合肥地鐵2號線與公交接駁換乘方案初定

2號線已初步制定捷運和公交接駁換乘方案;軌道3號線黃山路站主體結構順利封頂，全力「主攻」出入口;望江西路站的施工區域明年初計劃徹底暢通。記者從城建部門獲悉，全市在建多條軌道交通項目迎來新進展。

2號線初定捷運與公交接駁換乘方案

捷運2號線即將運營，城西南的一些市民想知道該線運營后，有沒有公車從南崗站擺渡到小廟的公車?另外，之前規劃小廟鎮建設公交樞紐什麼時候能開工?

記者了解到，目前市公交公司已初步制定與軌道交通2號線的公交接駁換乘方案。待軌道交通2號線正式通車運營后，市民可乘坐29路公車來往於小廟鎮至南崗及市區。為促進城鄉公交一體化發展，相關單位正著手規劃建設位於新橋大道與合六公路交叉口東北角的小廟公交樞紐站，計劃於今年下半年建成。同時，待小廟公交樞紐站建成啟用和小廟農班車收購工作完成後，市公交公司計劃將29路升級改造為連接小廟鎮和市區的幹線公交線路，服務小廟鎮居民出行。

黃山路站年底前建好兩大出入口

3號線黃山路站為地下雙層雙跨島式站台車站，共設4個出入口。今年8月初完成車站主體結構混凝土澆築。此次主體結構封頂后，黃山路站將快馬加鞭進行附屬結構出入口建設，力爭年底前完成2個出入口施工。

截至目前，3號線已經有20座車站主體結構封頂，全線出入口累計109座，已有35座出入口開始施工，目前有6座出入口主體結構施工完成。全線26台盾構機已有24台盾構機下井組裝調試，其中有21台盾構機在掘進，共有4條單線隧道貫通。 此外，市軌道公司組織召開了軌道3號線盾構區間聯絡通道設計方案專家評審會，專門邀請來自北京、南京等地行業知名專家為設計方案「把關」，該方案將為3號線推進捷運隧道雙線建設提供更多安全保障。

望江西路站區域明年初計劃放行

離黃山路不遠，3號線望江西路站是全線最先開建的站點，周邊居民關注該站點什麼時候竣工?建設部門回應，望江西路因修建軌道交通3號線望江西路站而封閉，該路口範圍內車站主體可在今年12月31日前完成施工，考慮到區間盾構始發影響，預期12月31日前，無法徹底放行該路口。根據目前工期安排，預計放行時間為2018年年初。