這幾款SUV開出去夠面兒，而且不貴，有自主有合資

知道小編是做汽車媒體這一行的，對車懂得多，前幾天一個許久沒有聯繫的朋友突然發來微信，跟小編諮詢買車的事，這位朋友的要求「不高」，一是裸車價15萬元以內，二是開出去得有「面兒」。這要求是不高，但小編一下子在這個「面兒」上卡殼了，什麼樣車才算有「面兒」呢？車這種東西，自己用是不假，但總有點顯唄，給別人看，給自己長臉的成分在裡面，這可能就是那個「面兒」，那什麼東西才能長「面兒」呢？小編思考了一下，無外乎這麼幾點，一是品牌，賓利、勞斯（萊斯）不嫌高，賓士、寶馬不嫌低；二是個頭，人喜歡大車，有用沒用，個頭在那擺著就行；三是配置，再多也不嫌多，哪怕用不著；四是個性，哥玩的就是這種特立獨行。不過，人與人還是不一樣的，能夠準確拿捏不容易。不過，小編還是給這位朋友推薦了幾款比較有面兒的SUV，您覺得怎麼樣？

Jeep自由俠

推薦關鍵詞：再小也是個Jeep

曾經，Jeep為了糾正老百姓一看見SUV就叫「吉普車」的習慣，Jeep推出了這樣一句廣告語：不是所有吉普都叫Jeep。這就是一種個性，一種特立獨行。自從上世紀四十年代誕生以來，現在的每一輛Jeep還都保留著代表品牌的經典元素，雖然這些元素與時下流行趨勢相比有些過時，甚至格格不入，但這就是Jeep。當然，即便是Jeep家族最小的成員，這些個性十足的元素同樣出現在自由俠的身上，比如標誌性的氣孔進氣格柵、圓形的頭燈和肌肉感十足的車身線條。不過，為了順應人們需求的變化，小編認為「現在的Jeep也不是當年的Jeep了」。15萬，可以買輛180T自動高能版，如果考慮到優惠，甚至可以買到智能版。但不管是哪一款，都標配1.4T發動機和7擋雙離合變速器，而且清一色的前驅，儼然一副城市SUV的作風，如果想要體驗Jeep的精髓，只有18.28萬元的180TS。配置上，如果是智能版，基本配置都有，還有無鑰匙進入/一鍵啟動功能、全景天窗、真皮座椅、GPS導航等看上去很有面兒的配置。

寶沃BX5市場指導價：14.98萬-21.68萬元

推薦關鍵詞：后媽養的，但還是德系品牌

提起寶沃，估計有很多人要站出來說話，話題無外乎品牌歸屬的問題。在這，跟大家分享一下小編的看法，雖然是福田收購了寶沃，而且現在的寶沃除了名字和標誌外，與上世紀20年代到60年代的寶沃沒有半毛錢關係，但它終歸還是德國人創立的品牌，而且在車型的打造上有濃濃的大眾氣息，在這輛BX5的內飾設計上還能看到寶馬的風采。憑這幾點，寶沃BX5開出去並不算丟面兒，甚至相比一些同價位車還有幾分高大上。況且，這個價位能買到1.8T的動力外加6擋自動變速器的SUV並不多。BX5開起來也有幾分德系的感覺，方向略沉，指向精準，懸架有韌勁，路感清晰。如果按照指導價，只能入手入門級的BX5，配置上沒什麼亮點。如果按照某汽車電商給出的價格，恰好能拿下自動兩驅風尚Plus型，就能享受全景天窗、8英寸中控大屏、仿皮座椅等配置。

啟辰T90

市場指導價：10.98萬-15.48萬元

推薦關鍵詞：老奇駿的動力+底盤，時尚的外型

有這麼一種汽車品牌，它是合資，但用的不是「外」資，它是自主，但用的是外國的技術，它就是合資自主品牌，啟辰就是其中之一。啟辰旗下的SUV產品不過，目前有T70、T70X和T90三款車型，前兩款車型是由老逍客「升級」而來，而T90是老奇駿，但它們都屬於雷諾-日產C平台。T90沿用了老奇駿的底盤設計、MR20發動機，以及6擋手動或CVT變速器，這些基礎的配置在老奇駿身上已經得到了驗證，並且受到了好評。但T90相比老奇駿最大的區別就是外形設計，T90採用的是時下非常流行的轎跑型SUV的設計，車頂線條流暢，車身動感，顏值與寶馬X4、賓士GLC Coupe不相上下。T90可以說是目前最便宜的轎跑型SUV，15萬可以買到2.0 CVT智尚版，可以擁有天窗、7英寸中控屏等配置。如果勒緊褲腰帶再多拿出5000塊錢，入手頂配的旗艦型，不僅可以將7英寸屏更換到12.3英寸，而且還能獲得19英寸輪圈、併線輔助、LED近光燈、車內氛圍燈等配置。

馬自達CX-4

市場指導價：14.08萬-21.58萬元

推薦關鍵詞：最便宜的合資轎跑SUV

啟辰T90是最便宜的轎跑SUV，那麼誰是最便宜的合資轎跑SUV呢？答案是馬自達CX-4。作為一個小眾品牌，馬自達這些年在市場的表現並不太盡如人意，即便是即便是當時火熱一時的「馬6」經過兩次換代后，也不復當年之勇。不過，馬自達CX-4是個例外，儘管沒有絕對高的銷量，但它很緊俏。雖然是一款時尚動感的轎跑SUV，但馬自達CX-4與CX-5卻是同一平台的產物，繼承了馬自達著名的「創馳藍天技術」，在發動機、變速器、車身、底盤之間找到了一個平衡點，將性能和油耗、操控和舒適這兩個看似矛盾的性能集中在一款車上。不僅如此，馬自達CX-4還率先採用了馬自達最新的家族設計理念。不過可惜的是，15萬元的門檻只能買入門級的手動擋車型，想要買自動擋，得加2800塊錢，雖然是自動擋的底配車型，但天窗、無鑰匙啟動一應俱全，更重要的是，CX-4全新標配LED遠近光前大燈。

榮威RX5

市場指導價：9.98萬-18.68萬元

推薦關鍵詞：就憑中控台上的那塊大屏

為什麼要推薦榮威RX5，小編一下子也想不出什麼理由，只是覺得把它跟途觀、CR-V什麼的放在一起，並不「掉價」。說實話，這幾年上汽的進步是有目共睹的，作為榮威品牌真正意義上的首款SUV車型（之前的W5啥身世估計大家都知道），RX5更是一炮走紅。RX5沒有個性的設計，但整體很符合消費者的審美，即便是內飾，除了中央那塊10.4英寸的大尺寸豎屏外，也找不出什麼亮點，但看上去很舒服。這是一種中庸，但恰恰是這種中庸，才讓它在競品面前挑不出什麼缺點。榮威RX5配有1.5T和2.0T兩種動力，分別匹配6擋手動/7擋雙離合和6擋雙離合變速器，頂配車型配有四驅系統。但15萬隻可選1.5T車型——20T自動互聯網智享型，有18英寸輪圈、全景天窗、10.4英寸大屏等配置，看上去還是比較有面兒的。

咋著？如果是您，15萬您會選哪款「夠面兒」的SUV？