山東17個市16個將有機場！菏澤機場機位達19個！厲害了…

魯西第一座機場菏澤機場建設進展深受關注。

近日，山東省住建廳公示菏澤機場工程選址方案，原則同意該工程選址。

公示信息顯示，菏澤機場站坪機位9個，近期規劃航站樓建築面積為10000平方米，遠期在近期航站樓北側新建29000平方米的二層式航站樓，站坪機位將達到19個。

菏澤機場工程位於市區東南部的定陶縣孟海鎮黃庄村附近，距市中心直線距離約25公里，距定陶縣直線距離約21公里。

項目擬用地面積約180.4公頃，總建築面積26385平方米。近期規劃航站樓建築面積為10000平方米，航站樓面寬約130米，進深約60米。近機位3個，遠機位6個。遠期在近期航站樓北側新建二層式航站樓，新建航站樓建築面積為29000平方米。遠期近機位9個，遠機位10個。

據了解，菏澤機場性質為國內支線機場，飛行區等級指標4C，新建一條長2600米的跑道，可降落空客A320、波音737中小型客機。

資料圖

航站區按滿足2030年旅客吞吐量90萬人次、貨郵吞吐量6500噸的目標設計，新建航站樓10000平方米，配套建設通信、導航、氣象、供油、消防救援等輔助生產設施。

今年3月，菏澤市已批准成立菏澤市牡丹機場投資建設有限公司，負責整個機場建設。

目前，山東省內民用機場主要集中在東部和中部的濟南、青島、威海、煙台、濰坊、臨沂、日照、東營、濟寧，菏澤機場為西部德州、聊城、菏澤三地首座民用機場，建成后將是山東最西部的民用機場。

民航局今年2月份發布《民用航空發展第十三個五年規劃》，描繪了到2020年民航產業發展藍圖，其中機場建設無疑最為受人關注。在規劃中提到的44個新建機場項目中，我省的菏澤、棗莊兩市赫然在列，而聊城機場的建設也將進入前期工作。根據2014年山東省發布的《新型城鎮化規劃（2014—2020年）》，未來泰安、濱州、淄博、德州也將建設機場，這意味著在不遠的將來，山東省17市中，除萊蕪外其他16個城市都將有機場。

山東省，目前現有機場：

青島

機場

青島流亭國際機場1982年8月5日建成，后經過兩次擴建形成佔地面積44萬平方米的規模。機場位於青島市城陽區流亭鎮，離市中心約23公里，是山東省規模最大、吞吐量最高的機場，運行等級為4E級。2010年，青島機場旅客吞吐量突破1000萬人次，標誌著青島機場正式邁入大型空港行列。2016年旅客吞吐量突破2000萬人次。

正在建設的青島膠東國際機場位於膠州市膠東街道辦事處，距離青島市中心約39公里。建成后運行等級為最高的4F級，可起降空客A380、波音748等目前最大機型，與北京首都國際機場、上海浦東國際機場等等級相當。青島膠東國際機場2015年開建，預計2019年竣工驗收。新機場近期規劃建設2條平行遠距跑道，跑道長度3600米，航站樓面積45萬平方米，建成后可滿足年旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸，飛機起降30萬架次的保障需求。作為青島融入「一帶一路」戰略的橋頭堡,青島新機場將成為東北亞區域樞紐。

濟南

機場

濟南遙牆國際機場建成於1992年7月26日，位於濟南市歷城區和濟南市章丘區交界處，是山東省規模第二、旅客吞吐量第二的民用機場，是重要的入境門戶和幹線機場之一。濟南國際機場航站樓建築總面積8萬平方米，飛行區運行許可等級為4E級，可起降波音747－400及以下各型飛機；機坪共44萬平方米，可同時停放37架C類以上飛機，設有24個登機橋（26個接機口）。截至2016年11月10日，年旅客吞吐量突破1000萬人次，標誌著濟南國際機場正式躋身千萬級大型機場行列。

煙台

機場

煙台蓬萊國際機場2015年5月28日通航，新機場飛行區等級為4E級，跑道長3400米，國際、國內候機樓面積9萬平方米，停機坪佔地面積40萬平方米，擁有39個停機位，可滿足波音747等大型飛機安全起降，為國家一類航空口岸。2016年旅客吞吐量突破500萬人次，標誌著煙台機場正式邁入國內中大型機場的行列。

臨沂

機場

臨沂機場始建於1958年，位於臨沂市河東區，是山東省建設最早也是當時唯一的民用機場，現為國家二級機場，國家中型機場。1998年通過國家驗收並復航。2015年新擴建后飛行區技術等級4D級。2015年獲對外籍飛機開放權成為國際機場。2016年12月經國務院同意，臨沂機場航空口岸正式開放被列入《國家口岸發展「十三五」規劃》。2015年旅客吞吐量突破100萬人次，標誌著臨沂機場邁入中型機場行列。

威海

機場

威海大水泊國際機場位於威海市文登區大水泊鎮。1992年，經國務院、中央軍委批准，將空軍文登機場闢為軍民合用機場，並決定按4D級標準進行擴建改造。1996年1月，威海機場正式投入運營。

東營

機場

東營勝利機場是地方支線機場，位於東營市中心城東北13公里處，始建於1984年4月，是黃河三角洲唯一的一處飛機場。佔地面積206公頃，飛行區等級為4D級民用機場，規劃到2020年旅客吞吐量100萬人次。

濰坊

機場

濰坊南苑機場是在軍用ⅡB級機場基礎上擴建成的民航4D級軍民合用機場，1995年6月竣工，1996年4月正式通航，可起降B767、A300及以下機型。2015年，濰坊南苑機場升級為國際機場。濰坊機場的一大亮點是貨郵專線，充分發揮地處山東半島中部,距省內主要城市距離適中的區位優勢,促進了郵政EMS業務在山東的發展,也有力的帶動了當地航空物流業的發展。

濟寧

機場

濟寧曲阜機場位於濟寧市區西南24公里的嘉祥縣紙坊鎮。1997年經國務院、中央軍委批准實行軍民合用。2008年12月28日通航。目前，濟寧機場已構建起連通國內熱點城市的航空網路，逐步發展成為孔孟之鄉與外界連接的空中橋樑。

日照

機場

日照山字河國際機場位於日照市東港區后村鎮山字河村北嶺，2015年12月22日建成通航投入使用，飛行區等級4C。2016年全年實現旅客吞吐量41萬人次。

真是厲害了，我的大山東！