賽事觀察||2017COC烽煙再起，誰會是今年的黑馬？

前言：2017年3月29日，2017汽車場地越野錦標賽南溪站召開了新聞發布會，2017四川·南溪汽車場地越野錦標賽(coc)將於4月14日—17日在四川省宜賓市南溪區萬里長江第一灘——瀛洲閣開賽。南溪站是COC全年第二站，由於第一站「多倫站」是年度臨時添加分站賽，加上剛過完新年，好多車隊還沒計劃好全年參賽分站，多倫站比賽競爭相對不太激烈。

距離南溪站的比賽還有10天時間，今年的南溪站已經是連續第三屆舉辦「汽車場地越野賽」，來自官方的消息顯示：「今年最大變化就是賽道我們修得更寬，比賽時車的速度會更快，並且該站比賽的排位賽全國首次採用了長度為6公里的拉力越野賽道、獨創場地越野與拉力越野相結合的比賽形式。拉力越野賽道是嚴格按照世界錦標賽的彎道障礙標準設計，對參賽選手來說，競爭力更強、速度更快，從觀賞性來說也會超過前幾屆」。主席台前方設置了一個飛車台，只要經過的賽車，必然有大的賽車飛跳，賽道中途還設置一個深坑，賽車通過必然「濺起浪花一朵朵」，「飛車台」和「深水坑」增加觀賞性的同時也讓比賽變得更加變幻莫測，可謂殺機重重。

還記得2016年的COC的賽事，廠商組：眾泰T600越野車隊，長安車隊，奇瑞車隊對奪冠可謂白熱化的對決，特別是多發車規則的改革，讓車隊間摩擦不斷，官方機構也用上了「殺手鐧」，去年的比賽可謂紛爭不斷。

今年的比賽，預計會新增3支廠商組，比賽會更加殘酷的爭奪，不完全可靠消息是：長安車隊不再下場爭奪，北汽不再玩CRC而組隊參賽COC，好久不玩場地賽的長豐也將組隊參加今年的COC，不變的是奇瑞車隊和眾泰T600越野車隊，需要說明的是眾泰T600越野車隊今年陣容是3台汽油廠商組和3台汽油改裝組，眾泰T600越野車隊已經在過去的2015年和2016年分別取得年度總冠軍，今年的眾泰T600越野車隊如何排兵布陣能再次獲冠，讓我們拭目以待！

今年的賽制改革最大的是增加了「女子組」，無疑讓今年的比賽更加具有看點，巾幗不讓鬚眉，女賽手可以自己對抗比賽了，再也不用跟男車手比高低了，改革不知道是進步還是低估女賽手，總之改革的成功與否，還是看今年比賽的反應結果吧！

結語：「汽車場地越野賽」開始於2003年，經過十幾年的發展，早已不是當年的單發車賽道，早已不是當年緊靠「差速鎖」就可以奪冠的時代，早已不是當年的賽事經濟和營銷，唯一不變的是良性可持續發展的「汽車競賽環境」，一切賽事都要「公開、公平、公正」，汽車賽事極具較強嚴肅性和嚴謹性，切記反覆不定的仲裁和公告。最後，衷心祝願的COC越來越好，願官方機構和參賽車隊以及參與賽事的商家，同勉共進！為的汽車運動發展盡最大努力！