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2021/12/25
尊敬的旅客朋友
我們抱歉地通知您
您乘坐的航班暫時不能起飛…
對於乘坐飛機的旅客來說，
最心塞的恐怕就是聽到上面這條廣播通知了！
18日晚，
成都機場連續4天遭雷雨影響
致14個航班備降50餘個航班延誤
7月18日晚，成都機場再次遭受雷陣雨天氣襲擊，這是成都機場繼昨晚今晨遭受雷暴天氣后，在一天中已連續第二次遭受極端天氣困擾，也是連續四天遭遇的第5場惡劣天氣，不僅連續打亂成都機場的航班飛行計劃，也導致了這幾天旅客的出行受到不同程度的影響。
據介紹，今晚這場雷陣雨天氣是從20：00開始到21：30結束，持續了1個半小時，在這期間，共造成了14個進港航班備降分別重慶、西安、貴陽和綿陽機場，有20個進出港航班被取消，導致50個出港航班延誤，有8000多名旅客不能按時成行，被迫滯留機場，在機場等待天氣的好轉。
民航局18日發布的數據顯示，上半年全國航班正點率為71.18%，同比下降5.58個百分點。航班延誤的主要因素是天氣、空域活動、空管和航空公司原因等，其中天氣原因佔到了49.8%。6月份，大部分地區出現雷雨、強降水天氣，日均保障航班量同比增長11.2%，達13684班。據民航局統計，約佔全國航班量四成左右的北京、上海、廣州、深圳等主要機場，雷雨天氣累計達29次，共啟動大面積航班延誤應急響應92次，其中紅色響應2次、橙色響應19次、黃色響應71次。
7月、8月兩個月是全年運行保障的關鍵節點。據近幾年數據分析，這兩個月的航班正點率都處於全年最低水平，航班延誤數量和延誤事件明顯高於其他月份。今年暑運期間航班預計同比增長9%，日均航班達14800班。
根據氣象部門預測，7-8月全國大部分地區氣溫偏高，北方地區有階段性雷雨和高溫熱浪，江南、華南地區雷雨持續偏多，登陸颱風雖然較常年偏少，但強度偏強，航班正常保障形勢依舊不容樂觀，運行壓力依舊很大。
無人機擾航明顯下降
隨著無人機的興起，它們成了屢屢闖入凈空區、威脅航班飛行安全的「黑手」。據統計，今年上半年共收到無人機影響航班運行報告44起，與去年同期相比增加37起；受影響航班790班，與去年同期相比增加689班。
對於無人機實名註冊問題，民航局運行監控中心透露，截至6月底，無人機註冊數量超過7萬架，173個運輸機場障礙物限制面保護範圍數據發布，無人機及商業運營市場秩序不斷規範。與5月份相比，6月份無人機影響航班事件減少14起，下降趨勢明顯。
特殊原因導致航班延誤或取消
除了天氣、無人機等常見的因素，還有一些突發的特殊情況也影響著航班的起落。僅這兩個月，就有若干起由旅客不規範行為而影響航班的事件發生，引發社會廣泛關注。
7月16日，在北京首都機場
，一名兒童在未購票的情況下，由同行成年人掩護通過安檢前的驗票閘口，並進行安檢后登機。經乘務員核對發現后，全機旅客下機重新安檢，導致航班延誤。
（詳情點擊：「4歲兒童逃票登機」 事件）6月27日，原計劃12:40起飛的南航CZ380航班，因一名老年旅客在登機過程中向飛機發動機投擲硬幣，導致航班延誤。涉事旅客邱某（女，80歲）稱，拋擲硬幣是為祈求飛行平安。
6月12日，北京首都機場一架待飛的航班上，一名女乘客擅自開啟飛機艙門處的應急滑梯，導致航班取消。首都機場警方稱，該乘客因擅自移動航空設施被處行政拘留12日。該旅客表示，有次行為純屬「好奇」。
航空公司提醒廣大旅客，乘坐飛機時一定遵守民航相關法律、法規，禁止做出危害航空安全行為。
△6月12日，廈門航空一飛機左側翼上逃生滑梯被旅客誤放。
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