這款豪華SUV比奧迪Q3更時尚，比賓士GLC更具操控性，還省油！

【懂車之道 新車資訊】BBA一直都有著較強品牌認知度，在消費者眼裡具有很高的認知度。所以車都不愁賣，當然購買BBA也是出於對品牌的認可。這也是百年汽車的優勢，不過對於年輕消費者的購車觀念也有了一個很深的認知。筆者從身邊年輕消費者那獲悉在BBA品牌中，對於寶馬的喜好度明顯要高於其他兩個。這也與寶馬品牌注重操控和駕駛者的設計理念很很大關係。當然賓士和奧迪也再往年輕化去走。就是不那麼契合品牌風格而已，日前，《懂車之道》從寶馬官方獲悉，它們宣布2018款寶馬X1正式上市，新車共推出7款車型，新增兩款2.0T車型，售價區間仍為人民幣28.6-43.9萬元。

外觀上，從大體上看，並沒有太多的變化，只是在一些上做年輕化改進。

內飾也沒有太多的變化，變化最大的還是配置部分。

配置部分，此次中期改款車型主要變化在於配置的升級。2018款寶馬X1全系標配了運動型多功能方向盤、前排座椅電動調節和記憶、電動摺疊帶加熱記憶側視鏡、全景天窗和雙區自動空調等。

其中，xDrive20Li尊享型增加了商業級導航和互聯駕駛服務、Dakota多孔型真皮座椅和前排座椅加熱；sDrive18Li尊享型配備了X運動套裝，配置增加了LED頭燈、18英寸輪圈、Dakota多孔型真皮座椅、電動尾門和后視攝像機等。此外，X設計套裝和運動設計套裝將拓展至更多車型，包括sDrive18Li尊享型和BMW X1 xDrive20Li尊享型均可選擇兩種不同套裝。

還有，其中xDrive20Li尊享型增加了商業級導航和互聯駕駛服務、Dakota多孔型真皮座椅和前排座椅加熱；sDrive18Li尊享型裝配了更具越野風格的X運動套裝，新增配置包括LED頭燈、18英寸輪圈、Dakota多孔型真皮座椅、電動尾門和后視攝像機等。

動力方面，最具爭議的三缸發動機，筆者個人認為出於可靠性和情懷都不能去選購這樣的車型，畢竟能有這樣的費用，要選一款真正具有寶馬基因的車型。18Li車型搭載1.5T三缸發動機，最大功率100kW，傳動匹配6擋手自一體變速箱。20Li車型搭載2.0T低功率版發動機，最大功率141kW，25Li車型搭載2.0T高功率版發動機，最大功率170kW。傳動系統這兩者均匹配8擋手自一體變速箱。

當然考慮到省油和實用性，另外出於對部分消費者的個性化需求，寶馬X1 25Le插電式混動車型搭載一套由1.5T發動機+電動機組成的混合動力系統，其純電動行駛里程可達60km，百公里綜合油耗為1.8L，百公里加速時間為7.4秒。

點評：對於寶馬的車型，筆者個人覺得很不錯，當然小毛病和保養費用等有點偏高，是不太理性的消費。但是對於當下快速消費時代，及時行樂時代，年輕消費者觀念也變了，一台車的使用年限不過三五年，再出手換車，這就是時下的常態。寶馬X1這款車型也是代表寶馬普及入門級SUV車型的戰略，寶馬1系和寶馬X1均是這樣的策略車型之一，對於有寶馬情懷，苦於早前高昂售價障礙，一直沒有下單的朋友，這時候正是好時候。如果你想好了寶馬的種種，寶馬的車型自然不需要太多質疑，畢竟品牌溢價性和撩妹指數居高不下。（圖/文/攝：懂車之道 劉老二 編輯）

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