最新！紅山路-和燕路快速化改造工程本月開工！

好消息來了！

紅山路-和燕路快速化改造工程本月開工

工程計劃2019年6月完工

紅山路-和燕路快速化改造工程是2017年市政府重點建設工程。該項目南起新莊立交，與老京滬鐵路、滬寧城際下立交相接，以隧道形式穿越紅山南路、丹霞路等，以隧道形式穿越華電路、邁皋橋廣場，新增和燕路北向西匝道隧道，新建曉庄廣場互通，以隧道形式下穿神龍路，與規劃和燕路過江通道銜接，全長約6.12公里。

經過全面系統的研究，最終形成了「以隧為主,以人為本，保護環境，凸顯景觀」的最佳方案。

新莊立交-曉庄廣場段

新莊立交-曉庄廣場段：全線設置兩座隧道和一座和燕路北向西出口匝道。主線隧道為雙向六車道，隧道總長約3.33公里，和燕路北向西出口匝道隧道單向兩車道，隧道總長0.92公里。

北延線與北隧道重疊處採用分離式隧道

主線南隧道下穿紅山南路、紅山支路、丹霞路後接地；主線北隧道（分離式）下穿華電路、邁皋橋廣場后在玉尚西路接地，綜合考慮在捷運一號（邁皋橋站）北延線與北隧道重疊處採用分離式隧道。

主線兩隧道之間道路交織段為雙向10車道

和燕路北向西出口匝道隧道下穿邁堯路、北崮山路，在雲燕路南側接地。

主線兩隧道之間道路交織段為雙向10車道，主、輔道之間自由轉換，地面交織段的人行過街擬採用地下通道方式解決。

曉庄廣場採用高架互通模式

曉庄廣場採用高架互通模式敷設，互通採用全互通（高架橋）模式。主線高架橋與南北兩側隧道雙向六車道順接，同時隧道與輔道增設一個車道上匝道橋，匝道橋下行一個車道進入隧道，確保紅山路-和燕路主、輔道交通與立交主線高架橋及匝道橋的全方位銜接。

曉庄廣場-和燕路過江通道南接地點段設短隧道

曉庄廣場-和燕路過江通道南接地點段：全線設置一座短隧道，隧道內為雙向六車道，隧道總長0.48公里，該段隧道下穿水吉路（神農路）；隧道與和燕路過江通道之間道路交織段設置兩對定向匝道轉化主、輔道交通，地面交織段的人行過街擬採用地下通道方式解決。

一旦建成，該快速路一方面能夠提升主城路網效率，同時無縫對接和燕路過江隧道連接主城與江北，緩解城北出行擁堵交通壓力。

目前在紅山路、和燕路（邁皋橋以北）沿線共運行有44條公交線路。為配合工程建設，公交將調整線路共29條，其中江南公交21條、揚子公交8條。

沿途公交線路將主要圍繞施工工期來分階段實施調整,並根據圍擋施工情況對沿途的相關站點進行調整。

工程施工期間，市客管處和公交集團將及時通過各新聞媒體向社會發布公交線路調整信息，同時認真收集調整過程中的市民反饋意見，細化線路調整工作。

特別提醒，項目實施將會在一段時間內對廣大市民的生活和周邊商家的經營帶來不便和影響。

來源：南京區街一號原創