老鐵們你們會願意花10萬買輛二手車嗎？

對很多初次購車者而言，10萬是比較務實的價格區間。但10萬元買新車還是二手車？這個問題應該困擾著不少小夥伴們，如果想買輛中級車會比較尷尬。既想過手癮，又買不起很好的車，好糾結！那作為曾糾結了大半年之久的過來人，小編給大家分析分析，看完也許你會豁然開朗。

購買舊車選擇面廣

10萬左右能買到的比較熱門的新車：福克斯、傳祺GS4、哈弗H6、Polo等，其實選擇也是較多的，但多數是合資A級或國產車。相比新車，10萬左右二手車的選擇就多了，邁騰、奧迪A4、寶馬3系等(年份比較久)。車齡小的有朗逸、名圖、高爾夫等，都是不錯的選擇。不僅高中低檔都能涉及，還能淘到一些使用年限稍長的進口貨，上班裝逼下班飄移，同時，還節約了各種稅費。

最適合年輕人練手

在新手階段是最豁車的時候，雖然都是小打小鬧的外傷，但是對於大多數人來說，還是挺心疼，尤其噴漆還特別貴。二手車就不會像新車那樣緊張，平時有些不影響行駛的刮蹭也不用著急去維修，反正遲早還要再換車嘛，或是等毛病大了，給車做一次大的翻新、美容就可以了。新手，為防碰碰蹭蹭的還是買二手車練習吧！

跌價慢，更保值

「新車落地打八折」這句話不少人聽說過，雖然有些誇張，但新車的折價速度確實比二手車快很多。同樣花費10萬買車，新車第一年貶值率在15%-20%，再出售只能賣到7、8萬，二手車貶值率5%-10%，再出售時還賣到9萬。而且二手車也有「新車」和「次新車」之分，1年2萬公里的叫「新車」，3年6萬公里的叫「次新車」，省去了磨合的麻煩，「高性價比」也突顯在這裡。

維修保養更方便

剛上市的新車所配備的零配件很少會馬上有完善的供應體系，如果發生質量問題，不僅時間略長而且修車的費用也偏高，可能無法第一時間進行修復。二手車就不存在這樣的問題，配件多，維修方便，費用也低。而且2-3年的二手車基本已經度過了磨合期，車輛各項配置正處於巔峰，使用起來十分順手，一般只需要更換部分配件，如剎車片、減震器等，不會有大的維修。

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小編覺得適合自己的才是最好的，如果錢包不到位，二手車又有這麼多優勢，何樂而不為呢