全球第一大原油國：曾經富得流油，如今費盡心機賣油？

眼見著油價在55美元附近停下了腳步，等著油價提高再讓沙烏地阿美IPO的沙烏地政府大概又坐不住了。在已經祭出減產、減稅的大招后，這個石油輸出大國開始鋪設鐵路了。沙烏地人這是學會了「要想富、先修路」的口號了？風馬牛不相及之下，掩蓋的是一箭雙鵰。所以阿美IPO的推遲並不意外！

按照OPEC的數據，世界原油儲備，小小的一個沙烏地五占其一，油氣產值占居該國GDP的一半。由於全沙烏地都靠油吃油，國際貨幣基金組織認為沙烏地需要84美元/桶的油價才能達到財政平衡。之後的故事大家都知道了，富得流油的沙烏地因為油價連續3年低迷而坐吃山空。

沙烏地拿出的應對措施，就是一邊出售國有油企——沙烏地阿美的股權融資、一邊把經濟從原油依賴上解脫出來。但是油價扶不上牆的情況下，沙烏地阿美的估值就會收到嚴重打擊，IPO就不能充分壓榨阿美股權的價值了。那麼怎麼辦呢？公司稅率已經從85%削減到50%，下一步就是修鐵路。

沙烏地國內的基礎建設很落後，想要從東海岸運貨到西海岸，直達是不存在的，必須乘船繞國家走半圈。沙烏地這次要建設的，是從紅海到波斯灣的鐵路，重點服務對象就是沙烏地阿美。

實際上，除了這一條鐵路，沙烏地鐵路公司還計劃繼續擴張鐵路網路來供養沙烏地阿美。沙烏地阿美需要的礦物、原油和石化產品經過鐵路源源不斷地遇運轉，不僅能降低成本，還能促進阿美石油煉化的能力，這對阿美的估值很有好處。更關鍵的是，這條鐵路還能帶動旅遊、工業等一系列脫離原油依賴的行業，可謂一箭雙鵰。

說起來，沙烏地政府現在壓力一定很大，其財政已經惡化到不得不依靠汽油提價80%，以減少財政補貼的地步了。沙烏地除了賣油並沒有什麼收入，因此其迴旋餘地幾乎沒有。現在該國的失業率已經飆到了11.6%，能信嗎？在沙烏地阿美真的IPO前，說不定我們還能看到更多的花樣呢。

文|金十財經【www.jin10.com】

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