他曾一手創辦法拉利，如今卻無人知曉，只留給世人一個輝煌品牌！

超跑密探今日探案：新、老法拉利125S對比

恩佐·法拉利，一聽到這個名字你能立馬知道他是誰嗎？你肯定會想，這關我鳥事，愛是誰是誰。那我再說一個，你知道比爾·蓋茨嗎？你肯定回答，當然知道，那是世界首富，微軟創始人。其實，恩佐·法拉利是一個不輸比爾·蓋茨的人。當他叱吒風雲的時候，比爾·蓋茨還穿開襠褲呢！這不是嘲諷，恩佐·法拉利如果還在世的話，今年119歲。你是不是想問為什麼要介紹一個死人。因為他實在貢獻太大，沒有他就沒有法拉利，他就是世界著名豪華超跑法拉利的創始人恩佐·法拉利！

老爺子一生都在致力於賽車的性能提升。賽車對他而言可以說就是生命。在創立法拉利之前，他曾是世界著名賽車手，一生獲得14次勒芒24小時耐力賽冠軍和9次F1總冠軍。無論在賽車還是造車方面他都是世界一等一的人才。而對他本人同時也是對法拉利最重要的一款車型，無異於1947年第一輛承載著他姓氏的初代法拉利賽車125S問世。

時隔70年，雖然當初的人已不在世上，車也已經被開進了法拉利珍藏館。但是他創立的牌子至今依然充滿生命力，更是諸多愛好者和賽車手夢寐以求的神車。今年，法拉利為了紀念當初那款具有劃時代意義的首款法拉利車型，特地以當代技術和設計風格重新打造了一台125S，並與初代法拉利共同進行這個偉大的紀念活動。

從圖片中可以看到新、老兩代法拉利之間強烈的時代特徵。初代125S就像一個老爺爺，而新款125S都不能算孫子，應該叫重孫子了。不由得讓人感嘆，年輕就是好啊！

新款125S配備混合動力6.3升V-12發動機，最大馬力輸出949匹，最大扭矩664磅英尺，搭配7速雙離合變速器。相比之下，第一代法拉利125S，配備五速手動變速箱的1.5升V-12發動機。當時最大馬力只有118匹。

不管怎麼說，當看到新、老兩代125S被放在一起的時候，心裡總是有種莫名的酸楚。也許是被那車上無數人付出的心血和努力所感動。看著這兩輛車，如同在看一部時代電影。彷彿那時候的人和事都歷歷在目。耳邊還能想起那悠鳴的馬達聲，就好像你看到一輛賽車正賓士在寬廣的賽道上，漸行漸遠，到最後消失不見！！！

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