全新插電式K5亮相, 能否成為起亞救命稻草就看它?

從前兩年開始，東風悅達起亞的銷量就開始逐漸的下滑，目前國內的乘用車市場上，起亞的佔比相當可憐，讓眾多的消費們大跌眼鏡，以薩德為導火線，也使得不少的消費者不願意去購買韓系車型。就在前段時間剛剛落幕的港澳深國際車展上，東風起亞K5推出了全新的插電混動車型，這也是起亞首次亮相的混動車型。

從外觀上看，全新的K5混動版本與普通的版本並沒有太大的區別，尾部的變化相對來說比較明顯，大燈下方兩側加上了不錯的空氣動力學套件，讓整個車子的運動基因一下子調動了起來。純黑的車頂也在一定程度上為它提供了不錯的視覺效果，給人更加強烈的視覺衝擊。

與眾多的插電車型一樣，它的充電位置位於車子左前葉子板上，這一點並沒有太多可說的，上方的ECO樣式的標識再一次的亮明了它的身份，為它提供了不錯的辨識度。

前臉部分，全新的K5混動車型看著與普通版的並沒有太多的不同，只是它前臉下方的空氣動力效果做的非常棒，看著很有進攻性，給人很強的運動感。

內飾部分，這款K5插電版本的車型樣式與普通版本的車型沒有太大區別，三幅式的方向盤和中控台上的樣式都與目前的K5都這很高的相似度。中控台上的多媒體區域和空調控制區域都有著不錯的功能區，為整個車子提供了不錯的豪華氣質。

動力總成方面，全新的起亞K5插電車型採用的是一台2.0L自然吸氣發動機，最大功率據說為156馬力，而電動機的最大功率為68馬力，扭矩方面可能會有更大的驚喜。傳動部分，這款全新的混動版K5並沒有給出消息，據猜測這款車型很有可能會採用一台無級變速箱，動力輸出會更加的平順。

點評：對於目前起亞車型在國內出現的頹勢，東風汽車也做出了相對應的對策，希望能夠藉助全新的混動車型重新的確立起亞在國內的影響力，我們大家也拭目以待這款全新的混動車型上市吧。