停車不犯難！昆明試點96個限時停車位 有你家門口嗎？

很多人

都與「停車位」

有一個悲傷的故事。

尤其是生活在老舊小區

要麼回家1小時找不到停車位

要麼停在路邊一晚上擔驚受怕

「停車難」的問題

已經不斷讓有車一族

「懷疑人生」

為了解決這個「城市病」，各個城市都一直在做不同嘗試。在昆明，為解決小區居民夜間停車難、學校附近交通擁堵等問題，昆明國有資產管理有限公司配合交警部門，在昆明市首設兩處試點共96個限時停車位正式投入使用。

這麼好的事情，哪裡才有呢》》》

興苑路德緣小區門口主幹道有54個限時停車位、和平路有42個。

與普通停車位不同，限時停車位採用虛線邊框，每個車位內都標註了准許停車的時間：19時30分至次日7時30分。

設置限時停車位的路段多為之前禁停路段，如超過允許停放時間未駛離，將對違停車輛做拖移處理。

收費標準的制定參照了周邊小區的收費標準，而且按照政府有關規定，路內停車收費標準高於小區，一夜收費9元。

此外，興苑路限時停放車位也面向周邊小區住戶辦理月票，每月250元。

按照市政府要求，昆明市交運局於2016年4～6月組織對昆明主城5區和3個國家級開發區（主城建成區）開展了首次停車設施調查，形成了《調查報告》。

通過調查，根據調查區估算小客車保有量測算，昆明市應配置停車泊位約123.5萬個，現狀缺口33.25萬個。

調查發現，正式停車泊位中居住區夜間空置泊位37.8萬個，存在大量空置泊位，設施與需求不匹配情況較為嚴重。

楊建華是德緣小區的老住戶了，他們對小區停車的難題感受頗深，他介紹，由於小區內的車位緊張，自家孩子的車也跟著其他一些小區內的車輛一道停放到了小區門口的興苑路上，也因違停，被貼過條。所以，很早就要起床去挪車，「有時五六點，實在起不來沒救喊他爸爸去挪車，看看附近哪裡有車位么趕緊停過去」。

德緣小區物業公司經理賈浩說，該小區是老舊小區，當時的停車比例為6:1，所以，1350套住房才設計了210個車位，現在沒地方停車了。小區內經常出現消防通道被堵的情況，也曾因為搶佔車位發生過吵架、打架，讓物管很頭疼。

停車難問題不時折磨著居民的神經。「有次回家較晚，小區內沒車位，就將車停在了小區外人行道上。一晚上都沒睡好覺，害怕被貼條或被其他車剮蹭，第二天穿著睡衣就先跑去挪車。」小區車位不足讓張先生苦不堪言。

「自從限時停車位啟用后，我已經停了3晚，每晚9元，換來的不僅是安心，還增加了車輛的使用率。」德緣小區南區居民楊建華對設立限時停車位非常贊成。據她介紹，小區居民對於9元一夜的停車費用，普遍表示接受。

「雖然不能完全解決該小區夜間停車難的問題，但限時停車位對於維持周邊交通秩序、緩解居民夜間停車難能起到一定作用。」昆明市交警支隊九大隊一中隊中隊長錢春介紹，此次首設限時停車位，目的在於緩解居民區周邊夜間停車難及德緣小區內幼稚園上下學時段擁堵現象。

錢春表示，可以設置限時車位的路段一般具備兩個條件，一是周邊停車資源緊缺，二是非機動車道寬至少5米以上，至少為非機動車留出2米左右的行車空間。

昆明國有資產管理有限公司相關負責人表示，目前54個車位安排了3名管理人員對限停時間段內車輛進行看護，「作為首次實施限時停車位的試點路段，未來將根據其效果，不斷調整限時停車位的相關規定，考慮是否在其他區域進行推廣。」

「停車難」一直是各大城市的頑疾

除了在昆明試點的夜間停車之外

各地還在嘗試哪些方法破解

未來昆明是否也會學習推廣？

小編帶大家一起看看

★新建停車場

增加停車位最為直接的方式，就是通過新增公共停車場和停車位、改造老舊小區停車場、鼓勵社會資本投資建設停車場、建設機械式立體車庫等方式來增加停車位。

近年來，昆明為進一步改善城市停車環境，緩解主城停車難問題，從2016年起連續兩年將停車場建設列入當年政府工作報告和「十件惠民實事」，全力推進公共停車場建設。在昆明近期公布的城市建設規劃中，也提到2020年昆明主城區將新增停車場116個，新增泊位48450個。

而國外一些城市的停車設施已經發展成

這樣↓↓↓

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和這樣↓↓↓

★開放機關停車場

8月30日，安寧市出台新舉措，從9月1日起，13個黨政機關單位共計600多個車位將分時段向社會免費開放，同時鼓勵有條件的單位積極向社會開放停車。一位住在安寧寧湖綜合辦公樓附近的居民說：「今天剛聽到這個消息，就覺得幸福感爆棚。」

為了避免長時間擠占車位，甚至停放「殭屍車」，安寧市同事出台相關規定，對違反各單位停車管理規定，以及超時停車、不規範停車的，將通報交警部門依法給予處理，交警部門將通知車主按時移走。

★智慧停車

所謂智慧停車，簡單講就是利用「互聯網+」，對停車環節進行「提質增效」，有效盤活存量停車資源。國內智慧停車行業歷經5年發展，目前已經實現車位查詢、推薦、預定、導航等功能，並支持停車費電子支付，不但顯著提高了停車資源利用率，而且在面向車主這一端，大大改善了停車體驗。

根據國內規模最大的智慧停車平台ETCP公開發布的信息，目前ETCP停車APP已經為上千萬車主提供了智慧停車服務。在北京地區，ETCP幫助2000餘家停車場完成了智慧化升級改造。而在上海地區，今年6月ETCP與支付寶合作，在上海虹橋機場落地的「無感支付」功能，成為智慧停車場建設標杆案例。

★共享停車

早在2016年9月，共享停車概念剛剛誕生不久，上海市就率先出台了《上海市關於促進本市停車資源共享利用的指導意見》，提出要形成「內外聯動、錯時共享」的停車資源共享利用格局。

根據上海市交通委提供的信息，2017年上海計劃在16個區創建停車資源共享利用示範項目。截至6月底，上海已完成89個停車資源共享利用項目，覆蓋3561個共享泊位。而北京的共享停車還在路上。即將於年內出台的《北京市機動車停車管理條例(草案送審稿)》中明確鼓勵停車場錯時開放，鼓勵個人和企業共享車位。

真希望去哪裡都能提前預約一個車位

真希望我們的停車場也能獲得設計大獎

讓我們共同期待

來源：雲南新聞網