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好消息!瀋陽南北快速路今日早上6時正式投入使用

南北快速路共計17公里

南起南二環五愛立交

北至北三環朱爾屯立交

北段為高架橋,中、南段為隧道

全線「4橋+2隧道」

分四段高架橋:

第一部分為隧道部分(科普路~團結路,9月1日通車)。全長6.2公里,其中隧道內長5.64公里,機動車雙向4車道,標準段寬20.7米,凈高4.5米。工程由兩段組成,南一隧道(五愛街隧道)起點位於五愛街科普路,終至南樂郊路,隧道內長3193米。南二隧道(西順城街隧道)起點位於南樂郊路,終到團結路,隧道內長2447米。

第二部分為高架部分(團結路~北三環朱爾屯收費口南側,已通車)。全長10.6公里,其中高架橋長7.285公里,除北一高架機動車為雙向4車道,橋寬17.5米以外,其餘機動車均為雙向6車道,橋寬23.5米。工程由四段組成,北一高架橋起點位於團結路,終到新開河北,高架橋全長1255米。北二高架橋起點位於環柳條湖立交,終到二環望花立交,高架橋全長1140米。北三高架橋起點位於二環望花立交,終到正新路以北,高架橋全長3390米。北四高架橋起點位於正新路以北,終到北三環朱爾屯收費口南側,高架橋全長1500米。

第三部分為立交部分(已通車)。由兩段組成,南端五愛立交位於南二環,南起新世界會展中心南側渾河橋上,北至五愛街科普公園正門南側,西起二環路通達新村,東至二環路南塔街,由青年大街/二環路立交、五愛街/二環路立交、青年橋北橋頭立交三部分立交組團組成。北端望花北互通立交位於北三環朱爾屯收費口處為全互通喇叭形立交,實現南北快速路與三環高速路互通。

第四部分為綜合管廊部分。南起北文萃路,北至北翰林路,與隧道等寬鋪設於南一隧道暗埋段上層。管廊工程全長約2313米,寬21米,凈高3米。收納管線主要有雨水、污水、給水、熱力、電信、電力六種管線。

9月1日6時通車后日間開放

運行初期開放時間為6:00-21:00,

以後視交通情況進行調整

夜間封閉!

那麼現在問題來了

這麼牛的南北快速路

為啥夜間要封閉?

「日間開放,夜間封閉」原因:一是降低公共能耗,實現節能環保。隧道夜間封閉模式照明用電量將大幅減少,設備增加輪休周期,有利於提高各類設備使用壽命。若隧道24小時開放,用電量和設備的損壞率將大幅提高,人力維護成本也相應提高,其增加的成本和其產生的社會效益並不匹配。

夜間市民出行行為減少,經預測,每天21:00以後隧道車流量將大幅減少,0:00後車流量只有日間的10%不到,隧道的使用效率並不高。隧道地面均有平行地面道路,夜間車輛完全可以從地面道路通行。夜間封閉城市交通隧道是國內相關城市的普遍做法。

建了的南北快速路到底如何改變你的出行

2016年9月,北段高架橋通車,

這意味著,小北、惠工、團結路出城到朱爾屯僅需15分鐘

望花街沿線的小夥伴們進中心城區上班也能多睡半小時

因為啥?因為……

通過高架橋,從小北關街團結路到北三環朱爾屯立交將無需等待18個信號燈。

但是,開車小伙們不要興奮過頭了,高架橋上可是有限速滴!限速最高80公里/小時,最低40公里/小時,限重為20噸。

高架橋從哪到哪?

北段高架橋全長11公里的快速交通線(其中高架橋長7.3公里),

佔到全長16.5公里的70%。

分四段高架橋:

北一段高架橋起點位於團結路,終點新開河北,全長1255米。

北二段高架橋起點位於一環柳條湖立交,終點二環望花立交,全長1140米。

北三段高架橋起點位於二環望花立交,終到正新路以北,全長3390米。

北四段高架橋起點位於正新路以北,終到北三環朱爾屯收費口南側,全長1500米。

高架橋的高科技

南北快速幹道北段的高架橋

可謂是瀋陽功能最全,最為智能化的高架橋。

橋樑建設中集約化利用土地資源,橋身、橋下

都「藏著」很多能夠方便你出行的功能設施。

七大設施

1、隔音:

這一段路的隔音屏總長達到852米,是瀋陽市首次在橋上設置全封閉聲屏障。

2、停車:

惠工街北橋下「藏」四層停車樓,能夠提供128個泊位

3、過街:

年底前建成三座天橋,沈大西門信號燈將取消。

4、如廁:

橋下上園路口北側將設衛生間。

5、公交站:

橋下看紅色路面處等候公車。

6、渠化交通崗:

路口增加三角形隔離島,右轉車輛不用等燈。

7、照明:

欄杆中藏照明燈,朝向不同有講究。

走北段高架橋都能到哪裡?

南北快速幹道北段高架橋縱貫城市南北,

主要建設在望花街、小北關街沿線,

建成后我們走行高架橋都能去哪裡?

從城區向北長距離交通可以直通

北三環朱爾屯高速口、虎石台、沈北新城子等地區。

中途下橋可以到哪?

在小北關街的北一段高架橋可以通往惠工街至金融中心、瀋陽北站地區;瀋陽市第90中學、瀋陽仁濟醫院、瀋陽大學等單位,同時跨越了沈吉鐵路線,省去了在橋下等候火車通過的情況。

在望花南街北二環高架橋可以通過九一八歷史博物館;走上園路前往北大營海鮮市場、上園路第二國小等。

在望花北街走北三段高架橋可以通過魯迅美術學院附屬中學、望花一校、望花二校、七二四大型居民區等區域。

在望花北街走北四段高架橋可以通過文官屯物流中心、文儲路沿線的建材交易市場、物流園區、直達朱爾屯三環高速。

中、南段——隧道

這次開通的是南北快速路隧道,

以後大家開車走五愛街、風雨壇街、西順城街、廣宜街等路段,

可以穿行地下隧道,不用再等信號燈啦!

是不是很開心、很激動、很興奮~~~

全線竣工通車后,將實現高架、地面、隧道立體通行。

快速幹道全程不設信號燈,

行車速度將達到每小時60公里,實現半小時縱貫主城區。

隧道從哪到哪?

南北快速路隧道段全長5.5公里,

由五愛科普公園到小北關街和團結路交叉口,

是瀋陽城區內最長的車行隧道。

地下隧道都是「高科技」

早就聽說南北快速幹道地下隧道都是「高科技」,

究竟都有啥?聽小編和您叨咕叨咕。

高科技

1、照明

隧道內可自動調節亮度。陰天時隧道照明會增強,晴天時亮度降低。

2、排水

隧道每座雨水泵房設置4台水泵(3用1備),排水能力為2000m/h,在雨水池進水管上設置閥門,可在需要時關閉,避免附屬用房被淹。市政道路積水20cm以下時,無外部雨水進入隧道;積水30cm以下時,無需採取應急措施;能夠抵禦大豪雨級別降水,即1小時內降水100mm以下、一次降水200mm以下時,隧道無淹沒風險。

3、防火

溫感光纖實現自動報警。一旦隧道內出現火情,光纖根據溫度的變化確定起火地點,即可自動報警。此外,隧道內以及南北兩側的敞開段每隔50米就設置一處消防栓。

4、排風

每隔50米設排風口,如果隧道內一氧化碳濃度偏高,隧道內可見度降低,排風機會自動開啟排風。

5、裝修

2厘米厚防火板「吊頂」,即便是在隧道內車輛自燃也會阻隔燃燒。

6、信號

隧道內全程信號滿格。

7、導引

隧道若擁堵會在入口提醒。

南北快速路是瀋陽第一條南北方向快速大動脈

實現了全程無信號通行

行車速度提升至60公里/小時

行車時間將從1小時縮短為20分鐘

大大緩解北陵大街-青年大街、

黃河大街-南京街等南北方向道路的行車壓力

青年大街早高峰雙向車流接近10000輛/小時

文體路-文化路流量突破11000輛/小時

南北快速路投入使用后

將對南北縱向道路產生一定的分流作用

預測將分流青年大街早高峰雙方向流量25%~30%

即分流2500~3000輛/小時

南北快速路開通后,

瀋陽的交通一定會更暢通!

城市路網更發達!

跑在馬路上的感覺更透溜!

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