女司機花32萬買了一輛奧迪A4，開車不到一年，車主獲賠130萬

對於品牌車我們是十分的相信的，這些車輛雖然貴點，但是不可否認的是車輛的安全性和可靠性是十分優越的，而且車輛的售後服務那也是沒得說的，像一些奧迪等德系車型的安全性和可靠性那也是世界公認的。

但是這起事故的發生，卻讓奧迪品牌的名聲一落千丈，德系品牌在以前一直是官場上使用的車型，其身份和地位都印入到了廣大人民的心中，正是因為德系車在擁有著優越的地位，所以奧迪車更容易受到消費者的青睞。

王女士正是基於這一點，所以她花了32.4萬元買來了一輛奧迪A4，奧迪A4在的銷售量也是不錯的，而且價格還便宜，但是自從王女士買回來這輛車后，就被車輛維修店的老闆發現了不同尋常的一幕。

按理說剛買回來的時候車輛還是新的，那麼也就說明這輛行駛的公里數也應該為零，但是當這輛車檢測出來的數據后，顯示的公里數既然達到了3427.3公里，也就是說這輛車是相當於二手車的範圍了，而讓王女士接受不了的是，這輛車不僅是一輛二手車，而且還是一輛事故車。

而這輛車之所以會出現和新車毫無差別，主要是因為這輛車的里程錶和一些數據都進行了更改，所以在視覺上也就很難發現這輛車的不同尋常了。

既然是事故車，那麼王女士只能怒氣沖沖的去找了銷售商，當王女士要求生產商退車的時候，卻遭到了無理的拒絕，在多次和銷售商理賠無果的情況下，王女士把奧迪4S店告上了法庭，據判決結果如下，4s點銷售商不僅無要求給車主王女士退車，而且依照《消費者權益保護法》賠償王女士3倍購車款，也就是130萬人民幣。

官司打到這就基本結束了，車主王女士不僅無償獲得了幾倍的購車款，而且還維護了自己的合法權利。

通過事情看本質，像王女士一樣遭遇的還不止一起，但是毫無例外的都是一些品牌豪車，有些品牌仗著自己店大，而不顧消費者的死活，所以說要想維護自己的合法權利就得敢於拿出法律的武器來保護自己。