也是必然，大排君還沒寫這個車的講堂，不太想寫...車主太多了，怎麼寫都有人會噴我

其他幾位得票率很高但沒能排入前十的車型（榮譽獎）：

1）2017 KTM 1290 Super Duke R

大排君真心不服啊，我很喜歡這個車...

2）TRIUMPH BONNEVILLE BOBBER

抱歉，不太熟悉這個車...看起來很有感覺！需要一定的配飾和「范兒」才能駕馭此車吧

3）Ducati Scrambler Desert Sled

這是杜卡迪的「自游」家族新車，用於替換原有的綠色車系

4）2017 Honda CBR1000RR SP

火刃，竟然落選，估計本田被審美疲勞了，被鈴木和阿普利亞公升級仿賽投票幹掉（注意是投票幹掉，我相信本田的性能一定很強）

：你發現了么？國外的投票好像也有很強的「

」趨勢啊，

反正我想騎，但摔了不負責修...修不起...