美國將召開聽證會 確定特斯拉Autopilot致命事故原因

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然而該系統仍然無法完全取代人工司機。

今年6月，NTSB表示，儘管系統多次給出警告，但這名司機約書亞·布朗（Joshua Brown）雙手仍長時間離開方向盤。布朗在佛羅里達州Willston附近發生事故，當時他的Model S在Autopilot啟用的情況下撞上了一輛卡車。

周一，特斯拉沒有對此做出回應。該公司去年表示，啟用Autopilot並不意味著司機可以免除責任。布朗家人的律師拒絕對即將召開的聽證會置評。

根據NTSB的說法，在這段37分鐘的行程中，布朗雙手握住方向盤只有25秒。

特斯拉去年9月公布了對Autopilot的優化，進一步限制雙手離開方向盤等行為。特斯拉CEO伊隆·馬斯克（Elon Musk）表示，這些優化將有助於防止致命事故。

NTSB發言人埃里克·維斯（Eric Weiss）表示，NTSB可能會在9月份的會議上提出建議政策。該委員會無法要求產品召回，或是強制改變監管規定。

今年1月，美國高速公路交通安全委員會（NHTSA）表示，在布朗的車禍之後，沒有發現任何產品存在缺陷的證據。

NHTSA表示，布朗當時沒有踩剎車，而他的最後一次操作是將巡航控制設定為時速119公里。兩分鐘之後，他就發生了事故，當時車速超過了事故路段的限速。