好的汽車音響要具備啥？

一個好的汽車音響要包含很多要素，有些人可能會覺得揚聲器的數量越多越好，其實不然。揚聲器的數量是根據車型空間來決定的，並不是越多越好。其次例如揚聲器的質量、降噪科技的運用都關乎著一輛車的音響表現。

一、揚聲器的數量

開篇咱們說了，揚聲器的數量是根據汽車內部空間決定的，並不是越多越好。揚聲器的數量越多，不僅起不到什麼作用，而且還會讓車內的聲場過亂，頻率的銜接也會產生問題。不同的車型所適合搭配的揚聲器數量也不一樣。比如路虎攬勝，由於車內的空間很大，並且主打的是豪華感，所以其內置了19枚揚聲器，不管坐在車輛的什麼位置都可以獲得一個非常優秀的聽感。而像英菲尼迪Q60這樣的跑車，由於空間和後排使用度上的考量，所以後排僅有一枚中高音的揚聲器作為後環繞。

路虎攬勝音響布局俯視圖

英菲尼迪Q60音響布局俯視圖

二、揚聲器的材質

一些豪華車的揚聲器在外觀上可以說就是一件藝術品，除去視覺上面的驚艷之外，金屬材質的揚聲器比傳統塑料材質的揚聲器在發聲效果上也有很大差別。由於金屬材質的特性，所以會使發出的聲音更脆一些，在聽一些特定音樂比如純人聲音樂的時候，會得到一個更好的聽感。

沃爾沃XC90上的這套Bowers&Wilkins音響使用了金屬中音揚聲器。從視覺和聽覺效果上來說，要比普通材質的揚聲器好很多。

大多數車型的車內揚聲器都會採用最基本的塑料材質，由於成本和車型定位的原因，此舉無可厚非。

三、揚聲器的質量

一個好的音響，不管將音量調到什麼大小，都應該能聽到低、中、高頻的聲音。一個好的揚聲器必須具備這一點，也就是所謂的發生頻率線性輸出。這也是很多音響改裝中必須要做的一項。

一個好的音響，不管將音量調到什麼大小，都應該能聽到低、中、高頻的聲音。

四、音效模式調節

為了讓駕駛者能夠獲得更好的聽感，很多音響品牌都會內置一些音效模式。下圖中就是捷豹F-PACE上配備的英國之寶音響提供的幾種模式。立體聲效果的聲音非常真實，沒有任何渲染效果；英國之寶的音效模式會讓中置的聲音更加突出，經過電子效果后該模式有一種環繞的感覺；杜比模式適合觀看DVD的時候使用；dts的音效模式非常適合在車內空間使用，但需要專屬音質的音源。

豐富的音效模式可以給駕駛員更多選擇，滿足不同人群的不同需求。

五、揚聲器的技術

現如今很多音響品牌都有很多自己的看家本領，比如BOSE的音響氣流量低音技術，其利用「A-cousticMass」結構所產生的氣流耦合三個獨立聲室工作，可減少低音單元振膜的諧振，降低失真的同時還可提供極大的動態範圍。

BOSE的音響氣流量低音技術可減少低音單元振膜的諧振，降低失真的同時還可提供極大的動態範圍。

六、降噪科技

我們都知道汽車行駛在路上的時候會有很多噪音，比如風噪、胎噪、發動機的噪音。這些噪音很有可能會蓋過音響的聲音，尤其是低頻部分。針對這一點，現在很多車型上都推出了降噪技術，這種技術可以針對不同噪音分別採用相應手段降低、阻隔或吸收，以此來「還給」駕駛者一個安靜的車內環境。

降噪技術可以針對不同噪音分別採用相應手段降低、阻隔或吸收，以此來「還給」駕駛者一個安靜的車內環境。

編輯點評：由於工作的原因我測試了很多豪華汽車的音響，給我的最大感觸就是一個好的音響的確能帶來聽覺上的享受。如果你是一位音響小白，看完本篇文章后你肯定也知道了一個好的汽車音響並不是勝在數量上，而是勝在多方面協調搭配，以及多種技術所造就出的高質量聲音。