重磅利好！南京將開建10條地鐵線，開建3條過江通道

原標題:重磅利好！南京將開建10條捷運線，開建3條過江通道

現代快報訊（記者 鹿偉）未來幾年，南京城怎麼建？對你我的出行會有哪些影響？8 月 13 日，南京市政府公布的《南京市"十三五"城鄉建設規劃綱要》，給出了明確的答案。值得關注的是，"十三五"期間，南京將開建 10 條捷運線，開建三條過江通道，實施寧蕪鐵路貨運線外繞及擴能改造工程等等。一起來看看。

【對外交通】

實施寧蕪鐵路貨運線外繞

對外交通建設上，南京將持續推進鐵路發展。按照國家級特大型環行鐵路樞紐的格局，加快建設南沿江城際、北沿江高鐵、寧淮高鐵、鎮宣鐵路、寧合客運專線等項目，實施寧蕪鐵路貨運線外繞及擴能改造工程，建成堯化門貨場等項目，規劃建設南京北站綜合客運樞紐。到 2020 年，鐵路運營總里程達 500 公里以上，基本形成省內所有設區市到南京 1.5 小時高鐵交通圈。

建成寧和線一期等四條捷運

都市圈軌道建設方面，加快布局形成"以南京主城為中心、8 射 1 聯"的南京都市圈城際軌道網，建成寧和線一期、寧高線二期、寧溧線和寧天線南延，開工建設寧句線，開展寧揚線建設的前期工作；探索開通都市圈節點城市主城間"點對點"直達城際公交和邊界地區到跨行政區域樞紐中心的城際公交；建設馬群、泰馮路、城西路等綜合換乘中心，打造一體化交通換乘體系。

開建六合龍袍通用機場

航空方面，將實施六合馬鞍機場及周邊市政基礎設施建設，做好馬鞍機場民用功能的空間預留和設施配套；完成祿口機場 T1 航站樓改造；開工建設六合龍袍通用機場和固城湖水上通用機場，積極發展通用航空。

【市內交通】

開建和燕路、仙新路、建寧西路過江通道

在備受關注的過江通道建設上，將結合江北新區建設，大力推動跨江交通發展，建成南京長江第五大橋、浦儀公路跨夾江通道，完成長江大橋公路橋維修，實施大橋、揚子江隧道、長江隧道北接線快速化改造；開工建設和燕路、仙新路、建寧西路過江通道，加速江南江北交通一體化建設步伐。

15 分鐘上快速路、快速路 15 分鐘上高速

開車出行將更加方便。南京將進一步完善以"井字加外環"為主的城市快速路網體系，完成紅山路—和燕路快速化改造、312 國道仙林段快速化改造、揚子江大道快速化改造等項目；建成緯七路東進、順天大街等快速路，推進機場二通道、天印大道、龍翔大道、宏運大道等快速路建設，實現都市區內任一點 15 分鐘上快速路、由快速路 15 分鐘上高速公路的"雙 15 "通達目標。

重點推進城東南、城東北地區路網建設

同時加快城市主次幹路建設。完善主城"經六緯十"主幹路系統，建成經五路三期、紅山南路東延等主幹路；重點推進城東南、城東北地區路網建設，實施長樂東路、光華路東延跨線橋、苜蓿園大街南延、馬高路北延等道路。

加快支路微循環建設。按照"窄馬路、密路網"的道路布局理念，進一步打通斷頭路、暢通微循環，加大擁堵節點改造力度，拓寬瓶頸路段，加強城市支路與主次幹路、快速路的有效串聯，完善步行道和腳踏車道體系建設，提升道路通行條件和可達性。

【公共交通】

10 條軌道交通開建

5 號線路線圖

捷運將進入相對密集開建階段。根據綱要，加快中心城區軌道交通線路建設，建成 4 號線一期，開工建設 5 號線、1 號線北延、2 號線西延、3 號線三期、4 號線二期、6 號線、7 號線、9 號線一期、10 號線二期、11 號線一期等軌道交通線路，啟動 9 號線二期前期研究。積極探索不同層次軌道線路之間以及與其他交通方式的銜接轉換，提高軌道交通整體效率和吸引力。至"十三五"末，軌道交通（含有軌電車）運營里程超過 420 公里，軌道交通占公共交通出行量比例達到 45%。

積極發展定製公交、微循環公交等服務

地面公交方面，中心城區力爭形成超過 350 公里道路里程、700 車道公里的公交專用道網路，實現成環成網運營。新建、改建公交停保場 20 座以上、用地 60 萬平方米以上，新增公交首末站用地 25 公頃左右、站點 50 個。針對上班、上學、就醫、旅遊、購物等多樣化出行需求，積極發展定製公交、微循環公交、社區接駁公交等特色公共交通服務。

投放 8 萬輛公共腳踏車，統一收費標準

推進公共腳踏車系統建設。全面建成設備完備的公共腳踏車調度體系和功能齊全的公共腳踏車綜合服務中心，形成 2500 個公共腳踏車網點服務體系，投放 8 萬輛公共腳踏車。建立全市公共腳踏車統一技術標準和收費標準，實現全市各區域公共腳踏車通借通還和"一卡互通"。

江南六區建約 8.5 萬個公共停車泊位

在停車設施建設上，合理規劃配建主城、江北新區、副城核心區等區域停車場（位），鼓勵商辦中心、學校、醫院等建設立體車庫。至 2020 年，江南六區共建成約 8.5 萬個公共停車泊位。在政府機關、公共服務窗口單位、大型商業區、公交場站、居住小區等，按照一定比例加快配建標準化電動汽車充電樁和專用車位，合理規劃布局充換電站等設施建設。

圖片來源：南京發布、@南京捷運